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基础设施
基础设施（Infrastructure），亦称公共设施或公共建設，是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施不仅包括交通（道路如公路、铁路，机场、港口）、通讯（電話、網路）、供水、電網等公共设施，即俗稱的基礎建設，亦都包括教育、科技、医疗卫生、体育及文化等社会事业即“社会性基础设施”。.
偉盈
偉盈是香港葵青區議會下轄的選區，代號S20，成立於1999年，區議員為工聯會立法會議員麥美娟。.
偉景花園
偉景花園可以指：.
南灣隧道
南灣隧道（英文：Nam Wan Tunnel）是香港一條行車隧道，位於青沙管制區範圍，全程1.2公里，為一條雙程三線分隔雙管隧道，隧道內每隔100米有火逃生門，共12道相連逃生門，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。隧道穿越青衣島青衣山，連接青衣西部西草灣及東南部南灣角，直接接駁昂船洲大橋。行政大樓位於南灣隧道西行出口（西機樓）下方的地面，須經限制道路（Ramp R）前往，地址為西草灣路21號南灣行政大樓，電話：3148 2300。 南灣隧道是青衣島上除長青隧道外另一條不收費的行車隧道。隧道早於2005年2月25日貫通，其青衣西及東南角連接路則於2008年9月14日落成，2009年12月20日與昂船洲大橋一併通車。城巴四條機場巴士線A10、A11、A12、A22亦由2010年1月31日起獲運輸署批准改行此隧道。 2009年11月15日通車前，公益金在昂船洲大橋和南灣隧道舉行百萬行。.
南灣角
南灣角（Nam Wan Kok）是香港一個昔日海角，位於新界青衣島東南部，南環和春花落之間，目前為葵青貨櫃碼頭9號碼頭的所在地。此外，南灣隧道及昂船洲大橋亦於此處交匯。 Category:青衣島.
南環 (香港)
南環（Nam Wan），又稱南灣或大南灣（Tai Nam Wan），是香港一個已消失的海灣，位於新界青衣島南面，茜草灣以南，是中華電力的青衣燃氣輪機發電廠和前青衣發電廠的所在地。 南環的東邊稱為南灣角，是南灣隧道東側出入口所在地。.
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大嶼山
大嶼山（Lantau Island，亦作Lantao Island），位於香港西南面，為香港最大島嶼，面積達147.16平方公里；比較香港第二大的島嶼香港島的面積大上近一倍。在香港行政區劃上，大嶼山大部分土地屬於離島區，而大嶼山海域亦成為通往澳門、珠海和中山之主要航道，惟大嶼山東北部青洲仔半島一帶，包括陰澳、竹篙灣及汲水門等，則屬於荃灣區。 大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區（當時對外交通完全依靠渡輪和街渡），不少土地均未開發，人煙稀少。隨着香港國際機場搬遷至此、青馬大橋（包括港鐵東涌綫及機場快綫）及汲水門大橋等相繼落成，將大嶼山與香港市區連接。北大嶼山新市鎮的開發、香港迪士尼樂園的啟用及未來港珠澳大橋的落成，促進大嶼山的都市化發展。 截至2018年，大嶼山仍有不少舊式鄉村存在。同年3月，大嶼山大浪村當中的居民接受專欄訪問，指出大浪村為客家村落，目前只有大概十五戶人居住，而當中亦有私房菜形式的餐廳。.
大欖隧道
大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，於1998年5月25日通車，承建商是日本西松建設及香港寶嘉建築，是香港新界西的重要交通樞紐，與青朗公路同為三號幹線郊野公園段的一部份。亦是'''新界的士'''繼城門隧道後唯一指定可行駛的收費隧道，隧道人員獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。 大欖隧道的興建主要是為紓緩屯門公路及青山公路的交通負荷，同樣亦大大緩和大老山隧道在1994至96年間的交通壓力，並將元朗與港九市區、赤鱲角香港國際機場、荃灣以至葵涌貨櫃碼頭的距離拉近，市民可以直接由荃灣、九龍西和香港島經大欖隧道進入元朗區各市郊區域，不需再經大老山隧道、青山公路或屯門公路。.
太古船塢
太古船塢是香港昔日的一座船塢，位於港島東區鰂魚涌太古城現址，由太古洋行開設，為當時亞洲其中最大規模的船塢之一。.
宏福花園
是香港新界青衣青敬路的一個夾心階層住屋計劃屋苑，共有四座32層高住宅樓宇及1座5層高的停車場。.
安灝
安灝是香港葵青區議會下轄的選區，代號S19，區議員為香港經濟民生聯盟成員，前自由黨成員譚惠珍。.
寮肚橋
寮肚橋(Liu To Bridge)是香港新界青衣島上的一條行車天橋，大橋中央跨度達70米，為香港少數跨越山谷的橋樑。該橋屬青衣西路的一段，橫跨寮肚的谷地，主跨長175米，雙程雙線行車，於1985年及1987年分階段落成。寮肚橋是採用箱形預力混凝土組件興建。.
將軍澳綫
將軍澳綫（Tseung Kwan O Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接香港島東區北角的北角站，與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間，屬於城市軌道交通系統；由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色，以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.
屯門公路
屯門公路（英文：Tuen Mun Road）是香港9號幹線（新界環迴公路）組成路段最長部分，既是香港第一條快速公路，亦以全長19.3公里位列香港第三長的道路（以幹線路標計），連接屯門藍地及荃灣柴灣角。大部份為3線雙程分隔公路。屯門公路重建及改善工程已於2015年12月完工。.
屯門至赤鱲角連接路
屯門至赤鱲角連接路是香港一條興建中的公路，屬於港珠澳大橋香港相關工程一部分，竣工後將會連接新界屯門區第40區及離島區大嶼山，乘客從新界西北前往港珠澳大橋香港口岸人工島和赤鱲角香港國際機場路線將會比現時變得直接。預期南面將會於2019年上半年通車，北面則將會於2020年左右通車。 連接路通車後將會刷新兩項香港紀錄：取代大老山隧道成為香港最長行車隧道（包括海底隧道），以及香港第一條建築在維多利亞港範圍外的海底隧道。同時，本工程中使用的17.6米直徑隧道鑽挖機，是世界最大型的隧道鑽挖機。.
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居者有其屋計劃
居者有其屋計劃（Home Ownership Scheme；簡稱居屋計劃或HOS）是香港的資助出售房屋計劃之一，是由香港房屋委員會（房委會）興建房屋，並以低於市值的價格，並扣除地價（1982年第三期乙起）售予低收入市民；計劃內興建的房屋通稱居屋。.
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工商資訊學院
職業訓練局工商資訊學院 (VTC School of Business and Information Systems，簡稱SBI)，是職業訓練局轄下院校之一，以自資形式開設課程。現時只有開辦毅進文憑課程。 工商資訊學院（School of Business and Information Systems，簡稱SBI），在2001年9月由職業訓練局成立，初期學院曾開辦自資高級文憑課程，以自負盈虧方式，為中五及中七畢業生提供更多高級文憑學額。 工商資訊學院總部位於新界葵涌興盛路81號，並與香港專業教育學院（葵涌）共用圖書館等設施；而此學院原先設於青衣路20A號的專用校舍（近香港專業教育學院青衣分校），但後來因為要騰出校舍予主力開辦本地學位課程的香港高等教育科技學院作為臨時校舍（2018年永久校舍建成後作為附屬校舍），加上副學位課程的縮減，最終遷至現址。.
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中華基督教會燕京書院
中華基督教會燕京書院（The Church of Christ in China Yenching College）是一所位於香港新界青衣島，由中華基督教會香港區會於1977年創立的津貼男女子文法中學。該校開設中一至中六級共24個班別，採用微調中學教學語言政策。.
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中電集團
中電集團（簡稱：中電）於1901年在香港註冊成立，當時名為中華電力有限公司（China Light & Power Company Syndicate），是香港兩家電力供應商之一（另一家為香港電燈）。中電集團是亞太區具領導地位的能源行業投資者及營運商。集團建基香港逾百載，並成功將業務發展至中國內地、台灣、澳洲、印度、東南亞，參與超過60項投資。中電採用包括可再生能源、煤、天然氣及核能等8種不同燃料，提供超過20,000兆瓦發電容量。 中電控股公司（、，CLP Holdings Limited、CLPホールディングス）是中電集團的控股公司，在香港聯合交易所上市。.
三支香
三支香（又稱青衣山）是香港的一座山峰，位於新界青衣南部，由一排三個峰組成，海拔333.99米。。長青隧道和南灣隧道均穿越山下，連接青衣的東西部。.
九廣鐵路
九廣鐵路（簡稱九鐵；Kowloon-Canton Railway，缩写KCR），是指1910年起連接香港九龍及廣東省廣州市的城際鐵路系統，也是連接九龍及廣州的第一條鐵路。當時分為兩部份，中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。 在香港，「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。.
九龍巴士42線
九龍巴士42線是香港一條來往葵青區青衣長康邨和觀塘區順利邨的巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第228頁。但由於本線服務範圍廣泛，橫跨東西達五個都會區域，流水客量不俗。.
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九龍巴士43線
九龍巴士43線是香港一條往返青衣長康邨與荃灣西站的日間巴士路線，途經葵芳、葵興、葵涌邨、大窩口及荃灣。.
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九龍巴士44線
九龍巴士44線是香港一條來往青衣邨及旺角東站的日間巴士路線，是青衣島首條對外的專營巴士路線。.
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九龍灣
九龍灣（Kowloon Bay）原指香港九龍半島東面的海灣，泛指紅磡至觀塘之間一帶海域，屬維多利亞港的一部份。在大幅填海來興建啟德機場後，該海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西。自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為住宅、工商業用地。.
二噁英
--（），即1,4-二氧杂环己二烯，為一種单环有機化合物，是一種在工業上無實際用途的副產物。二噁英與其衍生化合物的毒性各有不同，另外此類化合物因具脂溶性（liposolubility）之故，會積聚在動物脂肪組織及植物的某些部位。 --的化學結構與屬於（，-,PCDDs）類化合物的（，PCDF）相似，常写成「PCDD／Fs」或俗称为「戴奧辛」（dioxins），包含與多氯聯苯（，PCBs）化學組成、毒性相近的碳、氯、苯有機物，屬（，PHCs）。，一般來說廣義的「二噁英」一詞泛指含有前述結構的衍生化合物，例如橙劑中的雜質，常被使用於動物實驗的「四氯雙苯環二噁英」（，TCDD）。.
伊利莎白皇后號
#重定向 伊丽莎白女王号.
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异戊巴比妥
戊巴比妥（Amobarbital或Amylobarbitone）是一種巴比妥类药物的衍生物，主要的功能是用於作為中效鎮靜劑，以治療如失眠之類的症狀。 除了作為藥物之外，異戊巴比妥也因為其中樞神經抑制劑的功用而被作為迷幻藥使用，但由於長期使用此類藥物會造成嗜藥問題，甚至會在突然停止用藥時產生致命風險，因此被世界上大部分的國家列為管制藥物。 在台灣，異戊巴比妥曾是1980年代流行一時的毒品，綽號「青發」，與被稱為「紅中」的西可巴比妥（secobarbital），都是常被濫用的巴比妥类药物。目前異戊巴比妥是被中華民國官方列為第三級管制藥品（毒品），被中華人民共和國列為第二類精神藥品。.
引信
引信的主要功能是適時引發彈頭的酬載內含摧毀目標的能量，若其無法正確的運作，即使彈頭酬載內含具毀滅性能量，也無法成為具有有效威脅能力的武器。緣此，引信設計的良窳直接影響到武器系統的效能。.
