首爾地鐵9號線和鷺梁津站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

首爾地鐵9號線和鷺梁津站之间的区别

首爾地鐵9號線 vs. 鷺梁津站

首爾地鐵9號線（）是一條連結大韓民國首爾特別市江西區開花站與首爾特別市松坡區綜合運動場站，屬於首爾特別市的都市鐵道路線，同時也是首都圈電鐵的運行系統。路線導覽等使用的路線顏色是黃金色。. 鷺梁津站（）是一個位於首爾特別市銅雀區，屬於京釜線的鐵路車站，同時也是首都圈電鐵1號線與首爾地鐵9號線的轉乘站。 京釜線的車站在1899年9月18日京仁線開通的同時以普通站開始營業，當時的車站曾經權宜設於的河流對面永登浦一帶。1900年7月8日京仁線完全開通的同時搬到現在的位置，開通當時的站務設備沒有拆去，後來用於永登浦站的營業。1974年8月15日起首都圈電鐵1號線開始運行。廣域鐵道以外的低床月台（6、7號）一般旅客營業在2005年1月20日以後停止，只餘下首都圈電鐵1號線的廣域鐵道停靠。然而2017年5月1日起龍山—大田路段ITX-青春列車停靠急行月台，是幹線列車隔了12年後再次停靠。 2016年下半期，京釜線（1號線）側出口設置了升降機和扶手電梯，8月起運作，扶手電梯側出口標記了分開的2號出口。既存站舍旁邊有建築物追加設置扶手電梯和升降機，系統工程已完工。.

銅雀區

銅雀區（）是大韓民國首都首爾特別市的一個區。 本區與加拿大卑斯省大溫哥華地區的素里市是姊妹城市。 Category:首爾行政區劃.

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銅雀站

銅雀站（）是一個位於首爾特別市銅雀區與瑞草區邊界，屬於首爾地鐵4號線與首爾地鐵9號線的轉乘站。副站名是「顯忠院」（현충원），鄰近國立首爾顯忠院。.

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首爾地鐵9號線株式會社

首尔地铁9号线株式会社（），或称首尔地铁9号线有限公司，是韩国的一个股份有限公司，负责建设及维护韩国首都圈电铁中首尔地下铁的首尔地铁9号线，其中子公司首尔地铁9号线运营株式会社负责运营首尔地铁9号线，其主要股份由现代汽车集团所持有。.

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首爾特別市

#重定向 首爾.

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鷺得站

鷺得站（）是一個位於首爾特別市銅雀區，屬於首爾地鐵9號線的地鐵站。只有一般列車停靠。.

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赛江站

賽江站（）是一個位於首爾特別市永登浦區，屬於首爾地鐵9號線的地鐵站。往後預定2022年開通後成為轉乘站。.

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開花站

開花站（）是一個位於首爾特別市江西區，屬於首爾地鐵9號線的電鐵站。.

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永登浦區

永登浦區（）是一個位於南韓首爾特別市的行政區。雖然目前尚未能確定其名字的起源，但名字的頭兩個字（「永登」）通常被認為是來自「靈登」（一種巫教儀式的名稱）。 而第三個字（「浦」）則代表水，是與該區位處於漢江江畔有關。在2006年，永登浦區的人口為408,819人。 整個區共有22個行政洞和34個法政洞。其中 汝矣島洞的面積最大，佔整個區的34%土地。而永登浦區本身的大小為24.56平方公里，為首爾總面積的百分之四。每年預算約為20億韓圜。 永登浦區是一個高度發展的商業及住宅區。其中汝矣島洞是首爾的著名地標63大廈的所在地。此外，國會議事堂亦為處於汝矣島洞。.

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新論峴站

新論峴站（）是一個位於大韓民國首爾特別市江南區、、瑞草區與邊界，屬於首爾地鐵9號線的地鐵站。預定2022年新盆唐線延長後將成為轉乘站。.

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