降伏文書和青叶号重巡洋舰

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降伏文書和青叶号重巡洋舰之间的区别

降伏文書 vs. 青叶号重巡洋舰

《日本投降书》（Japanese Instrument of Surrender; ）是大日本帝国于1945年9月2日在美國海軍戰列艦密蘇里號上所簽署之投降文件。同盟國方面有美國等九個國家的代表出席簽署。 1945年8月14日，日本政府宣布接受《波茨坦公告》；8月15日，裕仁天皇發表《终战诏书》，宣佈日本政府願意遵從同盟國提出的无条件投降之要求；9月2日，日本投降代表團共11人登上停泊於日本東京灣的美國軍艦密蘇里號簽署《降伏文書》，正式無條件投降。同盟國與日本以此形式達成停戰協定。 當年由各國所簽署的兩份《日本投降書》，現在一份存放在美國國家檔案館，另一份則存放在江戶東京博物館。. 青叶号重巡洋舰（日语：青葉，平假名：あおば/あをば）为大日本帝国海军建造的青叶级重巡洋舰的首舰。本舰以京都府舞鶴市加佐郡的命名，为青叶山的青叶神社。1926年9月25日下水，活跃于太平洋战争期间，1945年7月28日在吴港空袭中被重创后坐沉，战后被打捞解体。.

大日本帝国

大日本帝國（；中文又譯為日本帝國）是日本在1936年至1947年間所使用的國號，在法律使用上最早出現於1889年公佈的《大日本帝國憲法》，在1936年後才成為日本官方文件上的通用國號。現在「大日本帝國」一詞主要是指日本在1868年江户时代結束至1947年新憲法施行之間的歷史時期。 日本經過王政復古大號令及戊辰戰爭後，政治權力從武家（幕府）重回天皇手中，開始了明治維新現代化進程。《大日本帝國憲法》於1889年發布，至1890年11月29日召集了第1回帝國議會。由明治時代開始，日本積極向外擴展勢力範圍，國力逐漸壯大，成為當時世界上唯一位於東方世界的列强。从十九世纪末到二十世纪中叶，日本曾经在中国的五个城市中开辟过专管租界，有天津日租界、苏州日租界、杭州日租界、重庆日租界和汉口日租界。1902年1月30日，日本與英國結成同盟，雙方的友好關係一直延续到1923年盟約失效。二十世紀初，加藤高明内閣於1925年3月公佈《普通选举法》，同年4月22日為抑制國內共產主義運動，公佈了《治安维持法》，於5月12日起施行。《普通选举法》在1928年2月20日舉行的第16回眾議院議員總選舉得到實行，自加藤高明以后的六代内阁皆为众议院多数党交替组成的政党内阁，由立憲政友會及立憲民政黨两大政党轮替执政，開始了「宪政之常道」的惯例。 1930年代中期後，自1912年第一次護憲運動以來的政黨政治日漸衰落。早年军部興起法西斯主義，在1929年经济危机爆发後，军部便乘機制造了一连串政变。1936年，日本爆发二二六政变事件，事後军部扶植了傀儡广田弘毅内阁掌政，广田弘毅按军部的意思改组政府，规定内阁中的陆海军大臣必须由中将以上的现役军人担任，使内阁成为军部的傀儡。日本自始确立了其军国体制，統制派與大政翼贊會掌控了政治權力。1936年11月与納粹德國签定《反共产国际协定》，次年意大利加入。1937年7月7日盧溝橋事變後，日本向中國宣戰。1940年9月27日，大政翼贊會促成了《三国同盟条约》的簽定，日本成為軸心國成員之一。珍珠港事件後，美國參與了太平洋戰爭。日本於1945年8月15日向同盟国投降，成為軸心國陣營最後一個退出第二次世界大戰的國家，这也意味着大日本帝国已名存实亡。隨後同盟國實施軍事占領，同時修改憲法與改造政治制度。1947年《日本國憲法》頒布後，日本官方不再以此為正式國號。1951年9月8日，《三藩市和約》簽定，日本才结束长达七年的盟军占领时期，并恢复正常国家地位。 這是日本歷史上的一個重要時期。大日本帝國自1868年明治天皇发表《五条御誓文》至1947年修改憲法為止，存在79年，帝国的疆域在1942年达到最盛，控制着大约740万平方公里的土地和1億多的人口，这大約相当于当时世界总人口的百分之六。期間，大日本帝國在经济、文化、政治和军事上的成就达到很高的水平，自明治維新主張脫離亞洲開始的國力提昇，使日本很早就進入發達國家行列。大日本帝國時期的日本經歷迅速現代化，出現空前的科學發現和技術創新，對後世的發展有着深遠影響。這段時期的日本積極進行軍事擴張，先後經歷中日甲午战争、日俄戰爭，以及兩次世界大戰，塑造了近現代東亞的政治局勢，戰爭同時為世界各國遺留不少歷史爭端，至今仍未能平息。.

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戰艦

戰艦（Battleship），美國軍規常用代號為BB。台湾稱為--，香港稱為--，日本稱為戦艦、中国大陆稱為--，是裝有厚重裝甲和大口徑主炮的大型軍艦，是人類創造的最龐大和複雜的武器系統之一，大艦巨砲主義時代的極致產物。19世紀末到第二次世界大戰期間，战列舰作為海軍中最大的武裝艦艇，是一個國家海軍力量的標誌，因此常被做為「主力艦」（capital ship）。隨著潛艇技術日漸成熟，空中優勢破壞戰力平衡和精确制导武器的開發，戰艦已不再被認為是建立海上優勢所必須的裝備，因此已經全部退役。 现代的“战列舰”這個名詞來源於历史上的風帆戰列艦（全称ship of the line of battle，简称ship of the line或line-of-battle ship），從17世紀中葉到19世紀中葉主要排成戰列線進行戰鬥的大型軍艦。隨著蒸汽機、爆破彈和鋼鐵裝甲的發展，19世紀後期出現了稱為鐵甲艦（Ironclads）的蒸汽裝甲艦，即是後來戰艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年服役的無畏號（HMS Dreadnought）標誌著戰艦“全裝重型火炮”的革命，後來所有按這個概念設計的戰艦都被稱為無畏艦，與之相對，之前的戰艦稱為前無畏艦。不久，出現了比無畏號更強大的戰艦，稱為超無畏艦。 海軍大國爭相建造戰艦引起了長期的軍備競賽。第一次世界大戰中爆發了戰艦對決的日德蘭海戰。戰後，各海軍大國通過限制海軍軍備條約對締約國戰艦的數量和性能作出限制。條約生效期間被稱為“海軍假日”。條約失效後，出現了最後一波建造戰艦的熱潮，出現了大和号等排水量超過60,000噸的巨艦。即使如此，戰艦的價值一直受到質疑，更小、更廉價的潛艦、魚雷和飛機都能對戰艦造成嚴重傷害。第二次世界大戰期間，航空母艦取代戰艦成為海戰的主導力量。戰後，戰艦紛紛走上退役道路，原有的建造計畫被取消，只有美國海軍曾在幾次戰爭中重新將數艘戰艦投入使用。 美國最後两艘战列舰威斯康星號（BB-64）和密蘇里號（BB-63）參與1990波斯灣戰爭，是戰列艦最後參與的大型戰役。戰爭結束後，兩艦先後於1991年和1992年退役，並分别在2006年和1995年被除籍。现在只有美国和日本保留了数艘退役战列舰，作为浮动博物馆使用。.

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