之间高雄市公車和高雄市公車建國幹線相似
高雄市公車和高雄市公車建國幹線有（在联盟百科）5共同点: 統聯客運，高雄市公共汽車管理處，高雄市公車，高雄市政府，高雄車站 (公車)。
統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
高雄市公共汽車管理處
市公共汽車管理處（Kaohsiung City Bus Service Administration），簡稱高雄市公車處，曾經營及管理高雄市之市區公車及渡輪。營運始於1937年日治時期，由日本人伊木十郎獨資經營，當時只有汽油引擎客車兩輛、木殼重柴油機水冷式渡輪一艘，經營公車與渡輪。嗣後，因業務逐漸擴展改組為「共榮自動車株式會社」。1952年11月，改名為「高雄市公共車船管理處」。1979年7月1日，高雄市升格改制為直轄市，高雄市公共車船管理處改隸高雄市政府建設局，後改隸高雄市政府交通局。2004年7月26日，高雄市公共車船管理處更名為「高雄市公共汽車管理處」，並將渡輪與觀光遊輪的業務歸屬於另成立的高雄市輪船公司。2014年1月1日，高雄市公共汽車管理處因民營化而裁撤，民營化之公司名稱定為港都客運。.
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高雄市公車
市市區公車是由高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務，於民國103年(2014年)年底，共計有208條公車路線，其中44條是高雄捷運接駁公車路線（紅線34條、橘線10條）。208條公車路線的組成包含了民國99年（2010年）12月25日，高雄縣市合併前即已存在的高雄市市區公車路線和原高雄縣市區公車路線,合併後交通部公路總局高雄區監理所依公路法移撥為「高雄市市區公車」路線的原公路客運路線以及高雄縣市合併後高雄市政府交通局新闢或整併的市區公車路線。 目前高雄市市區公車，由以下7家民營汽車客運業者提供服務：.
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高雄市政府
市政府是中華民國高雄市的最高行政機關，在中華民國政府架構中屬於直轄市政府位階，由行政院直接監督。.
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高雄車站 (公車)
火車站為高雄市公車七大總站之一，位於臺灣鐵路管理局高雄車站前，常被稱為高雄車站，而公車上的跑馬燈則顯示「高雄火車站（捷運高雄車站）」。高雄火車站為高雄市公車七大總站中路線最多者，卻為唯一無停車場者，所以從火車站發車者極少，多為起迄站、中繼站，但仍為運量最多、最重要的一站。此外，西側的舊遠東大樓大門前也有公車站牌，其對面亦有，站名為「高雄火車站(同愛街口)」。另外，許多國道、公路客運也將其總站設在附近。曾有飯店專線，以特殊車身吸引，專跑各大飯店（如國賓大飯店、麗尊大飯店、寒軒國際大飯店、福華大飯店等）但是在各飯店之接駁車逐漸盛行後，便就此裁撤）。為配合高雄車站地下化，本站體自2018年2月8日起停止使用，停靠本站之公車路線分散至建國路(站名:高雄火車站(同愛街口))及中山路(站名:高雄火車站(捷運高雄車站))搭乘，站體已於2月底拆除完畢。待鐵路地下化全數完工後，將移至車專三用地（站西區）新建之高雄市公車轉運站。 公車進站盛況 右為總站，右後方為舊遠東大樓.
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高雄市公車和高雄市公車建國幹線之间的比较
高雄市公車有51个关系，而高雄市公車建國幹線有21个。由于它们的共同之处5，杰卡德指数为6.94% = 5 / (51 + 21)。
参考
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