彭定康
巴恩斯的彭定康男爵，CH，PC（Christopher Francis Patten, Baron Patten of Barnes，），出任香港總督前音譯為柏藤，英國保守黨政治人物，早年出任環境大臣和保守黨主席（非黨首，時任黨魁為馬卓安），於1992年獲委任為末任香港總督，於1997年見證香港主权移交。彭定康自2000年至2004年出任歐洲聯盟外交事務專員，卸任後被冊封為終身貴族，2011年獲委英國廣播公司信托基金主席（2014年因心臟健康問題提早卸任），現任牛津大學校監。.
石油
石油（英語、拉丁語：petroleum，拉丁語詞源petra（岩石）+oleum（油）竇耀逵、張怡容，《中國大百科全書》-石油），也称原油，是一種黏稠的、深褐色（有时有点绿色的）液体。地壳上层部分地区有石油储存。它由不同的碳氢化合物混合组成，其主要组成成分是烷烴，此外石油中还含硫、氧、氮、磷、钒等元素。不过不同油田的石油成分和外貌可以有很大的區分。石油主要被用来作为燃油和汽油，燃料油和汽油组成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。今天88%开采的石油被用作燃料，其它的12%作为化工业的原料。由于石油是一种不可再生能源，许多人担心石油用尽会对人类带来严重的后果。石油因其價值高昂，又被称为黑金。 在中东地区波斯湾一带的沙烏地阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋、卡塔尔有丰富的储藏，而在俄罗斯、委内瑞拉、加拿大、利比亚、尼日利亚、美国、墨西哥、哈萨克、中国等地也有很大量的储藏。委内瑞拉拥有世界最高的石油储量。 石油的常用衡量单位“桶”为一个容量单位，即。因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。一般地，一吨石油大约有。.
玛格丽特·撒切尔
撒切尔女男爵玛格丽特·希尔达·撒切尔 LG OM PC FRS FRIC（Margaret Hilda Thatcher, Baroness Thatcher；），婚前姓（Roberts），通称戴卓爾夫人，英国政治家，1979年至1990年为英国首相，1975年至1990年为保守党领袖，是英国第一位女首相，亦是20世纪英国连任时间最长的首相。撒切尔曾被一位前蘇聯记者描述为“铁娘子”，而此綽號亦反映了其拒绝妥协的政治立场和领导风格。撒切尔在首相任期內的一系列政策與主張被後世稱為“撒切尔主义”。 撒切尔原於牛津大学萨默维尔学院从事化学研究，后於倫敦大學城市學院屬下的城市法學院修读法律而成为一位大律师。，撒切尔当选为下议院议员（）。1970年爱德华·希思组建政府时任命其为。1975年，撒切尔在1975年英国保守党党魁选举中击败希思，成为反对党领袖，亦为英国历史上首位领衔主要政党的女性。在1979年英国大选中，撒切尔当选英国首相。 入住唐宁街10号后的撒切尔推行了一系列政治和经济举措，旨在控制失业率和缓解“不满的冬天”期间英国的萧条状况。其政治哲学和经济政策强调自由化（尤其于金融领域）、灵活劳动市场、国有企业私有化及控制工会的影响力。撒切尔在任前期经济萧条持续，失业率居高不下，其支持率持续下跌，但在1982年福克兰战争胜利及此后经济状况好转的局势之下其受欢迎度回升。1983年，撒切尔当选连任首相。 1987年撒切尔再次获得连任。在其第三个任期内，她推行的（通称人头税）非常不受欢迎，其对欧洲共同体的观点亦不受其他内阁成员的支持。1990年11月，在迈克尔·赫塞尔廷对其党内地位提出挑战之后，撒切尔宣布同时辞去首相和保守党领袖职位。1992年她自下议院退休，后被授予终身贵族爵位，称撒切尔女男爵（封邑于林肯郡），在上议院拥有席位。2002年，在一连串轻度中风之后，撒切尔被劝告不要再参加公开演说，但仍在2004年罗纳德·里根的葬礼上致了悼词。2013年撒切尔于伦敦再次中风并逝世，终年87岁。.
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灝景灣
灝景灣（Villa Esplanada）是一個位於香港新界青衣島東北岸（牙鷹洲）的私人屋苑，於1998年至2000年落成。發展商為長江實業、新鴻基地產及華潤創業，屋苑由港基物業管理有限公司管理，為長江實業地產有限公司全資附屬機構。 屋苑分3期，第1至第3座為第一期，第5至第7座為第二期，第三期則包括第8至第11座，共10幢住宅組成。 灝景灣鄰近港鐵青衣站及巴士總站，交通方便。屋苑沿海建成，所以部份單位均可以欣賞到海景，而且設施齊全。.
火炭
火炭（Fo Tan）位於香港沙田區，是沙田新市鎮的主要工業區。然而，於港鐵東鐵綫上的何東樓車廠上蓋也有大型私人住宅，而香港體育學院、沙田馬場以及彭福公園則位於火炭東面的新填海區。石門是繼火炭後，沙田區的第二個工商貿區。.
租者置其屋計劃
租者置其屋計劃 (Tenants Purchase Scheme)，簡稱租置計劃或租置屋，是香港房屋委員會於1997年12月為滿足公屋居民置業需求而推出，讓租戶以合理價錢購買現時居住的單位，而租者置其屋計劃中出售的屋邨全部都是於1982年至1994年期間落成39個沒有和諧式單位的公共屋邨。租置計劃以屋邨劃分及樓宇類型劃分，一旦獲選中就要整個屋邨出售（屋邨內小型單位大廈，小於17平方米及沒有獨立廚廁單位除外），計劃中出售的主要是各款Y型大廈，其次為相連長型大廈及新長型大廈，當中亦有小部分雙工字型大廈及舊長型大廈出售，因此有可能出現同一屋邨有些樓宇出售而有些則否的情況。不願購買者可繼續租用其原有單位。 由於香港本地的公屋數字不足以安排所有低收入家庭居住，把原有之出租單位進行出售是等於削減房委會可供出租單位的數目。加上租置屋邨內的居民分有業主和房委會租戶，於屋邨管理及保養開支上因為出現「不公平」而時有紛爭（因為房委會租戶無須向租置屋邨的物業管理處繳交管理費），但卻可以「免費」使用屋邨內的設施（當中包括租置單位業主及業主法團添置的屋邨設備，例如不少租置屋邨為提升物業質素，安裝大堂冷氣系統及智能保安系統等等），若有破損及維修又不用負責，費用卻需要由已經購買單位的業主按其持有的業權分數去承擔；再者房委會於2005年起出售旗下物業資產，不少租置屋邨均出現業權散亂的情況，一個屋邨由以往房委會全數擁有及管理變為房委會及其擁有的出租單位、透過租置計劃購入單位的小業主、租置屋邨的業主立案法團等共同持有，管理變得難以統一化，因此租者置其屋計劃問題重重，故於計劃推出8年就被取消。然而近年雖然有不少團體要求恢復此計劃，以令更多市民可以上車置業，但不少均為各政黨為自己鞏固自己票源而向政府提議，唯建議都不獲接納。 八年的租者置其屋計劃期間，房委會一共推出39個屋邨約183,700個出租公屋單位供住戶認購，而截至2017年6月該批租置屋邨約有48,400個可出租單位（即未有售出的單位），平均認購率達74%，個別屋邨如沙田大圍顯徑邨更高達86%。.
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紅磡
紅磡（Hung Hom），古有赤磡、赤砍、紅碪之名，位於香港九龍半島東南部，十八區行政上隸屬九龍城區，東對九龍灣至觀塘相望，南隔維多利亞港與銅鑼灣至北角相望，西面接尖沙咀，北連何文田及土瓜灣。.
綠悠雅苑
綠悠雅苑（Greenview Villa）是香港房屋協會發展的一個資助出售房屋項目，位於香港新界青衣市地段138號青綠街18號，於2015年中落成入伙，由鍾華楠建築設計事務所設計，分為3座住宅大廈。綠悠雅苑原屬香港政府於2010年提出的「置安心房屋計劃」下的第一個項目，原計劃以市價「先租後買」的形式提供給難以應付住宅物業首期的中等收入人士。後來政府逐步改善計劃，於2012年決定採用類似「住宅發售計劃」的形式發售，成為全新的「資助出售房屋項目」計劃，以折扣價出售給符合資格的香港居民。 綠悠雅苑的項目原意是以市價出租或出售予中等收入人士，屋苑不但設有小型會所設施，其設計、用料、以及隨屋附送的家電和裝修都貼近私人屋苑，檔次比傳統資助房屋高，比近年傾向「豪宅化」的私人屋苑則稍低，房協形容其用料設計為「實而不華」。 房協曾在2012年12月21日至2013年1月25日於長沙灣東景大廈設綠悠雅苑示範單位供市民參觀。.
綠怡雅苑
綠怡雅苑（Greenhill Villa）是香港房屋協會發展的資助出售房屋項目之一，位於香港新界沙田小瀝源路63號（沙田市地段609號）；前身為培基書院的臨時戶外康樂中心，而恆生管理學院原擬接管此地作小型戶外運動中心），於2019年中落成，分為3幢住宅大廈。 「綠怡雅苑」與「綠悠雅苑」相同，都設有小型會所設施，其設計、用料、以及隨屋附送的家電和裝修都貼近私人屋苑，檔次比傳統資助房屋高（大約等同2000年代落成的紀律部隊宿舍），比近年傾向「豪宅化」的私人屋苑則稍低，房協形容其用料設計為「實而不華」。.
美孚巴士總站
美孚巴士總站（英文：Mei Foo Bus Terminus）是香港深水埗區其中一個主要的巴士總站，位於荔枝角大橋橋底，鄰近美孚新邨及港鐵美孚站。 巴士總站於1970年代落成，是九龍市區巴士路線的主要巴士總站之一。初時名為荔枝角（橋底）巴士總站，直至1980年代，香港地鐵荔灣站更名為美孚站後，本站在1985年5月31日才正名為美孚巴士總站。現在以美孚為終點站的巴士路線甚多，目的地差不多涵蓋全香港主要地區，亦是通宵巴士主要轉乘站。.
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美國
#重定向 美国.
美景花園
美景花園（Mayfair Gardens）是香港的大型私人屋苑項目，位處於新界青衣南細山路，發展商為新鴻基地產，並由啟勝物業管理有限公司管理。美景花園於1984年建築完成及入伙，共有8座住宅樓宇，提供1,912個住宅單位。.
美景花園巴士總站
美景花園巴士總站（英文：Mayfair Garden Bus Terminal）是香港的一個巴士總站，位於葵青區青衣島美景花園外，鄰近青衣IVE。現只有2條巴士路線以本站作為總站，亦有1條小巴路線本站作為總站。 九龍巴士41、42、42A、43、43A、43C、249M、249X線過海隧道巴士948線龍運巴士A32、E32線綠色小巴88A、88D、88F、88M、405線以上路線只在青康路作中途站，不進入此站。.
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翠怡
翠怡是香港葵青區議會下轄的選區，代號S22，區議員為前自由黨及新民黨成員張慧晶。.
翠怡花園
翠怡花園（英語：Greenfield Garden）是香港新界青衣島東岸的一個私人屋苑，有11座樓宇，於1989年11月至1990年4月落成入伙，共提供3,216個單位，面積由471呎至643呎，間隔為兩房兩廳或三房兩廳。屋苑會所提供設施包括：泳池、蒸汽浴室、健身室、乒乓球室、網球場，並提供雜誌及每日報章供住客借閱。 屋苑東望藍巴勒海峽，南面為長環街寵物公園，西面為青衣分區警署、東面為海欣花園。 翠怡花園的商場位於楓樹窩路1號樓高2層的翠怡商場。.
