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青森市和青森縣有（在联盟百科）49共同点: 十和田市，十和田觀光電鐵，南津輕郡，參議院 (日本)，夏泊半島，大正，天鹅，奧羽本線，上北郡，七戶町，市制 (日本制度)，平川市，平內町，五所川原市，弘前大學，北海道，國道4號 (日本)，國道7號 (日本)，函館港，八甲田山，繩文時代，青函隧道，青森睡魔祭，青森站，青森鐵道，青森鐵道線，青森自動車道，青森電視台，青森機場，青森港，...，青森朝日放送，青森放送，黑石市，藤崎町，蓬田村，苹果，陸奧灣，東京站，東北自動車道，東北本線，東北新幹線，東津輕郡，東日本旅客鐵道，板柳町，橫綱，津輕線，本州，新青森站，日本。 扩展索引 (19 更多) »
十和田市
十和田市（）是一座位於日本青森縣東南部內陸地區的城市。.
十和田觀光電鐵
十和田觀光電鐵股份有限公司（），簡稱為十和田觀光電鐵、十鐵或十鐵巴士，是一家以日本青森縣南部為主要範圍，經營公車運輸服務的交通運輸業者，也曾經是私人鐵路業者之一。總部設於青森縣十和田市，創立於1914年（大正3年）6月26日的十鐵，原本是在地資本所成立的公司，但因在1968年（十勝沖地震）受創後需要巨額資金復建，因此於1969年時由總部設於東京的收購，而成為該集團的關係企業。 原稱十和田軌道，在1951年時改名為十和田觀光電鐵的該公司主要是經營連結三澤市三澤車站至十和田市的。除此之外，也經營範圍涵蓋十和田市、三澤市、八戶市與上北郡內各町村為中心的地方公車路線，與連結青森地區至仙台或東京等主要城市的高速巴士，以及十和田地區的計程車事業（由子公司（とうてつ交通）經營，但已於2015年時結束營運）。與許多日本的私人鐵路公司同樣，十鐵也有經營旅行社、旅館及車站內超級市場等周邊的服務產業，但因市場競爭激烈，已於2006年時自零售通路業撤退。 2007年時由於鐵路、巴士事業的乘客利用率逐漸降低與燃料費用的逐步攀升，再加上直營的超級市場歇業之影響，在母公司的支援下成立新公司「とうてつ」（「十鐵」的平假名拼音用法），並將旗下經營資產進行轉移。十和田觀光電鐵線的營運在2012年3月31日之後終止，改以公車行駛。.
南津輕郡
南津輕郡（）是青森縣的一郡。人口33,251人、面積222.98 km²（2014年12月1日）。 現轄有以下2町1村。.
參議院 (日本)
參議院（）是日本國會的上議院，1947年隨著《日本國憲法》的施行而成立，前身为贵族院。現有242席，议员任期为6年，每三年对半数议员进行一次改选。.
夏泊半島
夏泊半島，位于青森縣中央，陸奧灣南部，將津輕半島下北半島合圍形成的陸奧灣一分為二，東部為野邊地灣，西部為青森灣。半島地形以山地為主（夏泊山地），為奧羽山脈的一支。當地海岸綿長，風景秀麗。由于距青森市較近，成為野營，海水浴等短期旅行的著名觀光地。此外，半島西部還有淺蟲溫泉。.
大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
天鹅
天鹅属（学名：Cygnus）是雁形目鸭科的一个属。这一属的鸟类是游禽中体形最大的种类，被俗称为“天鹅”。.
奧羽本線
奧羽本線（）是一條由福島縣福島市的福島開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的的鐵路線（幹線）。 奧羽本線至之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。.
上北郡
上北郡（）是青森縣的郡。人口97,314人、面積1,281.05 km²（2014年12月1日）。.
七戶町
七戶町（）是位於八甲田山東側的青森縣上北郡的町。.
市制 (日本制度)
市制是自1888年（明治21年）制定，到1947年（昭和22年）地方自治法施行期間日本對於市這一行政區劃單位的定義，與日本的郡同等級。 1947年地方自治法實施后，舊市制被廢除。.
