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高雄捷運鳳山線和高雄環狀輕軌

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高雄捷運鳳山線和高雄環狀輕軌之间的区别

高雄捷運鳳山線 vs. 高雄環狀輕軌

#重定向 鳳山本館線. 捷運環狀輕軌,通稱高雄輕軌,原計畫名為高雄捷運臨港輕軌,是高雄市高雄捷運興建中的輕軌運輸系統,為一環狀路線,也是亞洲新灣區的一部分及聯外交通。高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能,並提出在台鐵地下化後,沿用臨港線鐵路興建輕軌的計劃,路線計劃在地下化後的高雄車站地面設站,往東沿臨港線環繞至前鎮區,往西至鹽埕區,再往北至鼓山區,最後繞回高雄車站。後來為了爭取北高雄市議員的支持,2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈,由鼓山起再往北延伸,途經高雄市立美術館一帶,沿大順路往東繞回與南半圈接合,另外、大順路上沿線為種有雨豆樹的綠色隧道,市政府亦表示全數保留沿線樹木。 原先高雄輕軌規劃由民間以BOT模式興建,但歷經三次流標而於2011年改回政府自辦。2011年底市政府決議採用與部分歐洲城市相同、為不妨礙市中心景觀而採用的無架空線供電系統。第一階段由前鎮機廠至哈瑪星環線南半圈的工程,由長鴻營造與西班牙CAF的團隊於2013年1月獲選,並於該年六月舉行動工儀式,總建造經費新臺幣165億元。第二階段環線北半圈的工程則由中國鋼鐵與法國阿爾斯通的團隊於2016年8月獲選。.

之间高雄捷運鳳山線和高雄環狀輕軌相似

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高雄捷運鳳山線和高雄環狀輕軌之间的比较

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参考

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