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靜內海水浴場車站和靜內站

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靜內海水浴場車站和靜內站之间的区别

靜內海水浴場車站 vs. 靜內站

內海水浴場站()是位於北海道日高郡新日高町靜內真歌,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)日高本線,已廢除的臨時車站。. 內站()位於北海道日高郡新日高町靜內本町5丁目,是北海道旅客鐵道(JR北海道)日高本線上的站。電報略號是シナ。在日高拓殖鐵道時代是作為終點站(當時起點是富川站);在國鐵時代是急行「襟裳」的停靠站;現在是與鵡川站並列日高本線上兩座重要的車站。.

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北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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北海道旅客鐵道

北海道旅客铁道股份有限公司(),經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido,是1987年4月1日日本國有鐵道(JNR)分割且民營化之後,七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍,其企業識別色是淡綠色,屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.

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苫小牧車站

苫小牧車站()是一位於日本北海道苫小牧市、隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)與日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。苫小牧車站是JR北海道所屬的幹線鐵路室蘭本線與地方交通線日高本線的交會車站,除此之外實際上終點是在隔鄰沼之端車站的千歲線上所行駛之列車,也都會延伸行駛至苫小牧,是北海道西南部地區非常重要的交通樞紐。除了客運站之外,苫小牧車站內也設有隸屬於JR貨物的貨運車站設施,但因所處實際位置有點差異,因此JR北海道所屬的客運車站地址是表町6丁目4號,但JR貨物所屬的客運車站卻是在東側的一本松町15號處。.

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東靜內站

東靜內站()位於北海道日高郡新日高町東靜內,是北海道旅客鐵道(JR北海道)日高本線上的站。電報略號是ヒナ。.

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新日高町

新日高町()位於北海道日高振興局中部,為2006年3月31日由原本的靜內郡靜內町和三石郡三石町合併而成,並隸屬新設立的日高郡。合併後成為日高支廳內人口最多的行政區,甚至在合併初期曾被電視媒體誤報為「日高市」;目前人口是北海道內第四多的町(次於河東郡音更町、龜田郡七飯町、中川郡幕別町)。 轄區內內有許多牧場,許多在賽馬比賽中表現優異的名馬出於此。.

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日高郡

日高郡,為日本的郡:.

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日高本線

日高本線()是一條連結北海道苫小牧市的苫小牧站與樣似郡樣似町的樣似站,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵道路線(地方交通線)。.

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日本鐵路車站列表

日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表,為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.

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靜內海水浴場車站和靜內站之间的比较

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参考

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