市制 (日本制度)和青森市 · 市制 (日本制度)和青森縣 ·
平川市
平川市（）是一個位於青森縣津輕地方的城市。成立於2006年（平成18年）1月1日，由南津輕郡尾上町、平賀町、碇關村合併誕生。市名來自於岩木川的支流平川。當初本來是打算由弘前市、黑石市、岩木町、相馬村、西目屋村、藤崎町、大鰐町、尾上町、平賀町、常盤村、田舍館村、碇關村合併城新「弘前市」，但由于合併方式、新市名、議員數的糾紛而導致合併協議破裂，最終決定由尾上町、平賀町、碇關村合併為現在的平川市。.
平內町
平內町（ひらないまち）是青森縣東津輕郡夏泊半島的一町。 扇貝養殖的發祥地。 本地的淺所海岸是除了夏泊半島之外，另一處吸引天鵝飛來的地方。亦擁有很多如夜越山滑雪場等的休閒及觀光施設。.
五所川原市
五所川原市（）是一座位於青森縣的城市。.
弘前大學
，位于青森县弘前市的国立大学。其前身旧制弘前高等学校的毕业生中，有著名作家太宰治、电影导演铃木清顺、NHK原播音员铃木健二兄弟以及著名甲骨文學者島邦男等人。另外，该大学附属医院的医局在全国国立大学中率先被废止也成了一个话题。.
北海道
北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.
國道4號 (日本)
國道4號是日本東京都中央區至青森縣青森市的一般國道，為全日本陸地上距離最長的國道。在埼玉縣至岩手縣間與東北自動車道，岩手縣至青森縣南部與八戶自動車道並行。.
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國道7號 (日本)
山形縣酒田市日之出町的國道7號169.4km標記 2008年2月3日攝影 國道7號是日本新潟縣新潟市至青森縣青森市的一般國道。 新潟市起沿日本海、經山形縣庄内地方、秋田縣、至青森市的幹線國道、江戶時代為新潟市 - 秋田市的羽州濱街道、秋田市 - 青森市的羽州街道。現在、與國道7號並行的日本海東北自動車道工程中、只有部份區間可供使用。.
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函館港
函館港（はこだてこう）是位於日本函館市的一個港口。面向函館灣。港灣管理者是函館市。在港灣法上，函館港被指定為重要港灣。在港則法上，函館港則被指定為特定港。.
八甲田山
八甲田山是一处位于日本本州东北部青森县青森市以南的火山山脉，其中包括十多座复式火山和火山穹丘。并分为南北两组火山群，在北八甲田火山群有发现两端宽达8公里的火山臼，其历史可以追溯到更新世。而在南八甲田火山群中的火山臼出现时间更早。.
繩文時代
繩文時代，是日本舊石器時代後期到新石器時代，即前14500年到公元前300年前後的时期，使用繩紋式陶器的時代。.
青函隧道
青函隧道（）是位於日本津輕海峽的海底鐵路隧道，為世界上最长的海底隧道（包含鐵路隧道和公路隧道）、以及世界第二長的隧道，全長53.85公里，其中有23.3公里穿越津輕海峽底下。其連接日本的本州與北海道兩大本島，隧道南端位於青森縣的東津輕郡今別町的濱名、北端則位於北海道上磯郡知內町的湯之里，沿線通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡福島町。目前主要提供新幹線與在來線貨運列車使用。 青函隧道於1971年9月28日动工，1985年3月10日贯通，1987年11月竣工，工期逾16年；完工後成為世界最長的隧道達31年之久，至2016年6月1日才被瑞士的聖哥達基線隧道超越。首先啟用的在來線部分——海峽線於1988年3月12日通車，新幹線部分則在2016年3月26日隨著北海道新幹線的通車開始營運，海峽線亦於同日起停止行駛定期客運列車。相較於今日以電氣化列車行經青函隧道通过津轻海峡所花費的30分钟，从前以渡轮（青函聯絡船）渡海需時长达4個小时，因此該隧道啟用後，大大縮短了本州與北海道間的交通時間。此外，青函隧道同時鋪有光纖線路，使其同時成為本州與北海道間電信通訊的大動脈。.
