阿姆斯特丹北和阿姆斯特丹有軌電車

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阿姆斯特丹北和阿姆斯特丹有軌電車之间的区别

阿姆斯特丹北 vs. 阿姆斯特丹有軌電車

阿姆斯特丹北（）是荷蘭阿姆斯特丹的行政區之一。阿姆斯特丹北包括IJ灣以北的阿姆斯特丹市區。由於該地區和阿姆斯特丹其他隔有水體，因此無法通過阿姆斯特丹有軌電車到達。阿姆斯特丹地鐵南北線預計將在2018年開通至該區的部分。. 阿姆斯特丹有軌電車（Amsterdamse tram）是荷蘭阿姆斯特丹的有軌電車網絡，歷史可以追溯至1875年。自1943年開始，阿姆斯特丹電車由公共交通運營商負責運作，該有軌電車網絡在國内規模最大，也是歐洲的大型有軌電車網路之一。 這種有軌電車採用標準鐵軌，1900年開始通過600V的直流電運行。，全市共有15條有軌電車路綫、 213輛電車。 路綫全長。.

荷兰

荷蘭（Nederland，），直譯尼德蘭，是主權國家荷蘭王國（）下的主要構成國，与美洲加勒比地区的阿鲁巴、库拉索和荷屬圣马丁等四個主體，共同组成這個主權國家。 荷兰的領土可分為歐洲區與加勒比區兩個部份。歐洲區領土位于欧洲西北部，濒临北海，与德国、比利时接壤，並與英國為鄰。加勒比海區，位於美洲加勒比海地區，包括博奈爾島、聖尤斯特歇斯島和薩巴島三個小島。荷蘭最大的三個城市分別為阿姆斯特丹、鹿特丹與海牙。阿姆斯特丹是宪法确定的正式首都，然而，政府、國王的王宫和大多数使馆都位于海牙。此外，国际法庭也设在海牙。鹿特丹港，位於鹿特丹，為全世界進出量第八的大型港口。 「尼德蘭」的字面意義，為低地國家，這個名稱來自於它國內平坦而低濕的地形。其國土中，只有約50%的土地高於海拔1公尺。其國土中，低於海平面的土地，絕大多數是人造的。從16世紀開始，荷蘭人，利用風車及堤防排乾積水，逐步由海中及湖中製造出圩田。現今荷蘭國土總面積中，有17%是人造的。荷蘭是一個人口非常稠密的國家，其人口密度為每平方公里406人，若不計入水域面積則是每平方公里497人。在全世界上，也只有孟加拉、台灣、韓國的總人口數與人口密度，同時高於尼德蘭。儘管如此，尼德蘭是世界第二大的糧食與農產品出口國，僅次於美國http://www.government.nl/news/2014/01/17/agricultural-exports-reach-record-levels.htmlhttp://www.hollandtrade.com/sector-information/agriculture-and-food/?bstnum.

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阿姆斯特丹

阿姆斯特丹（Amsterdam），有時也稱其為荷京，是荷兰首都及最大城市，位于该国西部省份北荷兰省。根据2008年1月的统计数据，这座城市人口达747,290人；而该城市所处的兰斯台德都市圈，大约有670万人口，是欧洲第6大都市圈。 其名称源于Amstel dam，Encyclopædia Britannica Eleventh Edition, Vol 1, p896-898.

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