真君廟
真君廟是香港一所廟宇，位於新界青衣島，供奉靈昭真君（俗稱真君大帝）。這座真君廟是香港地區僅存的一間真君大帝廟。.
物流
物流（Logistics），是軍事領域後勤概念的民間用語。在西方該詞語源於λογιστικός, Logistikos，意為“計數科學”或“精於算計”。“物流”是一套通過計算、策划來控制原材料、制成品、產成品或信息在供、需、倉儲不同部之間轉運的管理系統。“物流”或也可詳稱為其最終目的之“策略性物流運輸”或“策運”。物質資料從供給者到需求者的物理運動，是創造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。物流是指物質體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創造時間價值和空間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及處理等多項基本活動，是這些活動的統一。 相关概念最早出现于军事行政组织，在中国古代一直被称为辎重，后来在近代被逐渐改为后勤。 现代的“物流”概念最早可能是以在二战中，围绕战争物资供应，美軍建立的后勤理论为原型的。当时的「后勤」是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来，将“后勤”体系移植到现代经济生活中，才逐步演变为今天的物流。物流系統也可像互聯網般，促進全球化。在貿易上，若要更進一步與世界連繫，就得靠良好的物流管理系統。 市場上的商品很多是「遊歷」各國後才來到的。原料可能來自馬來西亞和泰國，加工可能在新加坡，生產卻在大陸，最後才入口到美國。產品的「遊歷」路線就是由物流師計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以實現產品物流的目標，目標可能是：降低物流成本(Cost)，提高物流效率及質量(Efficiency & Quality)，或提高物流的供應滿足性(Availability)。目標可能會有取捨和側重。.
牙鷹洲
牙鷹洲（Nga Ying Chau，亦作Cap Island），是香港昔日的一個島嶼，位於新界青衣島東北（中間被門仔塘分隔），荃灣西南對出一帶，地區行政上屬於葵青區。 島上於1960年代至1980年代曾經為華潤油庫的所在地。島嶼在1983年發展青衣北部住宅區及青荃橋所進行的填海工程時，被填海夷平，與青衣島連在一起。現時該處已發展為私人屋苑灝景灣，以牙鷹洲命名的只剩下牙鷹洲公園和牙鷹洲街。.
盈翠半島
翠半島（Tierra Verde）是香港新界青衣島上的一個地產項目，私人大型屋苑，分為2期，供應共3,558個單位，第一期及第二期分別於1999年及2000年落成入伙。盈翠半島位於藍巴勒海峽的西邊，青衣島上的東北部臨海，南望見青衣公園及青衣運動場等康樂設施。盈翠半島之北面鄰近巴士總站，及小巴站。盈翠半島的基座為青衣城及機場鐵路青衣站，交通方便。假日，有不少遊人在海濱長廊散步。.
盛康
盛康（九月二十三日），字勖存、旭人，號待雲庵主、留园主人。江蘇武進縣（今常州市）人，清朝政治人物。著有《皇朝经世文续编》，共一百二十卷。.
發電廠
電廠（Power station、Generating station、Power plant、Powerhouse），又稱發電站或電廠，是將熱能或動能轉換為電能的設施，屬於電力系統一環。.
聖多默宗徒堂
聖多默宗徒堂（英語：St.
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荃灣
荃灣（Tsuen Wan）位於香港新界西南，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.
荃灣綫
荃灣綫（Tsuen Wan Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，路綫編碼為TWL，連接香港島中西區的中環站，與新界荃灣區的荃灣站，屬於城市軌道交通系統。荃灣綫於1982年5月17日全綫通車，為前香港地鐵網絡中第二條通車的路綫。荃灣綫以北端的總站設於荃灣站而命名。荃灣綫共有16個車站，包括8個轉車站（尖沙咀站／尖東站包括在內），在路綫圖中以紅色代表。.
荃灣新市鎮
荃灣新市鎮（Tsuen Wan New Town）是香港九個新市鎮之一，亦是唯一一個位於都會區（香港市區）內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。新市鎮的範圍包括整個荃灣區及葵青區，包括荃灣、葵涌、青衣島、馬灣及陰澳。總發展面積約32.85公頃，是香港面積第二大的新市鎮，僅次於沙田新市鎮。根據香港政府的預計，在2012年，該新市鎮的人口已逾81.6萬左右，人口規模為眾新市鎮之首。 1961年，港府正式刊憲，發展香港首個新市鎮——荃灣新市鎮，標誌著港府正式開始大舉發展新界，揭開香港城市發展的新里程。2011年，荃灣新市鎮慶祝成立50週年金禧紀念，於9月16日在藍巴勒海峽舉行由圓玄學院贊助的「圓玄金禧煙火耀荃城」。 荃灣新市鎮是香港唯一橫跨兩個區分（荃灣區及葵青區）的新市鎮，這是由於初發展時葵青區尚未獨立出來；亦是現時唯一不設單車徑的香港新市鎮，但香港政府正在研究設立連接屯門和荃灣的單車徑。.
華潤集團
華潤集團（英语：China Resources、CRC）是中國中央企業，是5間在香港交易所上市的公司之直接母公司，其中華潤創業有限公司為當時恒生指數成份股之一。2015年《财富》世界500强排行榜显示，华润集团以748.87亿美元的营业额名列115位，较2014年上升了28位，稳定在世界500强中前150强；在98家进入榜单的中国（大陆和香港）公司中，华润排名亦由2014年的23位上升到22位。相比5年前（2010年）的世界第395位和中国第39位，华润集团的排名上升是巨大的。.
青宏苑
青宏苑（Ching Wang Court）是香港房屋委員會發展之一個居者有其屋屋苑，由王戴建築師有限公司設計，保華德祥營造有限公司承建，座落於青衣牙鷹州街1號，青衣市地段137號，與長發邨、長安邨、青雅苑及灝景灣為鄰。前身為青發臨時房屋區。 青宏苑共有兩座，每座共有36層。鄰近青衣站，是青衣最近港鐵站的居屋，而屋苑接近長安巴士總站、長發廣場及青衣城，因此交通及配套亦十分方便，單位綠表市場成交價也是全青衣居屋之冠。2018年4月，該屋苑高層一個實用面積506平方呎的單位，以居二市場價（未補地價）548萬港元易手，呎價達10,830港元，呎價創該屋苑及青衣居屋未補地價新高。 青宏苑現時已設有業主立案法團。.
青嶼幹線
青嶼幹線（Lantau Link）是香港8號幹線的一部份，連接位於大嶼山及青衣島。全線均為三線雙程分隔公路。 青嶼幹線於1997年4月27日由前英國首相戴卓爾夫人、香港總督彭定康、布政司陳方安生主持開幕儀式，5月22日正式通車。 青嶼幹線是目前唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，是由青馬大橋（連接青衣與馬灣）、馬灣高架道路及汲水門大橋（連接馬灣與大嶼山）組成。幹線全長3.5公里，分上下兩層行車。兩條橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條港鐵機場快綫和東涌綫的路軌，和兩條供緊急時使用的單線行車道路。車速限制為每小時80公里，而下層行車道路為每小時50公里。 在正常情況下，下層行車道路不會開放使用。只會在特別情況下，例如路段實施強風管制措施，或發生嚴重交通事故，上層道路受到阻塞或封閉等，隧道交通督導員才會開放下層通道予公眾使用。下層行車道路並沒有與馬灣連接，往九龍方向亦不能利用青沙公路往沙田，須途經長青隧道、青葵公路及呈祥道前往尖山隧道，較為迂迴。.
青嶼幹線訪客中心及觀景台
青嶼幹線訪客中心及觀景台（Lantau Link View Point and Visitors Centre）位於香港新界青衣島鑊底灣西北一角，是香港一所介紹青嶼幹線的展覽館，佔地面積19,000平方米，1997年5月隨青嶼幹線通車正式對外開放。觀景台設有青馬大橋、汲水門大橋、汀九橋組件戶外展覽及訪客中心。訪客中心設有介紹大橋資料模型、相片和互動遊戲；從螺旋式的小路繞著圓柱形的觀景台而上，遊人便可以較近距離或高角度，可遠眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋，訪客中心設有行人天橋連接停車場，公廁設在停車場內。 訪客中心最初由新機場工程統籌署負責管理及運作。該署於1998年解散後，展覽中心交由民政事務總署葵青民政事務處負責管理。 此外，訪客中心種植大量洋紫荊、羊蹄甲屬、杜鵑花等植物，是香港單一地點種植最多杜鵑花的地方。每年二、三月間，萬朵杜鵑花盛開的時候，可謂奇觀。另外亦種有一棵逾百年的細葉榕。.
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青康路
#重定向香港青衣島街道列表.
青俊苑
青俊苑（Ching Chun Court）是香港房屋委員會的居屋屋苑，位於新界葵青區青康路2B號，坐落半山，因此部份單位景觀甚為開揚，更是同期居屋中唯一可享有海景的屋苑。屋苑由房屋署總建築師（4）設計，外型以水泉澳邨映泉樓的X字型樓宇為藍本，但在中間分開拆成兩座Y字型設計。屋苑位置前身為香港四邑商工總會陳黎繡珍紀念學校校舍，該校於2006年因收生不足停辦；政府於2014年宣布拆卸校舍用作重建居屋。現時由創毅物業服務顧問有限公司負責物業管理。.
青盛苑
#重定向 長康邨.
青荃橋
青荃橋（Tsing Tsuen Bridge，俗稱青衣北橋）是第二條連接青衣島及新界的行車橋，道路名稱為青荃路（Tsing Tsuen Road），連接青衣島及'''荃'''灣，跨越藍巴勒海峽，為雙線雙程分隔道路，離海面18米，現時的時速限制為每小時70公里。 青荃橋在青衣的一面連接担杆山交匯處，通往青衣北岸公路，而荃灣一面則連接到荃青交匯處，通往荃灣路及德士古道等道路。此橋亦是新界的士可途經往返青衣站及青嶼幹線的指定道路，（另一條是新汀九橋）。.
青荔橋
青荔橋（Tsing Lai Bridge），港鐵稱為藍巴勒海峽橋（Rambler Channel Bridge），是港鐵的鐵路橋，連接青衣站及茘景站，橫跨藍巴勒海峽。於1998年隨東涌綫及機場快綫投入服務而啟用，藍巴勒海峽橋上有四條供東涌綫及機場快綫分開使用的路軌。該橋也是香港唯一一條雙層設計的鐵路橋樑。.
青華苑
青華苑為香港房屋委員會建成的居者有其屋屋苑，位於香港新界葵青區的青衣島青芊街22號，長康邨第二期的對面。屋苑分為兩期發展。第一期於1986年入伙，而第二期於1987年入伙。並由富城物業管理有限公司負責管理。.
青衣
青衣可以指：.
青衣城
青衣城（Maritime Square）是香港大型商場之一，與香港新界青衣島青衣站相連，於1999年4月1日開張，1期及2期總面積為58萬平方呎，共有逾170多間商舖，屬港鐵公司旗下的物業之一。.
青衣南
青衣南是香港葵青區議會下轄的選區，代號S26，區議員為民建聯成員潘志成。.
青衣南橋
青衣南橋是香港新界的一組橋樑，由青衣大橋及葵青橋組成，均為跨越藍巴勒海峽的行車橋，連接葵涌及青衣。市民普遍將兩條橋合稱為「南橋」（因其位於青荃橋南面），而兩橋同時是葵青路的組成部份，只是行車方向相異而已。 青衣大橋及葵青橋並非同時通車。在葵青橋落成前，青衣大橋一直都是雙程行車；1999年，葵青橋通車，青衣大橋行車改為只往葵涌方向，及設有連接路通往青葵公路九龍方向。葵青橋的東行車線只由青衣路往葵涌方向，葵青橋西行只往青衣方向，青葵公路青衣方向有連接路從初段切入，末段設有連接路往青衣鄉事會路。.
