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43 关系: 天富站，天秀站，天瑞站，天逸站，天逸邨，天耀站，天恒邨，天恆站，天榮站，天水圍，天水圍站 (西鐵綫)，天水圍站 (輕鐵)，天水圍新市鎮，天湖站，天悅站，天慈站，屯門站 (西鐵綫)，九廣鐵路，九廣鐵路公司，地鐵有限公司，兩鐵合併，元朗區，紅磡站，翠湖站，銀座站，銀座站 (香港)，道岔，頌富站，西鐵綫，香港地鐵，香港鐵路有限公司，香港輕鐵，香港輕鐵705、706綫，香港輕鐵761P綫，輕鐵第三期列車，輕鐵第一期列車，輕鐵第二期列車，輕鐵第四期列車，英语，樂湖站，港鐵，港鐵公司，濕地公園站。
- 2004年香港建立
- 铁路环线
- 香港輕鐵
天富站
天富站（Tin Fu Stop）是港鐵輕鐵的一個車站，車站編號是480，屬於單程車票第5A收費區。該站為天富及週邊地區居民提供服務。天富站與頌富站為距離最近的輕鐵站。.
天秀站
天秀站（英文：Tin Sau Stop），屬香港輕鐵站，車站編號是520，屬於單程車票第5A收費區。此站位於香港新界元朗天水圍的天秀路旁，為慧景軒及週邊地區居民提供服務。.
天瑞站
天瑞站（Tin Shui Stop）是港鐵輕鐵的一個車站。代號460，屬單程車票第4收費區（向天逸方向是最後一個屬單程車票第4收費區的車站）。該站位於天水圍天瑞路近天瑞邨旁，在天瑞商場對出，為天瑞及週邊地區居民提供服務。.
天逸站
天逸站（Tin Yat Stop）是港鐵輕鐵的一個車站，車站編號是550，屬於單程車票第5A收費區。位於香港元朗區天水圍天逸邨以西近天瑞路及天秀路交界，是天水圍北的唯一一個輕鐵總站，設有輕鐵客務中心。.
天逸邨
天逸邨（Tin Yat Estate）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，位於香港元朗區天水圍新市鎮北部，由「宜居物業管理有限公司」負責屋邨管理。.
天耀站
天耀站（Tin Yiu Stop）是港鐵輕鐵的一個車站。代號445，屬單程車票第4收費區。此站為天耀及週邊地區居民提供服務。西鐵綫天水圍站亦設有出口連接本站，方便乘客在西鐵綫和輕鐵間轉乘。車站處於天耀路和天河路的交界，在天耀邨對出。.
天恒邨
天恒邨是香港一個屋邨，位於新界元朗區天水圍新市鎮北部，於2001年落成入伙，共有14座大廈，由香港房屋委員會負責屋邨管理。.
天恆站
天恒站（英文：Tin Heng Stop），屬香港輕鐵站，車站編號是540，屬於單程車票第5A收費區。此站位於香港新界元朗天水圍的天瑞路近天恒邨，為天恆及週邊地區居民提供服務。.
天榮站
天榮站（Tin Wing Stop）是香港輕鐵的一個車站。車站編號是500，屬於單程車票第4收費區。此站名稱來自鄰近的天榮路。.
天水圍
天水圍（Tin Shui Wai）位於香港新界西元朗區西北部，周邊被屬屏山鄉事委員會的沙江圍、輞井圍、馮家圍、蝦尾新村等村落包圍，距離中區及上環市區大約25--。天水圍新市鎮是區內大型新市鎮，佔地約406公頃，人口為28.8萬。.
天水圍站 (西鐵綫)
天水圍站（Tin Shui Wai Station）是香港港鐵西鐵綫的一座鐵路車站，位於新界元朗區屏山北部，接駁輕鐵天水圍站。 天水圍站位處天水圍新市鎮南部邊陲，實際上更接近屏山，遠離天水圍市中心，與已有超過600年歷史的香港法定古蹟聚星樓位置相距不足50米。.
天水圍站 (輕鐵)
天水圍站（英文：Tin Shui Wai Stop）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。輕鐵的一個車站，與港鐵西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為西鐵或九廣西鐵，並由九廣鐵路公司營運。的天水圍站交匯，位於新界元朗區天水圍天福路，西鐵綫天水圍站平台下的地面。 原來的「天水圍總站」於2003年8月1日起改稱為天榮站，以與為配合九廣西鐵（今西鐵綫）天水圍站而建的本站區別。.
