我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

高雄市和鼎金系統交流道

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

高雄市和鼎金系統交流道之间的区别

高雄市 vs. 鼎金系統交流道

市是中華民國的直轄市,臺灣三大都市之一,位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰,西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里;設籍人口277.4萬人,為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港,舊稱「打狗」,是高雄「たかお」(Takao)的日文發音,來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」,於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地,素有「港都」之稱,並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞,並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地,為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。. 鼎金系統交流道,座落於中華民國(台灣)高雄市三民區覆鼎金與仁武區交界,為全臺灣複雜程度第二的交流道(僅次於五股交流道)。位於國道一號指標362.4公里;國道十號指標1.9公里處,於1999年11月14日啟用。 交流道型式為雙葉型,國道一號左轉國道十號均以環道、起伏高架設計連接。2015年6月17日,南下往東向的出口分支:鼎力路匝道通車啟用,正式成為此交流道的一部分。.

之间高雄市和鼎金系統交流道相似

高雄市和鼎金系統交流道有(在联盟百科)21共同点: 台灣中山高速公路中國國民黨中華民國中華民國國道三民區交流道五甲系統交流道仁武區仁武交流道國道10號國道十號 (中華民國)瑞隆路匝道燕巢交流道燕巢系統交流道高雄交流道高雄國際機場高雄港臺南市楠梓交流道旗山區

台灣

#重定向 臺灣.

台灣和高雄市 · 台灣和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

中山高速公路

中山高速公路,編號為中華民國國道一號(英語譯名:Sun Yat-sen Freeway/National Highway No.),簡稱中山高、國道一號,是臺灣第一條高速公路,因此一般俗稱為第一高速公路(簡稱一高),連接臺灣西部各大都市、城鎮,以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港,為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長,是臺灣第二長的高速公路,僅次於福爾摩沙高速公路;但與前者相比,串聯區域以都會區為主,因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一,以紀念中華民國國父孫中山為名。.

中山高速公路和高雄市 · 中山高速公路和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

中國國民黨

中國國民黨,簡稱國民黨,是中華民國肇建者孫中山及其革命黨同志所創建的政黨。其前身最早為1894年11月24日成立於夏威夷檀香山的革命團體興中會,而後分別改組為中國同盟會、國民黨及中華革命黨,1919年經孫中山改組後轉用現名。現今總部位於臺北中崙,現任黨主席為吳敦義。 從1928年國民政府完成北伐並統一中國起,該黨一直是中華民國的執政黨。2000年總統選舉敗選後首次成為在野黨。2008年總統選舉中,前黨主席馬英九得到765萬多票,創下中華民國總統直選史上最高得票數,使國民黨重新執政,並在2012年總統選舉中連任。2016年總統選舉失利後再次成為在野黨,不過仍是立法院第二大黨。以中國國民黨為首的泛藍陣營,與以民主進步黨為首的泛綠陣營並列為臺灣兩大政治势力。 國民黨是目前唯一曾在中國大陸與台灣執政、以及迄今唯一曾經同時統治臺海兩岸的政黨。.

中國國民黨和高雄市 · 中國國民黨和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

中華民國

中華民國是位於東亞的民主共和國,自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權,之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土,至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權,現今實際管轄的領土(即自由地區)總面積36,197平方公里,包括臺灣本島及附屬島嶼(北方三島,蘭嶼,綠島等)、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼(金門群島、馬祖列島、烏坵列島)與部分南海諸島(東沙群島,太平島,中洲島等),首都為臺北市.

中華民國和高雄市 · 中華民國和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

中華民國國道

中華民國國道是指由中央政府出資興建與管理的最高等級幹線公路。目前有9條路線,均位於臺灣本島,國道一號與國道三號為貫穿臺灣西部南北的兩大主線,支線除國道三號甲線全線及國道八號部分路段為快速公路外,其餘均為高速公路,總長度共計988.56公里。另國道一號有2個高架拓寬路段,共計58.2公里。所有國道的興建、管理、維護工作由交通部高速公路局負責。識別標誌以中華民國國花:梅花為造型。.

中華民國國道和高雄市 · 中華民國國道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

三民區

三民區為台灣高雄市的一個市轄區,位於市中心中央地帶,與鼓山區、鹽埕區、新興區、前金區、苓雅區、左營區、鳳山區、鳥松區、仁武區相鄰,高雄市人口排名第二行政區。本區機關學校眾多,交通發達,高雄車站位於此區,是台鐵和捷運共站。.

三民區和高雄市 · 三民區和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

交流道

--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.

交流道和高雄市 · 交流道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

五甲系統交流道

#重定向 中山高速公路交流道列表#南區.

五甲系統交流道和高雄市 · 五甲系統交流道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

仁武區

仁武區位於台灣高雄市,北臨大社區,西鄰三民區、左營區、楠梓區,東鄰大樹區,南接鳥松區。 本區西部地勢平坦,為主要農耕地帶,東部地勢較高,多丘陵地,耕作較為困難,氣候則屬熱帶季風氣候,年均溫約23~25℃。近年來因仁武工業區的設置,各種工廠林立,使本區的產業型態逐漸轉型為工商業,且交通十分便利,為高雄市人口快速成長區之一。.

仁武區和高雄市 · 仁武區和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

仁武交流道

仁武交流道為台灣國道十號的交流道,位於台灣高雄市仁武區,指標為6k。此交流道經常有塞車的情形。.