青衣墟
青衣墟是香港昔日的一個墟市，位於新界青衣島上，當時居民多以青衣大街稱之，因為一般墟市只會定期開放，但青衣墟的店鋪則每日開放。.
青衣天后古廟
青衣天后古廟是香港的一座天后廟，現址位於新界青衣島涌美路，其北為青衣警署及青衣消防局，其南為長青邨。.
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青衣島
青衣（Tsing Yi）是香港島嶼，位於葵涌以西，屬於香港十八區之中的葵青區，及荃灣新市鎮的一部份，面積10.69平方公里，屬新界範圍，青衣原居民可根據香港法例第97章《新界條例》規定，遺產承繼權依循傳統習俗由男丁承繼。但香港規劃署定義為都會區，而香港房屋委員會則定義為擴展市區範圍。 青衣是香港第五大島嶼，人口約200,400人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。今日的青衣島，其實是由三個海島填海連結而成。這三個島分別是原來的青衣，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。青衣島建有香港多個重要基礎設施，包括多個油庫、船廠和船塢；1990年代初期，機場核心計劃展開後，島上還建有青嶼幹線、機場鐵路、汀九橋、昂船洲大橋、青衣西北交匯處等香港重要交通基建；而青衣島東南面更建有葵青九號貨櫃碼頭；使青衣成為了全港的石油儲存中心、重工業中心以及重要的交通樞紐，甚至成為了全球的航運交通樞紐。 新市鎮發展在島的東北方，屬荃灣新市鎮的一部份，但由於荃灣和青衣兩地被藍巴勒海峽分隔開一段距離，而且港鐵東涌綫於青衣設站，青衣居民可以毋須途經荃灣及葵涌市區便能直接往返港九市區，青衣又擁有獨立的「市中心」，市中心內的社區設施齊備，例如青衣公園、青衣市政大廈（內有青衣街市、青衣公共圖書館）、青衣運動場和青衣游泳池和大型商場青衣城等，可以使青衣居民不用依賴荃灣也能在島上自給自足。 青衣島內長3.5公里的青衣自然徑，可俯瞰整個青衣、青馬大橋等景色，成為拍攝愛好者的必到之處。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。.
青衣市政大廈
青衣市政大廈（英文：Tsing Yi Municipal Services Building）又稱青衣綜合大樓（英文：Tsing Yi Complex），是香港一座多用途的市政大樓，位處於青衣青綠街38號，於1999年9月1日啟用，佔地2,035平方米，耗資2.92億港元興建，為區域市政局殺局之前最後一次建成的市政大廈。 青衣綜合大樓由吳享洪建築師有限公司設計，榮獲香港建築師學會1999年年獎的優異獎，以及香港工程師學會1999年度結構設計優異獎。.
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青衣北岸公路
青衣北岸公路（英文：Tsing Yi North Coastal Road），位於香港新界青衣島北岸，為一雙線雙程分隔高架道路，連接青荃橋及青衣西北交匯處，全長2.2公里，主要包括由四條高架道路組成的雙程雙線分隔道路、四條行人隧道和交通控制中心，另有一支路通往樟樹頭。整個建築工程由金門建築有限公司以合約費用7.756億港元投得；工程在1999年2月展開，並在2001年12月完成，2002年2月通車。 青衣北岸公路屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。青衣北岸公路通車後，由荃灣前往青嶼幹線無需再繞進青衣市中心，因此可縮短行車時間，所經路程更為直接，並大幅紓緩青衣西路的交通負荷。 Category:青衣街道 Category:香港行車天橋 Category:新界的士額外的營運範圍.
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青衣公園
青衣公園（Tsing Yi Park）是香港葵青區一個大型公園，位於新界青衣島青敬路，近青衣站，佔地6.94公頃，建於1996年，由康樂及文化事務署管理。.
青衣公共圖書館
青衣公共圖書館（英語：Tsing Yi Public Library）為康文署轄下的一所分區圖書館，位於香港新界西青衣青綠街38號青衣綜合大樓一樓，於2000年啟用。舊址位於香港新界西青衣長康邨康盛樓地下，在1986年啟用，但於2000年遷至現址。.
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青衣灣
青衣灣（Tsing Yi Wan）是香港一個過去存在的海灣，位於新界青衣島東部，對出即為藍巴勒海峽，海灣附近為青嶺咀、上高灘、下涌尾、大王下及青衣墟。香港政府於1980年代於該處填海，以便發展青衣新市鎮，現址填平後改建為青衣海濱公園和青衣運動場。 Category:青衣島.
青衣碼頭
青衣碼頭（原稱青衣渡輪碼頭，現稱青衣公眾碼頭），是香港的一個公眾碼頭。以往同時作渡輪碼頭往返青衣及港島使用，後因香港地鐵東涌線於1998年通車令使用量減少而轉為公眾碼頭。.
青衣碼頭巴士總站
青衣碼頭巴士總站（英文：Tsing Yi Pier Bus Terminus）是香港的一個巴士總站，位於葵青區青衣岛青衣碼頭旁，因而命名。現有3條巴士路線和2條小巴路線以本站作為總站，另外亦有4條巴士路線途經本站。.
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青衣站
青衣站（Tsing Yi Station）港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。東涌綫及機場快綫共用的鐵路車站。青衣站是青衣島唯一的鐵路車站及兩綫轉車站，更是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界的士駛入的地方，於1998年6月22日啟用，服務島上近20萬名居民。.
青衣站公共運輸交匯處
青衣站公共運輸交匯處（英文：Tsing Yi Station Public Transport Interchange）是香港的一個公共運輸交匯處，位於葵青區青衣島青衣站和青衣城外，現時有6條巴士路線及7條專線小巴路線以此作為總站。.
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青衣綜合大樓
#重定向 青衣市政大廈.
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青衣發電廠
青衣發電廠位於青衣南環，青衣發電廠曾於興建中發生爆炸，造成1死23傷。青衣發電廠A廠於1969年開始投產，共設有六台120兆瓦燃油機組，由時任港督戴麟趾主持啟用禮。 青衣發電廠B廠亦在其後開始投產，於1977年完成，設有四台200兆瓦燃油機組。整間發電廠總裝機容量為1520兆瓦。青衣發電廠於1998年停產，五枝煙囪在1998年11月15日進行爆破拆卸。目前，該廠只餘下兩台後備聯合循環發電機組（1997年停用，已於2003年批准清拆，但至今仍未動工），其他位置已交回政府，供貨運公司臨時堆放貨櫃。.
青衣運動場
青衣運動場位處香港新界青衣島青敬路，容量為1,500人，由康樂及文化事務署管理。.
青衣西北交匯處
青衣西北交匯處（North West Tsing Yi Interchange）位於香港的青衣島西北角，是一個道路及公路的交匯處，也是香港的3號幹線及8號幹線的一部分。該交匯處包括8座總長6.5公里而互通相連的天橋及一段快速公路，接駁青嶼幹線青馬大橋（屬8號幹線）、青朗公路汀九橋（屬3號幹線）、長青公路（屬3、8號幹線）及青衣北岸公路，屬青馬管制區範圍，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 青衣西北交匯處的規劃是香港機場核心計劃中連接香港國際機場及市區的快速公路（即現時的3、8號幹線部份）的一部份。除連接青衣北岸公路外，工程於1994年9月動工，於1997年4月完成。.
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青衣西路
青衣西路是香港的一條道路，位於新界青衣島島上，為該島的主要道路之一。道路北端連接楓樹窩路，南端連接青衣路。這條道路是連接青衣西至青衣南工業區主要道路之一。為青衣新市鎮發展之一。道路的其中一段為寮肚橋，是香港少數跨越山谷的行車天橋。 1997年5月，青嶼幹線通車，大量來自荃灣及葵青的車輛需要經過青衣市中心進出青嶼幹線，導致青衣西路使用狀況出現飽和，直至2002年2月青衣北岸公路通車後，情況大大改善。.
青衣邨
是香港公共屋邨，位於新界青衣島中部，是青衣島內第三條落成的公共屋邨，前身是青衣舊墟海邊，其中部分土地是由填海得來的，也是少數有齊Y2、Y3及Y4型設計大廈的公共屋邨。青衣邨於1986年及1989年落成入伙，由香港房屋委員會管理，其後於2001年2月在租者置其屋計劃（第四期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。.
青衣邨 (選區)
青衣邨是香港葵青區議會下轄的選區，代號S21，區議員為前民協成員陳笑文。.
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青衣邨巴士總站
青衣邨巴士總站（英文：Tsing Yi Estate Bus Terminus）是香港的一個巴士總站，位於葵青區青衣青衣邨商場地下。現有2條巴士路線以本站作為總站，另外亦有1條巴士路線途經本站。.
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青衣自然徑
青衣自然徑（又稱青衣回歸紀念徑或葵青回歸健康徑）是香港的一條位於市區的郊遊路徑，位於新界青衣島，長3.5公里。在該自然徑的最高點能夠遠眺青衣市中心、藍巴勒海峽、馬灣海峽、青馬大橋及汀九橋的景色。這條路徑又被稱為青衣自然教育徑，惟此路徑並非漁農自然護理署管轄，故此上述稱呼不恰當及存有誤導成分。 青衣自然徑起點設於青衣西路近長青公路口，沿途共有4個紀念亭。終點位於長宏邨。.
青衣東北公園
青衣東北公園（Tsing Yi Northeast Park）是香港一個大型公園，位於新界青衣島担杆山路10號，佔地5.6公頃，建於2010年，毗鄰皇仁舊生會中學、青泰苑及長安邨，公園沿青衣北岸而建，並連接青衣海濱公園，由康樂及文化事務署管理。.
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青衣消防局
#重定向 香港消防局列表#西南區分區.
青衣游泳池
青衣游泳池（英文：Tsing Yi Swimming Pool）是一個位於香港新界青衣島青敬路的游泳池，於1996年落成，由康樂及文化事務署管理。 青衣游泳池佔地1.76公頃，屬葵青區內的4個公眾泳池之一，其餘兩個為葵盛游泳池及北葵涌賽馬會游泳池，同時亦是區內使用人數最多的游泳設施，以及最早備有家庭更衣室設施的游泳池之一。.
青衣海濱公園
青衣海濱公園（Tsing Yi Promenade）是香港一個海濱長廊，位於新界青衣島，由香港康樂及文化事務署管理。 青衣海濱公園沿青衣島東岸，由翠怡花園開始，經過青衣碼頭、宏福花園、青衣城、灝景灣、長發邨伸展至青衣東北公園，全長超過2,000米，佔地6.6公頃，並設有閘口連接青衣運動場及私人屋苑—灝景灣和宏福花園（在灝景灣對出的一段會在晚上12時關閉）。此公園上空有一條行車大橋及一條鐵路橋，名為青衣北橋和青荔橋。.
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青馬大橋
青馬大橋（Tsing Ma Bridge）是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第11長的懸索吊橋。大橋主跨長1,377米，連引道全長為2,160米。大橋屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣和馬灣連接起來。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為它聯同汲水門大橋，共同擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。車速限制每小時80公里。青馬大橋屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。.
青雅苑
#重定向 長發邨 category:青衣島 Category:葵青區單幢式住宅 category:香港居屋屋苑 Category:單幢公營房屋 Category:建在填海/填塘地的香港公營房屋 en:Ching Nga Court.
