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首尔地铁5号线和龍頭站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

首尔地铁5号线和龍頭站之间的区别

首尔地铁5号线 vs. 龍頭站

首尔地铁5号线()是一條連結首爾特別市江西區傍花站與首爾特別市江東區上一洞站、首爾特別市松坡區馬川站,屬於首爾交通公社的都市鐵道路線。有首爾地鐵與首都圈電鐵的形式一部分。所有路段都位於地下,全部車站都設有月台幕門。路線顏色是雪青色。全線由首爾交通公社營運。. 龍頭站()是一個位於首爾特別市東大門區東大門區廳十字路口,屬於聖水支線的電鐵站,2005年10月20日新設的中間站。「東大門區廳」(동대문구청)是首爾特別市告示的副站名,鄰近東大門區廳。現在東大門區廳到位以前,因為有,因此在該巴士客運站廢除以前,龍頭站開工當時是稱為「東馬場十字路口站」(동마장사거리역)。 此站約300公尺距離就有首都圈電鐵京義·中央線通過,但不是轉乘站。另外,在東廟前站進出君子車輛基地的1號線列車不停靠此站。.

之间首尔地铁5号线和龍頭站相似

首尔地铁5号线和龍頭站有(在联盟百科)5共同点: 首尔交通公社首爾特別市踏十里站東大門區月台幕門

首尔交通公社

首尔交通公社(),是一所韩国铁路公司,于2017年5月31日成立,负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.

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首爾特別市

#重定向 首爾.

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踏十里站

踏十里站()是一個位於首爾特別市東大門區與城東區邊界的上,屬於首爾地鐵5號線的電鐵站。鄰近首爾交通公社本社。位於城東區。.

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東大門區

東大門區()是大韓民國首都首爾特別市的25個分區之一。.

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月台幕門

月台幕門(platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs),是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米,低于2米的称为月台閘門。.

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首尔地铁5号线和龍頭站之间的比较

首尔地铁5号线有71个关系,而龍頭站有18个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为5.62% = 5 / (71 + 18)。

参考

本文介绍首尔地铁5号线和龍頭站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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