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20 关系: 奇米·雷克南，威爾·史蒂文斯，尼科·罗斯伯格，一級方程式賽車大獎賽列表，一級方程式賽車車手紀錄列表，亞歷山大·羅西，玛鲁西亚车队，紅牛車隊，羅伯托·梅里，賽巴斯蒂安·維泰爾，路易斯·咸美頓，麥拉倫MP4-30，梅賽德斯F1 W06 Hybrid，法拉利SF15-T，意大利大奖赛，2014年義大利大獎賽，2015年比利時大獎賽，2015年新加坡大獎賽，2016年意大利大奖赛，2017年中國大獎賽。
奇米·雷克南
奇米-马蒂亚斯·雷克南（Kimi-Matias Räikkönen，又譯--，），是芬兰一位賽車運動員。萊科寧2007年獲得世界一级方程式锦标赛車手總冠軍。 奇米·雷克南在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手，此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。奇米·雷克南在车队老板的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。2002年加盟迈凯伦车队，绰号冰人（Ice man），被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 2007年加盟法拉利车队，并成为薪金最高的车手；在当年的比赛中击败卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入，法拉利车队提前结束了与雷克南的合同。雷克南转投WRC赛事。 2012年雷克南以加入路特斯车队的方式重返一级方程式，并在阿布扎比站为车队夺下首冠。2014年重回法拉利车队。.
威爾·史蒂文斯
威廉·史蒂文斯（William Stevens，），被稱為威爾·史蒂文斯（Will Stevens），生於英國英格蘭艾塞克斯郡羅奇福德，是一位英國賽車手。他曾參加雷諾方程式2.0歐洲盃、豐田賽車系列賽和英國雷諾方程式錦標賽。他也曾在2014年阿布達比大獎賽，頂替馬庫斯·埃里克森為卡特漢姆車隊出賽。 他在2009年的英國雷諾方程式2.0獲得第7名，隔年獲得第4名。他在2011年轉戰雷諾方程式2.0歐洲盃，最終名列第4。之後在2012年轉往雷諾方程式3.5系列賽，首年便取得第12名，隔年則名列第4。 2015年2月25日，馬諾F1車隊宣布他們在2015年賽季簽下了史蒂文斯。.
尼科·罗斯伯格
尼可·埃里克·羅斯堡（Nico Erik Rosberg，）是曾经在2006至2009年間效力於威廉斯車隊，以及自2010年效力梅赛德斯車隊至2016年退休的德國一级方程式赛车車手。他在一級方程式賽車職業生涯的最後一年奪下世界冠軍。他的父親為芬蘭前世界冠軍柯克·羅斯堡，母親為德國人。出生於德國的羅斯堡以德國籍參賽一級方程式賽車，而他的早年生涯也曾短暫以芬蘭籍參賽。羅斯堡持有雙重國籍；雖然他精通五國語言，但卻對芬蘭語一竅不通。 羅斯堡曾在2005年效力於時贏得GP2系列賽冠軍，也曾為他父親柯克·罗斯伯格的車隊出賽三級方程式歐洲系列賽。羅斯堡在登上一級方程式賽車賽場，加入他父親過往贏得時效力的威廉斯車隊。 2010年世界一級方程式錦標賽賽季，羅斯堡加入了由梅賽德斯收購的2009年車隊冠軍布朗GP車隊組成的梅賽德斯車隊，來到了他職業生涯的最高峰。他在這段時期，取得座分站冠軍及次桿位，並贏得2016年車手世界冠軍。他更成為歷史上第四位連續三年贏得摩納哥大獎賽的車手，以及歷史上第四名連續取得七座分站冠軍的車手。 2016年7月，羅斯堡與梅賽德斯車隊簽下一紙新的合約，將續留該隊至2018年賽季結束。他在經過阿布達比站與路易斯·漢米爾頓的激烈纏鬥後，贏得了世界冠軍，並成為戴蒙·希爾後第二位拿下世界冠軍的前世界冠軍之子。他更成為首位在德國車隊駕駛德國引擎車輛，贏得世界冠軍的德國一級方程式賽車車手。他在2016年12月2日宣布從一級方程式賽車退役。.