青逸軒
青逸軒（Easeful Court）是香港的一個由私人機構參與興建的出租公共屋邨，位於新界青衣島北面近長安邨，前往港鐵青衣站只需約十分鐘左右，由何顯毅建築師事務所設計，於2003年開始入--，現由華潤物業有限公司負責屋邨管理，並已成立業主立案法團（由商戶及房屋署代表一名組成）。.
青泰苑
青泰苑（Ching Tai Court）是香港房屋委員會居者有其屋計劃（第九期乙）的其中一個出售的居屋屋苑之一，位於新界青衣島北面。約於1980年代中期開始興建，於1988年開始入夥，現時管理青泰苑的公司是新昌物業管理有限公司負責屋邨管理。.
青朗公路
青朗公路（英文：Tsing Long Highway）是香港3號幹線的末段和9號幹線的中段，由汀九橋、大欖隧道及元朗引道組成，連接青衣及元朗凹頭。全線均為三線雙程分隔公路。是新界西區的重要交通樞紐。亦是'''新界的士'''繼城門隧道及青荃橋後唯一指定可行駛的收費隧道後往青衣的指定路線。青朗公路的興建減輕了新界西前往市區的主要幹道屯門公路的車流量負擔。 青朗公路全長12.98公里，由青馬管制區青衣西北岸的青衣西北交匯處開始，經過長約1.18公里的汀九橋，再經約700米長的高架道，便到達大欖隧道。大欖隧道全長3.80公里，為香港現時第二長的三線雙程行車隧道（最長為大老山隧道，3.95公里）。距離隧道北端出入口約1公里外是收費廣場。收費廣場以北為元朗引道，長4.4公里（以幹線路標計），直達凹頭；於凹頭交匯處與9號幹線的元朗公路匯合，連接新田公路和青山公路。凹頭交匯處後600米的青朗公路屬9號幹線的一部分。 大欖隧道及元朗引道由私人公司出資興建，通車時稱為「三號幹線郊野公園段」（因為部分路段屬大欖郊野公園範圍）。此段的青朗公路屬收費道路，收費廣場在大欖隧道北端出口外約1公里。此段青朗公路設有香港第一條野生動物地下通道，讓野生動物在不影響公路交通下通過。通道橫跨公路底部，直徑達1.8米，就像一條大水管一樣。 青朗公路在大欖隧道收費廣場以南路段限速每小時80公里，收費廣場以北的路段則為100公里。 File:Tal Lam Tunnel 2007.jpg|大欖隧道汀九入口 File:Tal Lam Tunnel_Interior.jpg|大欖隧道內部 File:HK Ting Kau Bridge Tsing Long Highway 2.JPG|青朗公路在汀九橋橋上 工，全段的車速限制均達每小時100公里。 新田公路的北端連接粉嶺公路，可通往上水、粉嶺等地。兩條公路都可連接交界的新田交匯處，可通往新深路至落馬洲，是香港和深圳的第3個車輛過境通道。有些時候，因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞，延伸至新田公路甚至影響只是經過的車輛，路政署興建了兩條繞道。其中一條讓新田公路往新深路的貨車使用，讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處，同時提供更多緩衝，避免擠塞延長至新田公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。 青朗公路建成之前，新田公路的南端直通青山公路至凹頭迴旋處。1998年上半年青朗公路通車時，新田公路改為接駁青朗公路，可通往大欖隧道（往葵涌、青衣、荃灣、九龍及港島）或元朗公路（往元朗、天水圍及屯門）。 本公路車速限制為每小時100公里，是香港車速限制次高的公路之一（最高為限速110公里的北大嶼山公路）。 近錦綉花園的交匯處是全港最多出入口的迴旋處，共有7個出口及7個入口，分別通往：.
青怡花園
青怡花園（Tsing Yi Garden）是香港青衣島的一個私人屋苑，位於青衣市地段第101號（TYTL 101），地址為青綠街7-19號，鄰近青衣邨及青衣公園，對面地皮原為青健臨屋區，現為綠悠雅苑。屋苑分為2期發展共7座樓宇，於1986年11月落成入伙，共提供1,520個建築面積為432呎及670呎的單位。發展商為青衣地產有限公司（Tsing-Yi Realty Ltd），為長江實業（集團）有限公司附屬公司。屋苑現已成立業主立案法團，並由佳定物業管理有限公司負責管理。.
領展
#重定向 領展房地產投資信託基金.
西九龍公路
西九龍公路（英文：West Kowloon Highway），前稱西九龍快速公路（英文：West Kowloon Expressway），是香港3號幹線的一部份，連接青葵公路、昂船洲大橋及西區海底隧道。全線均為3線雙程分隔快速公路。西九龍公路亦是九龍區限速最寬鬆的快速公路，車速限制為每小時100公里；但在西隧至油麻地交匯處的一段列入隧道管制區域，因而被強制標示為非快速公路（隧道管制區域內的道路不准列為快速公路），令油麻地交匯處約600米的一段西九龍公路成為全香港惟一限速每小時100公里的非快速公路。 West Kowloon Highway 201205.jpg|西九龍公路及連翔道近港鐵奧運站一帶左方為西九龍公路，右方為連翔道北行 West Kowloon Highway at night (second revised).jpg|西九龍公路近奧運站，向大角咀方向夜景.
西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
規劃署
規劃署（Planing Department，簡稱：PlanD）是香港特別行政區發展局轄下的政府部門，專門負責香港的城市規劃事務，規劃署是城市規劃委員會的執行機構。按照城市規劃規例的規定，城市規劃委員會可以規定規劃署署長擬備圖則或者簡圖，以方便執行條例所訂明的職能，包括擬備各類規劃圖則、為香港各片土地的恰當用途和發展提供指引及擬定香港可持續發展的長遠規劃策略。.
馬灣
灣（Ma Wan）是香港島嶼，位於新界大嶼山及青衣之間。行政上屬於荃灣區。馬灣面積為0.96平方公里。 馬灣的東西兩面分別由兩道海峽隔開。東為馬灣海峽，西為汲水門。馬灣的北面的對岸為新界的深井。 馬灣原名媽灣，得名於媽祖，即天后娘娘。海灘北面有一所兩進式設計的天后古廟，相傳由海盜張保仔所建，用作庇佑當地人。 馬灣原本為漁村，馬灣舊村有超過200年歷史，最繁盛的時期為1960年代及1970年代，當時島上居民主要以耕作、捕魚和曬蝦膏維生。隨著1997年青馬大橋落成，該處大興土木。2002年，位於東灣附近的私人住宅區珀麗灣入伙。2007年7月1日，馬灣公園第一期正式開幕。2009年5月25日挪亞方舟博覽館及挪亞方舟酒店落成啓用。.
馬鞍山綫
鞍山綫（Ma On Shan Line，前稱馬鞍山鐵路，Ma On Shan Rail），簡稱馬鐵，是港鐵營運的香港鐵路綫之一，連接新界沙田區的大圍站和烏溪沙站，主要服務沙田城門河東和馬鞍山。其中大圍站是與東鐵綫交匯的轉車站；在港鐵路綫圖中以啡色代表。由九廣鐵路公司擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運。.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港1960年代
#重定向 1960年代香港.
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香港1970年代
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香港1980年代
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香港1990年代
#重定向 1990年代香港.
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香港填海工程
香港主要依靠填海工程來供應土地，至2013年3月，香港從填海工程獲得的土地面積逾67平方公里，佔香港土地總面積約7%。在填海土地上容納了27%的香港人口及70%的商業活動；香港百多年來的填海工程，深遠地影響着香港社會的發展。.
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香港天文台
香港天文台（簡稱天文台；Hong Kong Observatory，縮寫：HKO）是香港特別行政區政府部門及聯合國屬下的世界氣象組織成員，專門負責香港的氣象觀測（雖然稱為「天文台」，但是其職能更接近一個氣象台），亦兼任地震、授時、天文及輻射監測等事務，向香港市民發出相關的警告。香港天文台也是世界氣象組織擔任網頁開發和操作之總負責氣象部門，以及聯合國世界氣象組織屬下的航空氣象委員，撰寫航空氣象文章之牽頭氣象部門。現任天文台台長為岑智明。香港天文台在港英時代原為政府經濟科轄下部門，1997年主權移交後維持隸屬經濟局，2002年7月1日改為經濟發展及勞工局轄下部門；2007年7月1日決策局再度重組後，天文台被劃入新成立的商務及經濟發展局。.
香港小巴
#重定向 香港小型巴士.
香港專業教育學院青衣分校
香港專業教育學院（青衣）（Hong Kong Institute of Vocational Education (Tsing Yi)，簡稱 IVE(TY)），是香港專業教育學院位於香港新界青衣島的分校，前身為香港科技學院（青衣）。青衣分校面積達6公頃，是各間專業教育學院中佔地面積最大的分校，校園內建學生宿舍，並有游泳池、健身中心及射箭場等設施。校園的建築物由巴馬丹拿設計，曾獲得1994年香港建築師學會年獎。1999年，青衣科技學院與柴灣科技學院及七間工業學院合併為香港專業教育學院並成為轄下的青衣分校。.
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香港島嶼
香港特別行政區現有263座島嶼（包括大嶼山、香港島及其他面積在500平方米或以上的島嶼），總面積約為309平方千米「島嶼」以超過500m²面積作為標準，根據地政總署測繪處：，2013年2月更新；當中面積數據取自測繪處2012年10月之1:10000地圖數據庫。。其中以大嶼山面積最大，大約147.16平方公里，佔香港總面積接近9%。 香港島北部是歷史悠久的政治與商業中心，也是香港進入殖民地時代的首個發展城市維多利亞城的所在地。而大部份位於市區以外的島嶼統稱離島。.
香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
香港市區
香港的市區是常見的區域總稱。在香港，香港人習慣以市區形容已經高度發展的市中心，及以郊區及新市鎮來分辨不同地方。.
香港地鐵
香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，已在2007年12月2日的兩鐵合併中，和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年開通至2007年兩鐵合併期間，香港地鐵是由地鐵有限公司（現稱港鐵公司）營運的鐵路系統網絡，有7條路線，全長91.0公里香港年報2006 - ，共53個車站，其中14個為轉車站。.
香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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香港公共屋邨
香港公共屋邨（簡稱公屋）是香港公共房屋最常見的類別，由政府或志願團體興建，出租予低收入居民。現時香港提供出租公營房屋的機構有三個，分別是香港房屋委員會（房委會）、香港房屋協會（房協）及香港平民屋宇有限公司。 在2016年3月31日，香港約有三分之一居民（即逾214萬人）居住於香港各公共屋邨的出租單位，包括房委會76萬個 、房協14萬個、以及在香港平民屋宇有限公司大坑西邨逾1,600個的單位。.
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香港特別行政區財政司司長
財政司司長（Financial Secretary，簡稱FS；香港人俗稱「財神爺 / 財爺」）是香港特別行政區政府專責總覽財金政策的官員，直接向香港特別行政區行政長官負責；其支援部門為財政司司長辦公室。司長由行政長官提名，國務院任命。 財政司司長的職責主要是與有關的決策局局長合作，督導商務及經濟發展局、財經事務及庫務局、創新及科技局和發展局的政策範疇的政策制定和實施。財政司司長是外匯基金諮詢委員會主席，與其他同監督香港金融管理局的工作。 財政司司長也是三位可於行政長官休假或出缺時署理其職務的官員之一，位列政務司司長之後；至於財政司司長休假時，通常由財經事務及庫務局局長署任。.