青森睡魔祭
青森睡魔祭（青森ねぶた祭）是日本青森縣青森市在每年8月2日至8月7日舉辦的節慶活動，每年有超過200萬的觀光客參加。1980年被指定為重要無形民俗文化財。青森睡魔祭起源於8世紀時坂上田村麻呂和蝦夷作戰時曾使用大燈籠、笛、太鼓等麻痺對手。現在睡魔祭的燈籠多以日本或中國傳說級歷史人物、歌舞伎、神佛等為題材。青森睡魔祭每年舉辦費用約為2億2000萬日元。.
青森站
青森站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）及青森鐵道的鐵路車站，位於青森縣青森市柳川一丁目。青森站是奧羽本線、青森鐵道線的終點，也是津輕線的起點。2002年（平成14年）入選東北車站百選。自開站以來，一直都是往來北海道的重要車站，由最初的渡輪，到後來青函隧道開通使用，都是列車必經之站，但自2016年北海道新幹線通車後，由本站開往北海道方向的列車全部被廢除，其北海道玄關站的地位，也改由新青森站承繼。.
青森鐵道
青森鐵道股份有限公司（），簡稱青森鐵道，是一家日本青森縣的第三部門鐵路業者，總部設於青森縣青森市篠田1丁目6－2。青森鐵道主要是為了青森鐵道線（青い森鉄道線）的營運，而由青森縣與鐵路沿線的自治體及一些青森當地的企業與地方單位所集資特別設置的事業體。.
青森鐵道線
青森鐵道線（）是一條連結青森縣三戶郡三戶町的目時站與青森市的青森站的鐵路線。青森縣作為第三種鐵道事業者保有設施，青森鐵道作為第二種鐵道事業者提供旅客運送，而日本貨物鐵道（JR貨物）也作為第二種鐵道事業者進行貨物運送。.
青森自動車道
青森自動車道（）是日本青森縣青森市青森交流道至青森東交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為青森道（青森道／あおもりどう，AOMORI EXPWY）。高速公路編號與八戶自動車道共同被編為 。.
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青森電視台
青森電視台是日本的一家以青森縣為放送地域的電視臺。簡稱ATV。英文名稱為Aomori Television Broadcasting Co.,Ltd.。呼出訊號為JOAI-(D)TV，開播于1969年12月1日。為東京放送聯播網JNN的成員。.
青森機場
青森機場（；）是位於日本青森縣青森市。根據《機場整備法》分成第三種機場。.
青森港
青森港（）是位於日本青森縣青森市的港口，港灣管理者是青森縣，在法律上被劃入，在上屬於。.
青森朝日放送
青森朝日放送株式會社（Asahi Broadcasting Aomori Co., Ltd.），簡稱ABA，是日本一家以青森縣為放送地域的電視台，開播于1991年10月1日，呼號為JOAH-TV。該電視台是朝日電視台聯播網（ANN）的成員。.
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青森放送
青森放送株式會社（RAB Aomori Broadcasting Corporation）是日本一家以青森縣為放送地域的電視台兼广播电台，簡稱「RAB」是來自于其開台之初的「ラジオ青森（Radio Aomori Broadcasting）」之名。總部位于青森市松森1丁目8番1号。廣播服務開始于1953年10月12日，電視服務開始于1959年10月1日。該公司為NNN·NNS（電視聯播網）和JRN·NRN（廣播聯播網）的成員。.
黑石市
黑石市（）為一位於日本青森縣及十和田八幡平國立公園西面入口的城市。.
藤崎町
藤崎町（）是位于青森縣津輕平原中央的町。.
蓬田村
蓬田村（よもぎたむら）是青森縣東津輕郡南部的村。.
苹果
苹果（学名：）是蔷薇科苹果亚科苹果属植物，其樹為落叶乔木。苹果的果实富含矿物质和维生素，是人们最常食用的水果之一。.