天水圍新市鎮
天水圍新市鎮（Tin Shui Wai New Town）位於香港新界西部的元朗區，為第三代香港新市鎮，也是元朗區兩個新市鎮之一，人口約300,000。未來，天水圍新市鎮可能會和計劃中的洪水橋新發展區合併成為一個大型的新市鎮。.
天湖站
天湖站（英文：Tin Wu Stop），是輕鐵車站。車站編號是450，屬於單程車票第4收費區。此站亦為天水圍運動場及天水圍游泳池的乘客提供服務。.
天悅站
天悅站（英文：Tin Yuet Stop）是香港輕鐵車站，車站編號是510，屬於單程車票第5A收費區。此站位於香港新界元朗天水圍的天華路近天城路天悅邨對出，為天悅及週邊地區居民提供服務。.
天慈站
天慈站（英文：Tin Tsz Stop）是輕鐵的鐵路車站，車站編號是435，屬於單程車票第4收費區。此站為天慈及周邊地區居民提供服務。.
屯門站 (西鐵綫)
屯門站（Tuen Mun Station）是港鐵西鐵綫新界端終點站，位於香港新界屯門區杯渡路及屯門河交界，2003年12月20日啟用。車站可接駁輕鐵屯門站及河田站。.
九廣鐵路
九廣鐵路（簡稱九鐵；Kowloon-Canton Railway，缩写KCR），是指1910年起連接香港九龍及廣東省廣州市的城際鐵路系統，也是連接九龍及廣州的第一條鐵路。當時分為兩部份，中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。 在香港，「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。.
九廣鐵路公司
九廣鐵路公司（簡稱九廣鐵路，Kowloon-Canton Railway Corporation，縮寫：KCRC）前身為香港政府部門之一的九廣鐵路局，負責營運九廣鐵路。九廣鐵路公司根據《九廣鐵路公司條例》，於1982年12月24日成立，為政府全資擁有的法定公營機構，以審慎的商業原則營運九廣鐵路。九鐵公司其後致力擴展鐵路網絡，新鐵路相繼落成並投入服務，計有新界西北部輕鐵系統、西鐵、馬鞍山鐵路、尖沙咀支線、及落馬洲支線，並開始建造九龍南線。九鐵公司亦引進新一代列車、更新車隊、開辦京九及滬九直通車服務，以及發展物業，經營接駁巴士服務、過境貨運業務、商場、車站零售服務和商務設施、物業管理、廣告及推廣業務。 2007年12月2日，根據《兩鐵合併條例》，九鐵公司的服務併入地鐵公司，並命名為香港鐵路有限公司。香港鐵路有限公司營運九廣鐵路公司的鐵路資產，期滿後可予延續。鐵路網絡營運合併後，九廣鐵路公司仍擁有有關資產，所以現時主要為一間鐵路資產持有公司，並負責監督港鐵公司遵行服務經營權協議的條款，以港鐵公司每年的付款用作投資，支付公司未償還的債項，及管理其附屬公司，包括西鐵物業發展有限公司及其13家全資附屬公司。.
地鐵有限公司
#重定向 港鐵公司.
兩鐵合併
兩鐵合併是指香港地下鐵路（地鐵）及九廣鐵路（九鐵）車務運作的正式合併，合併後的鐵路系統易名為港鐵，當中包括九鐵公司在香港本地及跨境的鐵路路線、落成後的新路線（參見九廣鐵路），以及其他與運輸相關的業務，例如在西北鐵路服務範圍內經營的巴士服務由地鐵公司初步議定租用50年（可延長），及地鐵公司購入九鐵公司大部分車站上蓋物業（物業發展權）、其物業管理附屬公司及某些短期鐵路資產，但就不涉及鐵路等業權的轉移。 有人曾經認為合併可增加鐵路網絡效率，以更大規模公司來製造協同效應，節省行政開支及營運成本及取消轉乘車費，以便整體車務結構作出調整。反對意見認為合併使香港的鐵路服務失去競爭，地鐵可壟斷香港的鐵路運輸，而且以上市公司地位自居，遠離政府監管，形成獨立王國。 2007年10月18日，運輸及房屋局發言人表示當局已經決定在2007年12月2日落實兩鐵合併，並已經於10月26日刊憲，當局在10月31日向立法會提交有關《兩鐵合併條例》生效日期的公告，該公告通過立法會先訂立後審議的程序，當日《兩鐵合併條例》亦會正式生效。 2007年12月2日，兩鐵合併生效，九廣鐵路公司正式結束其97年的鐵路業務，並將其網絡交由地鐵有限公司管理及營運，其合併網絡統稱為「港鐵」。地鐵有限公司將保留其英文名稱，而中文名稱則改為香港鐵路有限公司。.