一級方程式賽車大獎賽列表
以下是自1950年起成為國際汽車聯盟世界錦標賽之一部份後的完整大獎賽列表。 至2018年摩納哥大獎賽結束為止，已經舉辦了982場世界錦標賽大獎賽，包含1950年至間作為世界錦標賽的印第安納波利斯500賽事。 主要的賽車賽事通常命名為大獎賽（Grands Prix，Grand Prix的複數），這個傳統可以追溯到20世紀的頭十年，以及1920年代與1930年代的格蘭披治大賽。一場稱為大獎賽的比賽在形式上至少應該有以上的比賽距離。一級方程式賽歷上的每一個大獎賽可以說是皆符合這項規定，除了摩納哥大獎賽——自起的比賽距離始終少於。.
一級方程式賽車車手紀錄列表
這是自起國際汽車聯盟世界錦標賽的車手紀錄列表。以粗體表示參賽於2017年世界一級方程式錦標賽的車手。雖然印第安納波利斯500並非依循一級方程式賽車規則，此外，1952及1953年之大獎賽皆以二級方程式規則執行，但是，這些賽事因屬世界錦標賽一部分而存有紀錄。然而，未納入世界錦標賽之一級方程式賽車賽事，則不計入車手紀錄。 所有數據更新至2017年阿布達比大獎賽為止。.
亞歷山大·羅西
亞歷山大·羅西（Alexander Rossi；）是一位美國的賽車運動員。他現在也是一位F1的測試車手。在2015年世界一级方程式锦标赛上，他自新加坡分站开始至巴西分站結束，接替玛鲁西亚车队的罗伯托·梅里参加赛事。.
玛鲁西亚车队
魯西亞F1车队（Marussia F1 team），前身为維珍车队，是一只成立于2009年的英国一级方程式车队，参加了2010年世界一级方程式锦标赛及2011年世界一级方程式锦标赛。2012赛季，车队以“玛鲁西亚”的新名称出战。.
紅牛車隊
紅牛車隊（Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing）是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一（另一隊是Toro Rosso），現時由克里斯蒂安·霍納出任主席，同時他也是F3000賽車的阿登車隊（Arden Motorsport）主席。车队于2005年初战F1赛场，并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军；旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.
羅伯托·梅里
羅伯托·梅里·蒙坦（Roberto Merhi Muntan，） 是一位西班牙賽車手，當前效力於一級方程式賽車的馬諾瑪魯西亞F1車隊。梅里也是梅賽德斯-賓士青年車隊的一員，與和為隊友。迄今，梅里最著名的成就是在2011年贏得了三級方程式歐洲系列賽冠軍。.
賽巴斯蒂安·維泰爾
賽巴斯蒂安·維度爾（Sebastian Vettel，），是一位德國一級方程式賽車車手，目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍，在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩，以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日，维特尔获得，巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.
路易斯·咸美頓
路易斯·卡爾·大衛遜·漢米爾頓，MBE（Lewis Carl Davidson Hamilton，）是一位英國一級方程式賽車車手，現時效力於梅賽德斯車隊。擁有四座一級方程式賽車世界冠軍的漢米爾頓被視為是當今最優秀的車手，且是一級方程式賽車歷史上的頂尖車手之一。他在2008年效力邁凱倫車隊期間贏得首座世界冠軍，隨後轉隊至梅赛德斯並相繼贏得2014及2015年賽季兩座冠軍，接著在2017年取得生涯第四座世界冠軍，使他成為一級方程式賽車歷史上最成功的車手之一。在所有英國車手當中，漢米爾頓擁有最多的分站冠軍（座），此外，他也保有最多生涯積分（分）、在最多條賽道奪冠（24條）、最多桿位（座）及單季最多頒獎台完賽（17次）等紀錄。 漢米爾頓生長於英國英格蘭哈特福郡斯蒂夫尼奇，六歲時，漢米爾頓的父親買給他一輛遙控車，自此他便開始對賽車感興趣。1995年12月，十歲的漢米爾頓在一場頒獎典禮上遇到了麥拉倫車隊主席羅恩·丹尼斯，當時，他曾告訴丹尼斯「有一天我想為麥拉倫比賽」。不到三年後，漢米爾頓便加入了。經過贏得、三級方程式歐洲系列賽和GP2錦標賽冠軍後，漢米爾頓於2007年加入麥拉倫，在與丹尼斯初次邂逅的12年後登上一級方程式賽車。漢米爾頓繼承來自黑人父親與白人母親的混血背景，成為一級方程式賽車歷史上的首位且是唯一的黑人車手。 漢米爾頓在他一級方程式的第一個賽季便僅以1分之差敗給奇米·雷克南拿下2007年賽季亞軍，此外，他也創下多項紀錄，包括自初登場後最長連續頒獎台完賽（9場）、處女賽季贏得最多分站冠軍（4座）及處女賽季獲得最多積分（109分）。下一個賽季，他戲劇性地贏得生涯首座世界冠軍；他在賽季收官站最後一圈中的最後一彎，成為當時最年輕的一級方程式賽車世界冠軍。在接下來效力於麥拉倫的四年內，漢米爾頓皆無法在車手積分榜取得高於第四名的成績。到了2013年賽季，漢米爾頓與梅賽德斯簽約，成為幼時卡丁車隊友尼科·罗斯伯格的搭檔。他在梅賽德斯的首個賽季再度取得第四名，也是他近五年來第三次以如此成績完季。 接下來的兩個賽季，漢米爾頓贏得他職業生涯的第二及第三座世界冠軍。漢米爾頓在2014年獲得11座分站冠軍，與羅斯堡展開一場激烈的積分爭奪戰，直到漢米爾頓贏得賽季收官站才守住他的第二座世界冠軍。下一個賽季，漢米爾頓在賽季仍剩三場分站時提前封王，並追平了單季17次頒獎台完賽及他的偶像艾爾頓·冼拿的三座世界冠軍紀錄。在2016年敗給羅斯堡獲得亞軍後，漢米爾頓於2017年擊敗法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾，贏得他的第四座冠軍並成為繼胡安·曼努埃尔·范吉奥、阿兰·普罗斯特、迈克尔·舒马赫及維泰爾後，首位坐擁四座世界冠軍的車手。.
麥拉倫MP4-30
麥拉倫MP4-30（McLaren MP4-30）是、、及所設計的一輛麥拉倫一級方程式賽車，參賽於2015年世界一級方程式錦標賽。這輛車將由離隊七年後重返麥拉倫的2005及2006年世界冠軍費爾南多·阿隆索，以及世界冠軍詹森·巴頓駕駛；而正賽與現任儲備車手凱文·馬格努森在阿隆索受傷後，暫時頂替他出賽。這輛車將是麥拉倫於賽季結束與梅賽德斯長達20年的合作關係後，繼的首輛本田引擎動力賽車。 車隊因為這輛車的獨特尖銳錐形尾端，而給她起了個「零號一級方程式賽車」的綽號，這是為了實現讓本田引擎能比其他引擎在更高溫度下運作所設計的。.
梅賽德斯F1 W06 Hybrid
梅賽德斯F1 W06 Hybrid（Mercedes F1 W06 Hybrid），是一輛一級方程式賽車，由梅賽德斯車隊所設計，參賽於2015年世界一級方程式錦標賽。這輛車由2008及2014年世界車手冠軍劉易斯·漢米爾頓與尼可·羅斯堡駕駛，兩人分別已經有三年及六年的賽季效力於該隊。.