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香港聯合船塢
香港聯合船塢是香港的一座船塢，位於新界青衣島西北部，由太古公司與長江和記實業有限公司共同擁有，主要從事拖船、打撈服務、修船、機電工程及汽車服務。 香港聯合船塢的前身是位於香港島鰂魚涌的太古船塢，以及位於九龍紅磡的黃埔船塢。兩所船塢分別在1970年代及1980年代拆卸，其後在青衣合作開設香港聯合船塢。 香港聯合船塢位處於青衣島茜草灣之西北，面對馬灣海峽，鄰近青衣蜆殼油庫及青衣西北交匯處。.
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香港青衣島街道列表
本列表為香港青衣島街道的一覽表。.
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香港行政區劃
早於香港開埠初期，香港地域已有相當的行政分區。1963年，港英政府為港九市區劃為四十多個法定分區，成為香港市區日後的基本行政分區。1980年代，香港政府亦為新界制定清晰的法定分區界線。而立法會、市政局及區議會在不同時代則有各自的選區，劃分方法各有不同。香港政府各部門亦會依據各自訂立的內部分區而分工。 香港規劃政策包括三層，當中第一層全港整體規劃，第二層市區城區規劃，然後第三層分區規劃大綱。解散市政局後，香港特別行政區政府只下放少量監察權力和責任給區議會。.
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香港迪士尼樂園
香港迪士尼樂園（Hong Kong Disneyland）是一座位於香港新界大嶼山的神奇王國型經典迪士尼樂園，它是香港迪士尼樂園度假區的最主要组成部分。是坐落於香港東北部的竹篙灣內的高人气主題公園，由香港國際主題樂園有限公司建設及營運、由香港迪士尼樂園管理有限公司管理。香港迪士尼樂園由7個園區所組成，為世界第5座、亞洲第2座、中國第1座迪士尼主題樂園。另外，香港迪士尼開園之初只有28公頃，但開園經過第一期的第一輪和第二論擴建計劃，現面積已達35公頃；目前香港迪士尼正在進行第一期的第三輪擴建中，而二期計劃目前尚未明確。最後，香港迪士尼虽然是世界上最小的迪士尼乐园，但却擁有擁有世界上所有迪士尼樂園中最大的“探險世界”區域以及全球最大的3D無縫銀幕來表演“米奇幻想曲”。.
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香港迪士尼樂園度假區
香港迪士尼樂園度假區（英文：Hong Kong Disneyland Resort）是一座位於香港新界大嶼山東北部之竹篙灣，由香港國際主題公園有限公司建設、管理及營運，由華特迪士尼幻想工程設計的大型度假區。香港迪士尼樂園度假區是世界上第5個迪士尼度假區，為亞洲第二座、中國第一座迪士尼度假區，中國第二座迪士尼度假區是上海迪士尼度假區、而亞洲第一座迪士尼度假區是東京迪士尼度假區。至2014年財政年度，香港迪士尼樂園度假區之業務收入、賓客消費及入場人次均連續5年創造新高，當中入場人次達750萬（48%來自中國大陸、32%為香港人，餘下20%來自東南亞及其他國家或地區）。 香港迪士尼樂園為此度假區的最主要遊樂設施，整個度假區總面積為126公頃，是世界上最小的迪士尼度假区，而且相較其他迪士尼度假區，香港的度假區並沒有填滿整個可用土地、有非常多的預留地。香港迪士尼度假區的第一期包括香港迪士尼樂園、3家酒店、迪欣湖活動中心，零售、餐飲及娛樂設施等等；第二期在香港迪士尼樂園內增加了三個新園區、新造一座迪士尼飯店，已於2015年全部完成；第三期將於將會於2022年前完成，也是在迪士尼樂園內部建造主題園區和表演。另外，從衛星地圖上觀察，香港迪士尼東側還有一塊巨大的60公頃以上的空白土地未被使用，這是香港政府預留位於香港建造第二座迪士尼主題樂園的預留地；並且香港政府再給予華特迪士尼公司優先購買周邊的海洋的使用權，迪士尼公司可以在這個範圍內自由填海造陸、並且作為第三個主題樂園興建，全部完成後共佔地300公頃。.
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香港機場核心計劃
香港機場核心計劃（英文：Hong Kong Airport Core Programme）是香港一份規模龐大的基礎建設發展計劃，以計劃在大嶼山赤鱲角興建的新香港國際機場為核心，包括十項核心工程。香港機場核心計劃又簡稱「新機場計劃」，於1989年由香港政府宣布，由於此份計劃描繪將來像玫瑰園般美好，故此又稱為「玫瑰園計劃」。 計劃原預算逾2,000億港元，當計劃公佈時，香港社會譁然，中華人民共和國政府擔心新機場的造價過高，將會影響將來的香港特別行政區政府的財政儲備而對此表示強烈不滿。計劃最後經過多次修改（包括將青馬大橋主塔之間的距離縮短）以降低成本，最後中英兩國就興建新機場問題於1991年達成諒解，工程啟動。新機場原訂於1997年香港主權移交前落成，最終延遲至1998年啟用。整個計劃建築工程歷時8年，耗資1,553億港元，是香港歷史上至啟德發展計劃前，規模及耗資最大的一份基礎建設發展計劃。.
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香港房屋委員會
香港房屋委員會（簡稱房委會，英文：Hong Kong Housing Authority），為香港特別行政區政府轄下根據《房屋條例》成立獨立的法定組織，負責執行其決策的則為屬於政府部門的房屋署。香港房屋委員會的主要工作是策劃、興建及管理香港的出租公共房屋，亦負責興建出售房屋（居者有其屋計劃）。房屋署為房委會的執行機關，並為運輸及房屋局提供支援，處理有關房屋的政策和事務。 房委會現任主席由運輸及房屋局局長陳帆兼任，其餘決策成員由行政長官委任。房委會單位現時容納超過200萬人，目前有 179 個公共屋邨、逾 76 萬個租住單位。 截止2011年3月底，香港房屋委員會的初步現金和投資結餘達逾696.87億港元，而截至2011年底則擁有330.13億港元存款。.
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觀塘綫
觀塘綫（Kwun Tong Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接九龍九龍城區的黃埔站，與新界西貢區的調景嶺站，屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車，為前地鐵系統中首條通車的路綫，由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站，因而得名。.
鰂魚涌
鰂魚涌（Quarry Bay）位於香港東區。在香港歷史的分區之中，鰂魚涌是北角的一部份，包括早期分區、市政局分區以及校網分區。但現在根據政府規劃署已獨立發展，現在大部分人說北角是舊稱呼。鰂魚涌的西部前稱麗池夜總會麗池。.
黃埔船塢
香港黃埔船塢有限公司（The Hong Kong and Whampoa Dock Company Limited）簡稱黃埔船塢，又稱九龍船塢，紅磡街坊則稱其為大廠，是香港昔日的一座船塢，現址為九龍紅磡黃埔新邨及黃埔花園，為當時亞洲其中最大規模的船塢之一。除了黃埔船塢，該公司曾經在香港擁有香港仔旱塢（現址為香港仔中心）、大角嘴褔利船廠（現址為大同新邨），再早期有紅磡庇利船廠（現址為紅磡庇利街旁的環字街道）及北角貨運碼頭（現址為和富中心），同時在中國大陸廣州市黃埔区擁有船塢與船舶維修廠。.
迪士尼綫
迪士尼綫（Disneyland Resort Line；前稱竹篙灣鐵路，Penny's Bay Rail Link）是港鐵營運的鐵路綫之一，全綫位於香港新界荃灣區（大嶼山東北部），連接陰澳打水灣的欣澳站，與竹篙灣香港迪士尼樂園度假區的迪士尼站，屬於旅客捷運系統。.
錦田
錦田（Kam Tin）位於香港新界元朗區東面，具有悠久的歷史。錦田古稱岑田，明朝萬曆年間才改稱錦田。錦田位處多座包括大帽山等山中間的盆地，鄰接東面的石崗及八鄉，與西面的凹頭。錦田與屏山、厦村、十八鄉、八鄉和新田合稱「元朗六鄉」。 錦田早於香港開埠以前，已有不少香港原居民在此居住，主要為鄧氏族人。鄉民在此興建了多座圍村，以吉慶圍最為著名。在錦田水尾村的鄉公所外，有一棵包圍著房屋而生長的樹木，被稱為錦田樹屋。據說錦田樹屋原是書齋，旁邊大榕樹自書齋主人搬走而無人打理。樹屋及後100年不斷生長，便形成樹根緊纏石屋的奇景。.
茜草灣 (青衣)
茜草灣（Sai Tso Wan）又稱西草灣，是香港的一個海灣，位於新界青衣島西部。該地主要以重工業為主，有油庫及船塢等建築。長青隧道和南灣隧道均在茜草灣設有入口。 茜草灣以茜草為名。「茜」的正確粵語讀音是「善」。但因大部份人都將其讀作「西」，所以茜草灣也寫成西草灣，通往茜草灣的道路也稱作西草灣路。.
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船塢
船塢是指在岸邊以人工建設，作為造船和修理船舶的地方，亦可用作船隻的停泊。船塢亦是一個國家造船的能力強度之一，船塢可以分為旱塢、灌水船塢及-zh-hans:浮水船坞;zh-hk:浮塢;zh-tw:浮塢;-等不同類別。.
舒氏豬齒魚
舒氏豬齒魚，香港稱為青衣魚，又稱黑斑豬齒魚、青衣寒鯛，俗名四齒仔、西齒、石老、青威為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種。該物種的模式產地在蘇拉威西島。.
門仔塘
仔塘（Mun Tsai Tong，亦作Moon Tsai Tong）是昔日香港新界藍巴勒海峽的一個漁港兼避風塘，位於青衣島與牙鷹洲之間，即現時的長安邨及長發邨一帶。門仔塘有東面和北面兩個缺口，連接藍巴勒海峽，現在已被填海成為陸地。.
藍巴勒海峽
藍巴勒海峽（英文：Rambler Channel）又名青衣海峽、青衣門。是香港海峽之一，位於青衣及新界（包括荃灣及葵涌）之間，最寬位置達900公尺。海峽呈「L」字形，西北端為汀九，是龍鼓水道與馬灣海峽交接之處。南端則連接維多利亞港西北角。值得一提，鑑於香港市區下荃灣海岸線以新汀九橋以東為界線的維港範圍內不准游泳條款中，〔目前香港法例第313章附屬法例《船舶及港口管理規例》下，未經海事處處長批准，任何人均不得在維港游泳〕，當中包括藍巴勒海峽。 藍巴勒海峽隨著多次填海而收窄，其中包括了荃灣新市鎮填海、葵涌貨櫃碼頭興建工程填海、醉酒灣垃圾堆填區（葵涌公園）填海及青衣灣填海等，這亦使原本位於海峽之中的牙鷹洲、青洲及芒洲與青衣或新界連接。 2013年，藍巴勒海峽被旅遊網站選為十五個觀賞日落最佳地點之一。.
藍澄灣
藍澄灣（Rambler Crest） ，設有購物商場，以及3座酒店，分別為永倫800酒店（Winland 800 Hotel）、華逸酒店（Rambler Garden Hotel）以及青逸酒店（Rambler Oasis Hotel）。該項目由和記黃埔發展，於2004年至2005年落成。.
鑊底灣
鑊底灣（Wok Tai Wan）位於香港青衣島的西北面，因海灣呈鑊底狀而得名。由於鑊底灣被高山包圍，而且對開海面風急浪高，所以該地區人跡罕至，曾經吸引很多天體愛好者到該地暢泳和沐日光浴。.
葵青區
葵青區（Kwai Tsing District）是香港十八個行政區域之一，位於新界南部，是新界面積最小的一區，原本屬於荃灣區，於1985年4月1日從荃灣區中獨立，即現在的葵涌和青衣範圍。其區議會最初稱為葵涌及青衣區議會，於1985年4月1日改稱為葵青區議會，面積約21.82平方公里。據2016年中的統計，葵青區的人口有520,572人。香港經濟命脈之一的葵青貨櫃碼頭亦位於此區，進出香港國際機場和大嶼山時也必須經過此區及荃灣區，眾多工商大廈座落此區。.