元朗區
元朗區（Yuen Long District）位於香港新界西部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市相連的區之一，另外一個為北區。.
紅磡站
紅磡站（Hung Hom Station），兩鐵合併前稱紅磡車站，更早前被稱為九龍車站（Kowloon Station），是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站，同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名，實際上是座落於香港九龍紅磡灣，所以與傳統上的紅磡有所距離，本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」，東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」，沙田至中環綫通車以後，現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務（即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台），而位於原紅磡貨場位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。.
翠湖站
翠湖站（Chestwood Stop）是港鐵輕鐵的一個車站。代號490，屬單程車票第4收費區。此站為翠湖居、天頌苑及週邊地區居民提供服務。.
銀座站
銀座站可以指：.
銀座站 (香港)
銀座站（Ginza Stop）是港鐵輕鐵站，處於香港新界元朗天水圍新市鎮的天城路與天龍路交界，在置富嘉湖商場外。車站編號是455，屬於單程車票第4收費區，車站名稱來自置富嘉湖的舊稱「嘉湖銀座」。 該站是輕鐵系統中少數車廂內設有普通話報站的車站之一（另一個為濕地公園站）。另外，該站是整個港鐵網路中，唯一英文站名是以日語發音命名的車站。.
道岔
道岔為铁路軌道兩線交叉處使車輛能安全又順利轉入他軌的线路连接设备，在线路交叉频繁的车站被大量使用。 每一組道岔由轉轍器、岔心、两根護軌和岔枕組成，由長柄以槓桿原理撥動兩根活動轨道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。.
頌富站
富站（Chung Fu Stop）是港鐵輕鐵的一個車站，車站編號是468，屬於單程車票第5A收費區位於香港新界元朗天水圍T Town（前稱頌富廣場）附近、天華邨北面、天頌苑西北面、頌富商場的西面。.
西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
香港地鐵
香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，已在2007年12月2日的兩鐵合併中，和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年開通至2007年兩鐵合併期間，香港地鐵是由地鐵有限公司（現稱港鐵公司）營運的鐵路系統網絡，有7條路線，全長91.0公里香港年報2006 - ，共53個車站，其中14個為轉車站。.
香港鐵路有限公司
#重定向 港鐵公司.
香港輕鐵
輕鐵（全稱輕便鐵路，前稱九廣輕鐵，《香港法例》上則稱為西北鐵路；Light Rail）是香港唯一輕型鐵路系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於新界西部屯門區及元朗區，總長度36.15公里，68個車站。輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。.
香港輕鐵705、706綫
| 705綫及706綫（英文：Light Rail Route 705 & 706）由香港鐵路有限公司在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。營運並設於元朗區天水圍新市鎮的兩條香港輕鐵循環路綫，屬港鐵一部分，主要服務天水圍新市鎮的居民，循環往返天水圍各區和港鐵天水圍站，方便市民在該站轉乘西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為九廣西鐵，由九廣鐵路公司營運。。705綫及706綫採用同一路綫，但行駛方向相反：705綫為逆時針方向，706綫則為順時針方向行駛，而兩者的開辦日期也不同。.
香港輕鐵761P綫
| 輕鐵761P綫（英語：Light Rail Route 761P）是連接天逸站和元朗站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。.
輕鐵第三期列車
輕鐵第三期列車，乃港鐵的直交傳動輕鐵車輛型號之一，在輕鐵使用，由九廣鐵路公司擁有，於兩鐵合併後租予港鐵公司營運。車隊編號從1091至1110，又名「Goninan車輛」。.
