之间關口知宏之中國鐵道大紀行和鹰厦铁路相似
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外福铁路
| 外福铁路也称来福铁路,自福建南平北站南侧的外洋引出,越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江,再沿闽江左岸经莪洋、水口、闽清至福州站,全长194公里。1989年12月20日,外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。 1956年3月动工(其中外洋至南平32公里,提前与鹰厦线同时修建),1959年12月1日正式营运。由于当时台湾海峡局势紧张,故系战备铁路,最小弯曲半径仅200米。1986年因配合水口水库施工,由上海铁路局组织施工,由福建省投资4000万元进行改建。改建后外福铁路全长188公里,水口水库改建路段最小弯曲半径300米(改建前为250米)。2000年11月10日全線电气化,并一并改造了南平—莪洋区间250米半径弯道(改为300米)。全线最初由上海铁路局管辖,2004年5月转交南昌铁路局管辖。中国铁路第六次大提速前,原横南铁路(横峰站至南平南站)和外福铁路(南平南站至福州东站段)合并里程后更名为峰福铁路。原外福铁路的外洋站至南平南站段同时更名为外南线。 2018年1月3日,外南铁路至段改线拨接任务完成,改线后的外南线接入南龙铁路南平西站。.
外福铁路和關口知宏之中國鐵道大紀行 · 外福铁路和鹰厦铁路 ·
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域,此名稱最早见于西周,用來指以洛陽盆地為中心的中原地區,與四夷相對,之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減,但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體,文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰,而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期,中原地区开始出现聚落组织;公元前27世纪左右出现方国,以共主為首的制度;前20世纪开始,古代中国进入世袭的封建皇朝阶段;公元前2世紀,秦滅六國,完成中國第一次大一統。此後幾千年來,中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大,破裂,重組,朝代更迭,經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後,中國废除君主制,实行共和制,清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後,中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土,最終於1949年10月1日建立中华人民共和国,形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面;惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內,中華民國政府仍持擁有中國代表權,直到1971年聯合國大會2758號決議通過後,才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位,其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段:第一階段為遠古至西晉末年,其中以三國孫吳時轉變較大;第二階段為東晉至北宋末年,其中以唐安史之亂劃分為前後;第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒,《兩宋經濟重心的南移》,湖北人民出版社,1957年。工业革命後,西方國家的工業成品,無論在數量和質量上,相較於當時中国純手工業經濟出産的商品,佔有壓倒性的優勢。而且,由于明清兩代以來,中國對外政策趨於保守,並對外實行海禁,使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳,中国在19世紀末以前,一直沒有很好地進行工業化,經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後,中国经济發展迅速,對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變,是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响,形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等,传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化,春节(舊曆新年)、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家,以夏历为历法,以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类,因材施教」开始办私塾培养人才,汉朝时采用察举推选政府官员,隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外,中国歷朝歷代都设有史官,因此保存有十分详尽的历史资料,如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
三明站
三明站,位于中华人民共和国福建省三明市三元区白沙街道,是鹰厦铁路上的火车站,建于1956年,由南昌铁路局永安车务段管辖。.
皖赣铁路
赣铁路自安徽省芜湖市芜铜铁路芜湖南站,至江西省鹰潭市贵溪站,全长539.92千米,北边连接宁芜铁路,南边连接沪昆铁路和鹰厦铁路。.
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漳平站
漳平站位于福建省龙岩市漳平市菁城街道,始建于1956年,1957年4月12日通车,1987年11月17日实现电气化,2007年重建车站站房。鹰厦铁路、漳龙铁路、漳泉肖铁路在此交会。距鹰潭站513公里,距厦门站181公里,距龙岩站63公里,距肖厝站240公里。.
漳龙坎铁路
漳龙坎铁路自福建省漳平市至福建省永定县坎市镇,全长98公里。由原漳龙铁路和龙坎铁路组成。现与梅坎铁路、广梅汕铁路龙川至梅州段合为漳龙铁路(漳平至龙川)。 建于1958-1961年。是为开发闽西南而建的铁路支线。沿线煤炭资源丰富,且有丰富的木材、毛竹资源。至今未实行电气化。.
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参考
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