葵青貨櫃碼頭
葵青貨櫃碼頭（Kwai Tsing Container Terminals），早期稱為葵涌貨櫃港（Kwai Chung Container Port）、葵涌貨櫃碼頭（Kwai Chung Container Terminals），位於香港新界葵青區藍巴勒海峽兩岸（葵涌－青衣港池），是香港及珠三角的最主要的貨櫃物流處理中心，對華南極為重要，目前是全球第六大貨櫃港。於1992年至2004年為全球最繁忙的貨櫃港口。香港社會曾就是否興建十號貨櫃碼頭引起討論，而綜合包括人力、交通和土地成本等多方因素，部份貨櫃碼頭公司也將業務搬往人工、交通和地租都相對便宜的中國大陆。葵青貨櫃碼頭先後於2005年和2007年由全球最繁忙的貨櫃碼頭中心跌至第二、三位。2013年，貨櫃碼頭工人曾發生工潮，以抗議李嘉誠旗下公司的待遇刻薄。.
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葵涌
葵涌（Kwai Chung）在香港新界西南，亦是荃灣新市鎮的一部份，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。在香港行政區劃中，曾經為荃灣區，葵涌後來與青衣島一同分拆，組成葵青區。葵涌可以再細分為--、--及--，住宅主要集中在上葵--及下葵--，較多大型的公共房屋及私人住宅，人口比較稠密，而工業區則主要集中在中葵--一帶。 葵涌一直是香港的工商業重鎮，有大量公司在此設立辦事處，同時亦有不少公共屋邨及居屋。其中葵涌貨櫃碼頭為全球吞吐量第六大的貨櫃碼頭。.
重工業
重工業為工業的一種下屬分類相對於輕工業，通常指鋼鐵業、石化業這種需要大型生產設備和大量人力的工業，重工業特性是能提供大量工作機會，但是技術難度只屬中等，唯一需要的是大量初期資金投入建設大型機具和廠房，所以多半國家的重工業都有政府扶植。重工業還能成為諸多高科技行業和知識經濟的發展基礎，也能轉型軍事工業，因此成為一國國力的指標。缺點是通常會產生較多污染。.
長宏巴士總站
長宏巴士總站（英文：Cheung Wang Bus Terminus）是香港的一個巴士總站，位於葵青區青衣寮肚路長宏邨宏毅樓旁，由於原址為青欣臨時房屋區，故原稱青欣總站，為配合長宏邨入伙，青欣總站2002年2月3日開始改稱長宏。現有6條巴士路線及2條小巴路線以本站作為總站。.
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長宏邨
是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島西面，由高耀物業管理公司管理，於2001年開始入伙。前身為青欣臨時房屋區，於2001年清拆。.
長安 (選區)
長安是香港葵青區議會下轄的選區，代號S29，區議員為民建聯成員羅競成。.
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長安巴士總站
長安巴士總站（英文：Cheung On Bus Terminus）是香港青衣北的一個巴士總站，鄰近長發邨和長安邨一期，在1987年配合九龍巴士44M線遷入長安投入服務而正式開幕。本巴士總站為整個青衣區最多巴士路線途經的總站，共有20條巴士線和4條小巴線途經或以此為總站，成為全個青衣區之冠。由於這個巴士總站臨近長發邨、長安邨、青宏苑、青逸軒、青泰苑、灝景灣等多個屋苑，因此使用這個巴士總站的乘客非常多，有些路線的主要客源均在此站。.
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長安邨
長安邨（Cheung On Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面近青衣站，共有10座樓宇，分兩期發展，屬青衣島第二大的公共屋邨。屋邨於1983年規劃，1985年開始興建，於1987年開始入伙，由香港房屋委員會管理，其後於1998年1月起在租者置其屋計劃（第一期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。現時管理長安邨的公司是港深聯合物業管理有限公司。 長安邨本來有15座，因屋邨管理上的需要，於1988年把施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨，於1989年開始入伙。 由於長安邨的位置鄰近青衣站及大型商場，所以屋苑買賣成交在青衣公屋中是最多的。.
長亨 (選區)
長亨是香港葵青區議會下轄的選區，代號S27，成立於1999年，區議員為民建聯成員盧婉婷。.
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長亨巴士總站
長亨巴士總站（英文：Cheung Hang Bus Terminal）是香港葵青區青衣島的一個巴士總站，位於長亨邨。現有4條巴士路線以本站作為總站，亦有2條小巴路線本站作為總站，同時亦有4條巴士路線以本站為中途站。.
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長亨邨
是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島西面，現時由宜居物業管理有限公司負責屋邨管理。.
長康
長康是香港葵青區議會下轄的選區，代號S24，區議員為實政圓桌成員徐曉杰。.
長康巴士總站
長康巴士總站（英文：Cheung Hong Bus Terminus）是香港葵青區青衣島的一個巴士總站，位於長康邨、長康第二購物中心基座。現時有3條巴士路線以此作為總站，另外亦有1個的士站。 此站為第2代的長康巴士總站，第1代總站位於涌美路，現為長康邨康順樓巴士分站。.
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長康邨
長康邨（英語：Cheung Hong Estate）是香港公共屋邨，位於香港葵青區青衣島南部，長青邨以西，屬青衣島內最大型的公共屋邨，由香港房屋委員會負責屋邨管理。初期屬長青邨發展計劃的擴展部分，直至較新的部分於1979年落成，因屋邨管理上的需要，遂把較新落成的H至N座樓宇，分拆並易名為長康邨及長康商場方便管理；其後到1985至86年間，長康邨P至S座的Y型大廈部分、O座青盛苑及青華苑的落成，有大量居民遷入，而房委會亦預計到該部分的居民對商場及社康設施的需求大幅增加，原有設施也顯得不敷應用，故此在長康邨Y型部分，增設長康第二商場、一系列社康設施（如：學校、熟食亭、社福機構租用單位、室內體育館及有蓋巴士總站等），還設一個行人天橋網絡，貫通各座Y型樓宇、青盛苑、青華苑及以小徑及天橋連接長康邨原有部分的康和樓6樓，以全盤計劃去一次過解決居民上下山及社康設施不足的問題。 長康邨三期亦是26座問題公屋居民的指定安置屋邨（另一個是沙田顯徑邨，已於2000年起拆售）。 青盛苑是居者有其屋的屋苑，為青衣島首個居屋屋苑，為長康邨發展計劃的O座樓宇，在入伙前獲選為居屋屋苑發售，此屋苑位於長康邨康豐樓的旁邊，與康豐樓一樣為Y2型設計，但用料則比較高級，在長康邨設有一道天橋連接青盛苑二樓大堂及長康邨其他Y型樓宇、以至長康第二商場，全苑只有一座34層高樓宇，地下、1樓及2樓的17-24室為社會福利機構租賃單位，於1985年落成。.
長發廣場
長發廣場（Cheung Fat Plaza），舊稱長發商場（Cheung Fat Shopping Centre），是一個位於香港新界青衣長發邨一帶的購物中心。廣場於1989年落成，位於青衣北部，是青衣北面居民的主要購物地方。廣場原為房屋署購物中心，現為領展（）旗下的購物中心，是領展其中一個重點發展商場。領展在2007年開始為物業提升資產，進行不同程度的翻新工程。截至2010年7月，廣場已翻新完成，並且被改稱為廣場。.
長發邨
長發邨（Cheung Fat Estate），是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面，本屬長安邨的一部份，因屋邨管理上的需要，於1988年把施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨。長發邨於1989年開始入伙，其後於2005年9月1日起在租者置其屋計劃（第六期乙）把單位出售給所屬租戶。青雅苑（Ching Nga Court）本屬長安邨第12座，於1989年4月被房委會列入第十一期甲居者有其屋計劃發售，同年入伙。現時管理長發邨的公司是佳定物業管理有限公司。.
長青 (選區)
長青是香港葵青區議會下轄的選區，代號S23，區議員為香港經濟民生聯盟成員李志強。.
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長青巴士總站
長青巴士總站（英文：Cheung Ching Bus Terminal）是香港葵青區青衣島的一個巴士總站，鄰近長青邨。.
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長青隧道
長青隧道（Cheung Tsing Tunnel）是香港第二條免費行車隧道及第一條三線行車的雙管隧道，現時由香港特別行政區政府擁有，隧道於1993年開始修建，1997年5月22日通車。隧道位於新界青衣島上，為3號幹線青衣段的一部份，屬青馬管制區範圍，並由交通基建管理合約有限公司負責管理，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。.
長青邨
長青邨（英語：Cheung Ching Estate）是香港新界的一個公共屋邨，位於香港新界葵青區青衣島中南部，鄰近藍巴勒海峽以及青衣工業區，是青衣島內首個落成及第三大型的公共屋邨，採用前香港屋宇建設委員會的標準規格設計，於1974年開始興建，1977年起落成入伙。現由宜居物業管理有限公司負責屋邨管理。長青橋以及長青隧道都得名自長青邨。.
長青橋
長青橋（又稱藍巴勒海峽大橋、藍巴勒大橋）是香港3號幹線青葵公路的一部份，也是第三條連接青衣至荃灣、葵涌一帶的行車橋，屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。該橋跨越藍巴勒海峽，連接葵涌及青衣，全長為500米。橋面為三線雙程（含路肩）分隔快速公路。車速限制每小時80公里。因為鄰近半山上的長青邨，因而得名。.
陳方安生
陳方安生，大紫荊勳賢，GCMG，CBE，JP（Anson Maria Elizabeth Chan Fang On Sang，），本名方安生，香港政治人物，曾任政府官員及立法會直選議員。陳方安生在公眾場合笑容可掬的形象深入民心，故有「陳四萬」之暱稱。 陳方安生曾經是香港政府主要官員，自1993年至1997年在殖民地政府出任首位華人布政司。1997年主權移交後，她繼續在特區政府擔任政務司司長。任內，外界不斷有傳聞指她與上司行政長官董建華不和。至2001年，她以私人理由提早退休，結束近39年的公職生涯。後來她表示，提早退休的原因是不滿董建華急於實施高官問責制。 退休以後，陳方安生仍然活躍於香港政壇，除了先後在2006年和2007年參與七一遊行外，更一度有傳聞指她會角逐2007年的特首選舉。在2007年9月11日，她宣佈參選立法會港島選區補選，成為香港歷來首位參與立法會選舉的前布政司；最後她擊敗主要對手葉劉淑儀，成功當選，後於2008年9月30日卸任。.
東鐵綫
東鐵綫（East Rail Line，簡稱：EAL，前稱九廣東鐵，KCR East Rail）是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線，由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間，香港方面稱此路線為九廣鐵路－英段（Kowloon-Canton Railway British Section，縮寫：KCRBS），1911年至1949年期間，中華民國政府稱之為廣九鐵路－英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外，東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境，前往深圳，是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線，也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線，現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站，全長約41.5公里；而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.
東涌綫
東涌綫（Tung Chung Line）是香港港鐵營運的一條連接離島區大嶼山東涌站與香港島中西區中環的香港站的通勤鐵路線，是機場鐵路的一部份。東涌綫於1998年6月22日全綫通車，通車時只有6個站，後來南昌站和欣澳站分別在2003年12月16日和2005年6月1日啟用。.