陸奧灣
陸奧灣（むつわん），是由青森縣下北半島，夏泊半島，津輕半島合圍而成的海灣，東西寬約40公里，東部地區的南北長亦為40公里。 陸奧灣經由平館海峽與津輕海峽相通，津輕暖流自津輕、平館海峽流入灣內，在灣內環流一周后重新流回津輕海峽。 陸奧灣內分布有眾多小灣，如東南的野邊地灣，西南的青森灣以及東北部的大凑灣。大湊灣內因建有蘆崎沙堤，因此又形成了蘆崎灣。 灣內各處均有扇貝養殖，其他水產品包括海參，海鞘，比目魚等。 Category:日本海灣.
東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東北自動車道
東北自動車道（）是日本埼玉縣川口市起，經群馬縣、栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣、秋田縣至青森縣青森市之高速道路（高速自動車國道）。法定路線名稱為東北縱貫自動車道弘前線。在關東地方簡稱為東北道，在東北地方簡稱為東北道或縱貫道。 由川口JCT至瀧澤IC之間的範圍與國道4號及東北新幹線並行，連接關東地方及東北地方，是東日本的「大動脈」。亦是日本最長的高速自動車國道，全線為東日本高速道路株式會社管理路線。.
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東北本線
東北本線（）是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營，起於東京都千代田區的東京站，訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線，從東京站通至青森站，全長739.2公里，但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站（盛岡－八戶路段）、以及2010年12月4日全線通車（八戶－新青森路段）之後，盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營，使其營業里程退縮至535.3公里，成為日本第三長的在來線，僅次於山陰本線與東海道本線。 另外，東北本線在東京與上野間的列車線（長距離列車用路線）曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷，至上野東京線通車後才重新連接，惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線（近距離列車用路線）行駛。.
東北新幹線
東北新幹線（）是一條連結東京站至新青森站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。.
東津輕郡
東津輕郡（）是青森縣的一郡。人口23,257人、面積652.92km²（2014年12月1日）。 現轄以下3町1村。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
板柳町
板柳町（）是青森縣津輕平原中部的町。.
橫綱
横纲是相扑力士资格的最高级，一般而言大关阶级選手要連續兩場所优胜才可獲得的榮譽，同时期在役的横綱通常不会超过四个。成为横纲的力士，在日本人心目中的地位十分崇高，除特别情况外，半永久性的地位不会发生改变，成绩下滑也不会被降级，但若成绩持续下滑会被强迫退休，選手宣佈退休時横綱头衔會被取消，但享有终身俸。 第68代起連續四代橫綱朝青龍（2010年1月起退役）、白鵬翔、日馬富士公平（2017年11月29日宣佈引退）及鹤龍力三郎，皆出生於蒙古國；而現任第72代橫綱是日本力士稀勢之里寬。.
津輕線
津輕線（）是一條連結青森縣青森市的青森站與青森縣東津輕郡外濱町的三廄站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 當中，青森站－新中小國信號場間 33.7公里是本州與北海道連結的鐵路一部分，有貨物列車運行，北海道新幹線開業前也有連結本州與北海道的旅客列車運行，是津輕海峽線的一部分。.
本州
本州（，）是日本最大岛，也是日本本土四島之一，位于日本列岛中部，向北与北海道岛隔津轻海峡相望，向南与四国岛隔濑户内海相对，向西南与九州岛以关门海峡和丰后水道相隔。身為島國日本最主要的島嶼，因而得名「本州」，古代則稱為「秋津島」或「秋津洲」。假如不将澳洲算做島嶼，本州是世界第七大岛。.
新青森站
新青森站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本青森縣青森市大字石江字高間。新青森站是青森縣廳所在地青森市的新幹線中央車站。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
上面的列表回答下列问题
- 什么青森市和青森縣的共同点。
- 什么是青森市和青森縣之间的相似性
青森市和青森縣之间的比较
青森市有200个关系，而青森縣有206个。由于它们的共同之处49，杰卡德指数为12.07% = 49 / (200 + 206)。
参考
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