查看 2015年義大利大獎賽和梅賽德斯F1 W06 Hybrid
法拉利SF15-T
法拉利SF15-T（Ferrari SF15-T）是法拉利車隊用來參加2015年世界一級方程式錦標賽的一級方程式賽車車型。將由賽巴斯蒂安·維泰爾與奇米·雷克南駕駛。SF15-T於2015年1月30日正式發表。維泰爾依照他自紅牛及紅牛二隊便有的習慣，為他2015年賽季的駕車SF15-T命名為「伊娃」（Eva） 。.
意大利大奖赛
意大利大奖赛（Gran Premio d'Italia）是赛车比赛中赛道最长的赛事之一.
2014年義大利大獎賽
2014年義大利大獎賽（2014 Italian Grand Prix），官方名稱為2014年一級方程式義大利大獎賽（Formula 1 Gran Premio d'Italia 2014），是一級方程式賽車在2014年9月7日舉辦於義大利蒙扎國立蒙札賽車場的賽事。這是2014年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事，同時也是第84屆義大利大獎賽。.
2015年比利時大獎賽
2015年比利時大獎賽（2015 Belgian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車殼牌公司比利時大獎賽（2015 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix），是2015年8月23日舉辦於比利時的一場一級方程式賽車賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行，總計44圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事。同時也是第71屆比利時大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡21分的差距來到此站，緊追在後的是落後42分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以146分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以85分落後法拉利。紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多是上屆的分站冠軍。最終，漢米爾頓從桿位發車贏得他本季的第6座分站冠軍，其隊友羅斯堡取得亞軍，蓮花車手羅曼·格羅斯讓在比賽尾聲擊敗爆胎的賽巴斯蒂安·維泰爾，繼2013年美國大獎賽後，再度站上頒獎台取得季軍。 這場分站是法拉利車隊參加的第900場大獎賽，而麥拉倫車隊因為對其本田動力單元做出多樣變更，以105位打破了一級方程式賽車的罰退紀錄。.
2015年新加坡大獎賽
2015年新加坡大獎賽（2015 Singapore Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽（2015 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix），是2015年9月20日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行，總計61圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事。同時也是第8屆新加坡大獎賽。 在車手冠軍積分榜上，上屆分站冠軍的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡53分的差距來到此站，緊追在後的是落後其74分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以181分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以82分落後法拉利。.
2016年意大利大奖赛
2016年意大利大奖赛（2016 Italian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車海尼根義大利大獎賽（Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2016），是2016年9月4日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙扎国家赛车场進行，總計53圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事，同時也是第86届意大利大奖赛，及蒙扎赛车场第82次举办该项赛事。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿為此站的衛冕冠軍，在車手積分榜以9分之差領先隊友尼科·罗斯伯格。車隊積分榜方面，梅賽德斯以181分之差保持領先。紅牛名列第2，法拉利位居第3。 最終，尼科·罗斯伯格贏得分站冠軍，將積分差距縮小至2分。其隊友漢米爾頓取得亞軍，法拉利車手塞巴斯蒂安·维特尔則位居季軍。.
2017年中國大獎賽
2017年中國大獎賽（2017 Chinese Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽（2017 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix），是2017年4月9日舉辦於中國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行，總計56圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事，以及第14屆中國大獎賽。 醫療直升機因為上海的天候因素，無法在20分鐘內完成救護任務，使得週五練習賽的進行不甚順遂。路易斯·漢米爾頓在中國大獎賽取得他跨季連續第6座桿位，賽巴斯蒂安·維泰爾與維爾特利·鮑達斯則以第2及第3位發車。正賽在賽道濕滑但沒降雨的狀態下展開，漢米爾頓自起跑後一路領先至比賽結束，並且拿下最快單圈紀錄。維泰爾在虛擬安全車期間進站將半雨胎更換為光頭胎，一度下滑至第6名，最終仍重返原先的發車名次取得亞軍。本日最佳車手馬克斯·維斯塔潘從第16位發車，首圈便超越9輛車，最高曾來到第2名，最終取得季軍。.