标准石油
标准石油（Standard Oil，又稱美孚火油公司、美孚洋行、紐約三達火油公司）是美国历史中一间强大的、综合石油生产、提炼、运输与营销的公司。於1870年以有限公司的形式在俄亥俄州成立，乃是當時世界上最大的煉油廠商。在1911年被美国最高法院裁定為非法壟斷之後，這家世界上出现最早规模最大跨国公司的爭議史才得以結束。 標準石油最初通過橫向整合煉油行業主宰成品油市場，後來改用垂直整合。該公司是商業托拉斯發展的創新者。標準石油托拉斯精簡生產與物流，從而降低了成本並削弱競爭對手。競爭法批評人士指責標準石油使用激進價格摧毀競爭對手，形成威脅消費者權益壟斷。 约翰·洛克菲勒是它的创办人、主席与大股东，虽然它使得洛克菲勒成为近代历史中最富有的人，但因为它呈成倍的成长速度，又采用虽然合法但是排挤许多小商企的策略，标准石油受到了公众的广泛批评。其他标准石油的著名主要人物包括：、度假村的建造者与的建造者亨利·罗杰斯。.
樟樹頭
樟樹頭（Cheung Shue Tau）是香港新界青衣島北部的一個地方，位於担杆山以北、長安邨以西。該處的海邊現時主要是船廠的用地。 樟樹頭曾有一個小規模礦場開採石英礦脈。.
機場快綫
機場快綫（Airport Express，兩鐵合併前簡稱機鐵，通車前計劃名稱為飛翔快綫）是港鐵營運的鐵路綫之一，屬機場鐵路的一部份，於1998年7月6日隨著興建於赤鱲角的新機場正式啟用同時通車，模式上屬機場聯絡軌道系統，連接位於新界離島區赤鱲角的香港國際機場及中西區中環的香港站，共設有5個站。由於這路綫連接了香港國際機場，並以特快形式運行，故得此名。.
機場鐵路
機場鐵路可以指：.
橋
橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、鐵路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構，是一種由水面或地面突出來的高架，用來連着橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭着谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連着兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。 桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。.
汀九橋
汀九橋（英語：Ting Kau Bridge）位於香港新界青衣西北角，是世界首條三塔式斜拉索橋。大橋之兩個主跨分別長448米及475米，連引道全長為1,875米。大橋屬於3號幹線，連接汀九和青衣。橋面為三線雙程分隔快速公路。車速限制每小時80公里。 汀九橋屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 汀九橋使來自新界西部其他地區的車輛，能方便和快速地到達青嶼幹線的青馬大橋及汲水門大橋，通往大嶼山和香港國際機場，同時也分流了新界西北來往荃灣、葵青、九龍及港島中上環商業區的車流。值得一提，香港的的士司機和電台交通情況報告節目大多都叫該橋為「新汀九橋」，以免跟屯門公路一條同樣稱為汀九橋的高架橋混淆。此橋亦是'''新界的士'''可通行的跨海大橋之一。此外，鑑於香港政府轄下都會區荃灣海岸線是以汀九橋以東為界線屬維多利亞港範圍，此橋亦成為港內與港外的分界線（航行船速）。 汀九橋於1995年3月動工，當時工程名為「汀九大橋」，經過38個月的施工，於1998年5月6日下午2時正式啟用。由於它和大欖隧道落成通車的日子與新建的香港國際機場啟用日期相近，而該大橋的興建，除了舒緩新界西區的交通負荷外，更方便通勤來往機場、九龍西、香港島與新界西其他地區，通稱之為「第11項機場核心工程」。 支撐著汀九橋的三支單柱橋塔，分別座落於藍巴勒海峽中的人工島、汀九岬及青衣島西北岸，分別高194米、167米及162米。重量方面，結構鋼重量8,900公噸，混凝土重量則為29,000立方米。大橋的設計，可承受每秒達95米（時速342公里）的風速，但在實施強風管制措施、交通意外和渣打香港國際馬拉松比賽期間，會全線封閉、或只封閉中線、或者只開放予車身高度1.6米以下的車輛使用。.
洲仔
洲仔，又稱春花石，是香港一個曾經存在過的島嶼，地區行政上屬於葵青區。位於青衣島南灣角以南海面。 在香港的官方地圖中，洲仔的英文島名叫Chau Tsai。 洲仔上並沒有居民居住。 在歷史文獻中，洲仔已被填海，連接到青衣島。現址興建了華潤公司（後改由中國石化管理）油庫。 Category:青衣島 Category:葵青區島嶼.
涌美村
#重定向 涌美老屋村.
渡海小輪
#重定向 渡輪.
港島綫
港島綫（Island Line）是港鐵營運的鐵路路線之一，連接香港島中西區的堅尼地城站與東區的柴灣站，屬於城市軌道交通系統，為前地鐵系統中第三條通車的路綫。由於是當時香港島唯一的大型鐵路路線，因而得名。由1985年起分段通車，隨著西營盤站於2015年投入服務，港島綫終告全線通車。.
港珠澳大橋
港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。於2009年12月15日開工，2018年2月竣工（但未啟用）；設計壽命為120年。現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。 港珠澳大橋全長近50公里，主桥全长约29.6公里。為桥隧結合結構，包括一条长约6.7公里的海底隧道及四個人工岛。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設。 港珠澳大桥管理局是由香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府举办的事业单位，主要承担大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。 港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。.
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
港鐵公司
香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；，）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。 香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓董事局主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。.
清德堂達摩祖師廟
清德堂達摩祖師廟是香港一所達摩廟，位於新界青衣島信義村18號434約，供奉禪宗初祖達摩祖師，以及真君大帝和大聖佛祖。 清德堂達摩祖師廟於1950年代由來自海豐和陸豐的當地居民興建。每年農曆七月廿二的達摩祖師誕均吸引善信參拜。.
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昂船洲大橋
昂船洲大橋（Stonecutters' Bridge）是香港一座雙塔斜拉橋，原計劃中建成時為世界上跨度最長（1018米）的斜拉橋已被蘇通長江公路大橋超越，而其橋塔是全球首次採用「不銹鋼 + 混凝土」的混合式結構。大橋主跨長1018米，連引道全長為1596米。大橋屬於8號幹線的一部份，並位於青沙管制區內，跨越藍巴勒海峽，將昂船洲和青衣島東南角的9號貨櫃碼頭連接起來，也為往返新界西至港島區的車輛提供另一途徑，從而緩和目前青葵公路擠迫情況。它對香港的港口物流業發展非常重要，也是香港新的建築地標之一，當船隻通過汲水門大橋後可看到整座橋。昂船洲大橋屬青沙管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青沙管制區條例》。 昂船洲大橋離海面高度有73.5米，而橋塔高度則為298米，兩者都比青馬大橋為高，橋面為三線雙程分隔(含路肩)的快速公路。車速限制為每小時80公里，在強風管制措施實施時，車速限制會改為每小時50公里，並封閉中線；隧道交通督導員會禁止高度超過1.6米車輛、電單車及機動三輪車使用昂船洲大橋，駕駛者須改行青馬管制區的青葵公路。.
海欣花園
海欣花園（英語：Grand Horizon）是香港新界青衣島東岸的一個私人屋苑，有5座樓宇，於2000年5月落成入伙，共提供1,440個單位，面積由495呎至729呎。所有單位均為兩房單位，並沒有套廁，此乃屋苑特色之一。屋苑會所提供設施包括：泳池、蒸汽浴室、健身室、兒童圖書室（前身為電視遊戲室）、兒童機動遊戲、鋼琴室、閱讀閣、兒童遊戲室、桌球室、乒乓球室、壁球場、半個籃球場暨兩個羽毛球場。並提供圖書、雜誌及每日報章供住客借閱。還有數個多用途室供住客借用。 屋苑東望藍巴勒海峽，西面為長環街寵物公園，南面為長環街、北面為翠怡花園。 最接近海欣花園的商場為位於楓樹窩路1號樓高2層的翠怡商場。 Grand Horizon, Tsing Yi.JPG|海欣花園於青衣海濱公園的入口 Grand Horizon, Cheung Wan Street (Hong Kong).jpg|海欣花園於長環街11號的入口.
海悅花園
海悅花園（英文：Serene Garden）是香港新界青衣島的首個私人機構參建的居者有其屋屋苑，由新昌置業發展有限公司經營的附屬公司升度有限公司發展，屋苑內建有兩座樓高32層，其餘1座則高23層高的樓宇，由周余石建築師事務所設計，建在青衣灣填海地上，於1991年落成，鄰近青衣公園、青衣碼頭、翠怡花園及宏福花園。 Serene Garden Gym Zone.jpg|健體區 Serene Garden Playground (2) and Table Tennis Zone.jpg|兒童遊樂場（2）及乒乓球檯 Serene Garden Chess Zone and Sitting Area.jpg|棋藝及休憩區.
新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
新界原居民
新界原居民指於1898年英國租借新界（即界限街以北、深圳河以南地區）及鄰近235個島嶼之前已在各鄉村定居者，以及其後人。從法律上，在香港只有在新界才會有原居民，九龍原來的13個鄉村和香港島上居住的農民﹑漁民，不能算是原居民。早在英國人來港以前在香港水域捕魚的漁民，由於沒有土地，也不能視作原居民。新界原居民有時亦會稱為香港原居民。.
新界西選區
新界西選區（英文 New Territories West Constituency）是香港立法會選舉地區直選的五個選區之一，範圍為新界西半部地域，包括荃灣區、葵青區、屯門區、元朗區及離島區。 新界西選區總面積480.43平方公里，總人口（2011年）2,023,206人，人口密度4,211人每平方公里，是人口最多的選區。.
旅游
旅遊就是旅行遊览活动。泛指為旅客提供休閒設施與服務的產業。是一种复杂的社会现象，涉及政治、经济、文化、历史、地理、法律等各个社会领域。旅遊也是一种休闲娱乐活动，具有异地性和暂时性等特征。一般而言，旅游具有观光和游历两个不同的层次，前者历时短，体验较浅；后者反之。.
曾俊華
曾俊華（John Tsang Chun-wah，），曾任香港特別行政區政府財政司司長現任香港大學政治與公共行政學系客座教授。其為香港自主權移交以來任期最長的財長，任期達9年7個月。.
曉峰園
曉峰園是香港新界青衣島的一個低密度私人屋苑，發展商為新鴻基地產，於1999年入伙，共有5座，提供819個2房或3房單位。屋苑位於青衣半山寮肚路3號的山谷之中，毗鄰長亨邨，亦是寮肚山唯一一個私人屋苑。曉峰園的單位建築面積由652平方呎至1281平方呎不等，實用率達81%至84%。樓層高度由2.95米至3.15米。住客車位與單位數目的比例高達1比1。 為曉峰園提供物業管理服務的是新鴻基旗下的啟勝管理服務有限公司。屋苑內設施包括室外游泳池、水力按摩池、網球場、羽毛球場、乒 乓球室、免費健身室、桌球室、蒸氣浴室、桑拿浴室、閱讀室、圖書館、燒烤場、兒童遊樂場及園藝花園等。曉峰園亦是青衣僅有的4個可養狗的屋苑之一（其餘三個為翠怡花園，海欣花園和美景花園）。 曉峰園設有穿梭巴士（編號：NR412）往返屋苑與青衣城，單程需時約7分鐘。居民除可往青衣城購物外，亦可到毗鄰之長亨商場購買日用品。 啟思幼稚園於曉峰園之內亦設有分校。 Mountheaven entrance.jpg|曉峰園於寮肚路的入口 Mountheaven inside.jpg|曉峰園內一景.
2013年至2014年度香港政府財政預算案
《2013年至2014年度香港政府財政預算案》，由財政司司長曾俊華於2013年2月27日上午11時在立法會綜合大樓發表；該預算案乃曾司長任內的第6份。.
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