仁武交流道和高雄市 · 仁武交流道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

國道10號

國道10號可以指:.

國道10號和高雄市 · 國道10號和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

國道十號 (中華民國)

國道十號又稱為「高雄支線」或「高雄環線」,全線通車於1999年11月14日。西起高雄市左營區,東至高雄市旗山區。起點銜接高雄都會快速道路,可由匝道直接進出高鐵左營站。自從建造完工後,國道十號便大幅縮短了高雄市區及旗山兩地之間的交通距離以及往來時間。與國道一號、國道三號、台88線組成高屏地區之環狀道路。另計畫中的高屏第二東西向快速公路,將強化環狀道路的便利性,並減輕現有高快速公路之負荷。.

國道十號 (中華民國)和高雄市 · 國道十號 (中華民國)和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

瑞隆路匝道

隆路匝道,正式名稱為瑞隆路出口匝道,或俗稱瑞隆路交流道,為台灣國道一號的交流道,指標為369k,位於高雄市鳳山區近前鎮區交界,僅設南下出口,連絡道路為瑞隆東路,於2003年1月10日啟用。是聯絡鳳山五甲、中崙與前鎮崗山仔等地區主要聯外交流道,下交流道繼續直行側車道可通往五甲路(市道183號)、南華路(台88線橋下道路/市道188號)。.

瑞隆路匝道和高雄市 · 瑞隆路匝道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

燕巢交流道

燕巢交流道為台灣國道十號的交流道,位於台灣高雄市燕巢區,指標為13k。.

燕巢交流道和高雄市 · 燕巢交流道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

燕巢系統交流道

燕巢系統交流道位於台灣高雄市燕巢區與旗山區交界,用於連結國道三號與國道十號,指標分別為383公里、19公里。 燕巢系統交流道由於是國道三號與高雄市區重要的交通要道之一,且距離佛光山非常近,每到連假時期都是熱門的塞車地點。 由南下方向行駛之車輛,經過與國道十號交會的燕巢系統交流道後,隨即為國道三號著名景點高屏溪斜張橋。.

燕巢系統交流道和高雄市 · 燕巢系統交流道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

高雄交流道

交流道為中山高速公路交流道之一,里程367k,橫跨高雄市三民區、苓雅區的東側,於1977年7月1日啟用。歷經多次拓寬後今日交流道型式為菱形,南北向各有二次出口,匝道兩旁設有平面道路,連結台1線(九如一路)、台1戊線(建國一路)、中正一路、三多一路等多條主要幹道。另外,建國一路與九如一路僅能南出北入,中正一路南北皆可出入,三多一路僅設北上出口。.

高雄交流道和高雄市 · 高雄交流道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

高雄國際機場

國際機場(英文:Kaohsiung International Airport;)是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場,因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場,為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地,也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區,亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次,2017年共服務了647萬9183旅客人次,位居全臺第二,次於桃園國際機場。.

高雄國際機場和高雄市 · 高雄國際機場和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

高雄港

港是位於臺灣高雄市的海港,為中華民國四座國際商港之一,同時是臺灣第一大港、世界第13大港口,貨櫃吞吐量約占臺灣整體港口貨櫃吞吐量四分之三,貨物吞吐量約占臺灣整體港口貨物吞吐量二分之一。其毗鄰高雄市中心,港區範圍橫跨高雄市6個行政區。管理及營運由國營的臺灣港務公司高雄港務分公司負責。 2014年10月14日高雄港取得EcoPorts生態港認證,成為亞太地區第一個生態港,有助提升高雄港國際形象及知名度。.

高雄市和高雄港 · 高雄港和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

臺南市

臺南市是中華民國的直轄市,位於臺灣西南部的都市,其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里,為平原區比例最大,地形最平緩的城市,設籍人口約188.5萬人,為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代,為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止,臺南一直都是臺灣的首府,遂有「古都」之稱;清代設臺灣府治於此得名「府城」,臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心,包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調,台灣縣市競爭力排名,臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.

臺南市和高雄市 · 臺南市和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

楠梓交流道

楠梓交流道為國道一號聯外楠梓、大社、仁武地區及工業區之重要交流道,指標為356k。北起高雄市楠梓區近大社區交界、南至楠梓區與仁武區交界,於1977年10月31日啟用。匝道兩旁設有平面便道,以連結旗楠路(台22線)、興楠路及鳳楠路(市道183號)等多條主要幹道。另外,南北雙向出口預告地名及公路編號牌面依匝道下去後第一條平面道路通往方向地區顯示。.

楠梓交流道和高雄市 · 楠梓交流道和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

旗山區

旗山區位於臺灣高雄市地理中心,北鄰杉林區,西北鄰内門區,西及西南鄰田寮區、燕巢區,東鄰美濃區,東南接屏東縣里港鄉,南接大樹區。本區屬於熱帶季風氣候區,高溫多雨,年均溫為攝氏23度,每年5月至9月為雨季,降雨量全年約1,500-2,000公釐,年平均最低溫為攝氏21.6度,平均最高溫為攝氏28.4度。.

旗山區和高雄市 · 旗山區和鼎金系統交流道 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

高雄市和鼎金系統交流道之间的比较

高雄市有930个关系,而鼎金系統交流道有35个。由于它们的共同之处21,杰卡德指数为2.18% = 21 / (930 + 35)。

参考

本文介绍高雄市和鼎金系統交流道之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: