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228国道 (1981年)

指数 228国道 (1981年)

228国道是中华人民共和国政府于1981年在《国家干线公路网(试行方案)》中为“台湾省”單方面规划的環島公路。然而由于中华人民共和国从未实际管辖台湾岛,所以这条国道未曾实际存在。 2013年《国家公路网规划》中取消了台湾环岛公路。同时将“228国道”编号赋予一条辽宁丹东至广西东兴的国道纵线使用。.

目录

  1. 4 关系: 台湾地区环线高速公路台湾海峡隧道中华人民共和国国道環島

台湾地区环线高速公路

台湾环线高速公路,中国国家高速公路网编号G99,是中华人民共和国政府對行政区划中未实际管辖的台湾,单方面逕行规划的高速公路。因兩岸分治,实际上僅止於理论层面。《国家公路网规划(2013年-2030年)》对地区环线进行了模糊处理,既未将台湾环线列入规划方案,也未明令将其取消。.

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台湾海峡隧道

臺灣海峽隧道或臺湾海峡橋隧是一项無任何实质工程的工程设想,計劃跨越臺灣海峽连接中國大陸東南沿海地區与臺灣本島。中國大陸已完成相關評估並逕行列入實際規劃,但兩岸分治,目前實現的可能性極低。而一般多半認為該工程施行難度極大,因為頻繁出沒的強烈低氣壓活動及頻繁的地殼活動,即使竣工也得面對難度極高且花費甚鉅的保養維修問題。 根據目前規劃,每條隧道全長約125公里至150公里,並可能配合跨海大橋等等,單條路線估計造價4000億到5000億元人民幣,最終會鋪設一條雙向高速公路(京台高速)、兩條高速鐵路(京台、昆台高鐵),每個工程都是世界上最长、建设难度最大的海底隧道,甚至比大多數隧道(如:日韓海底隧道、渤海海峽跨海通道)還長,是史無前例的浩大建設。.

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中华人民共和国国道

中华人民共和国的国道是指具有全国政治、经济意义并由交通部规划的公路干线。 国道按技术等级分为国家高速公路与普通国道两个系统,编号均以G开头。由于早期只有普通国道系统,而后来出现的国家高速公路的名称中也不含“国道”,所以习惯上若无特別強调,所说的国道通常特指三位数字编号的普通国道。本条目也主要讲述普通国道。.

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環島

島一詞指的是以步行、直排輪、騎自行車、機車、鐵路、開車等的方式環繞島嶼一周的行為。.

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