輕鐵第一期列車
輕鐵第一期列車乃港鐵的輕鐵列車型號之一，在香港輕鐵使用，由九廣鐵路公司擁有，於兩鐵合併後租予港鐵公司營運。車隊編號為1001-1012、1014-1026、1028-1070（1013及1027已退役）。.
輕鐵第二期列車
輕鐵第二期列車又名川崎輕鐵列車，乃九鐵的輕鐵車輛型號之一，在輕鐵使用，由九廣鐵路公司營運。該款輕鐵車輛是輕鐵唯一一款日本製造的車輛。.
輕鐵第四期列車
#重定向 輕鐵第四、五期列車.
英语
英语（English，）是一种西日耳曼语言，诞生于中世纪早期的英格兰，如今具有全球通用语的地位。“英语”一词源于迁居英格兰的日耳曼部落盎格鲁（Angles），而“盎格鲁”得名于临波罗的海的半岛盎格里亚（Anglia）。弗里西语是与英语最相近的语言。英语词汇在中世纪早期受到了其他日耳曼族语言的大量影响，后来受罗曼族语言尤其是法语的影响。英语是将近六十个国家唯一的官方语言或官方语言之一，也是全世界最多國家的官方語言。它是英国、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰和新西兰最常用的语言，也在加勒比、非洲及南亚的部分地区被广泛使用。它是世界上母语人口第三多的语言，仅次于汉语和西班牙语。英语是学习者最多的第二外语跟學習者最多的第一外語，是联合国、欧盟和许多其他国际组织的官方语言。它是使用最广泛的日耳曼族语言，至少70%的日耳曼语族使用者说英语。 英语有1400多年的发展史。公元5世纪，盎格魯-撒克遜人把他们的各种盎格鲁-弗里西语方言带到了大不列顛島，它们被称为古英语。中古英语始于11世纪后期的诺曼征服，这一时期英语受到了法语的影响。15世纪末伦敦对印刷机的采用、《钦定版圣经》的出版及元音大推移标志了近代英语的开端。通过大英帝国对全球的影响，现代英语在17世纪至20世纪中叶传播到了世界各地。通过各种印刷和电子媒体，随着美国取得全球超级大国地位，英语已经成为了国际对话中居领导地位的世界語言。它还是许多地区和行业（如科学、导航、法律等）的通用语。 现代英语和很多其他语言相比屈折变化较少，更多地依靠助動詞和语序来表达复杂的时态、体和语气，以及被動語態、疑问和一些否定。英语的各种口音和方言在发音和音位方面有显著差异，有时它们的词汇、语法和拼法也有所不同，但世界各地说英语的人能基本无碍地沟通交流。.
樂湖站
樂湖站（Locwood Stop），是香港輕鐵車站，車站代號是448，屬於單程車票第4收費區。該站位於香港天水圍嘉湖山莊樂湖居和賞湖居之間，為樂湖居及周邊地區居民提供服務。.
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
港鐵公司
香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；，）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。 香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓董事局主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。.
濕地公園站
濕地公園站（Wetland Park Stop），屬香港輕鐵站，車站編號是530，屬於單程車票第5A收費區。該站位於香港新界元朗濕地公園路近俊宏軒，為濕地公園及週邊地區居民提供服務。該站是輕鐵系統中少數車廂內設有普通話報站的車站之一（另一個為銀座站）。 地理位置上，此站與位處俊宏軒另一邊的-天恒站-並列為輕鐵最北的車站。.
另见
2004年香港建立
铁路环线
- 上海轨道交通4号线
- 仰光環狀鐵路
- 北京地铁10号线
- 北京地铁2号线
- 名城線
- 哈尔滨地铁3号线
- 大江戶線
- 大阪環狀線
- 山手線
- 广佛环线
- 广州地铁11号线
- 成都地铁7号线
- 格拉斯哥地铁
- 欢乐干线
- 泰恩-威爾地鐵
- 环状线 (莫斯科地铁)
- 環線 (倫敦地鐵)
- 莫斯科中央环线
- 莫斯科大環市鐵路
- 郑州地铁5号线
- 重慶軌道交通環線
- 首爾地鐵2號線
- 馬德里地鐵12號線
- 馬德里地鐵6號線
香港輕鐵
亦称为 天水圍循環線，輕鐵705、706線，香港輕鐵705綫，香港輕鐵706綫，香港輕鐵天水圍循環綫。