之间长春轨道交通1号线和长春轨道交通2号线相似
长春轨道交通1号线和长春轨道交通2号线有（在联盟百科）18共同点: 城市轨道交通系统，南关区，吉林省，中國，京哈铁路，伏特，地鐵，哈大客运专线，解放大路站，高架電纜，长吉城际铁路，长春市，长春地铁，长春轨道交通，长春轨道交通3号线，长春轨道交通4号线，长春轻轨，朝阳区 (长春市)。
城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
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南关区
南关区是吉林省长春市下辖的一个市辖区。位于长春市的中南部。.
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吉林省
吉林省是中国东北地区中部的一个省份，东南邻滨海边疆区、朝鲜，北、西、南与黑龙江、内蒙古、辽宁接壤，位在東經121°38'至131°17'，北緯40°52'至46°18'。古为濊貊、扶余族、肃慎地，唐朝屬渤海地，遼代屬兩道，金朝分兩路，元代屬遼陽行中書省，明朝置建州爲女真地，以境内吉林城而得名。清於1673年在吉林市建城，名“吉林烏拉”（满语意爲“沿著松花江”）；後置吉林省，為吉林將軍駐地。光緒年間將駐地建為吉林省，簡稱吉。面积19.1万平方公里。人口2729.82万人（2007年，以下数据为2001年），有汉（2435万，占91％）、朝鲜族（115万，全国最多）、满（99万）、蒙古（17万）、回（13万）、锡伯（3168人）等民族。辖1个自治州、8个地级市、57个县（市、区）、3个自治县。省会长春市。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
京哈铁路
京哈铁路是中国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路。京哈鐵路是全线双线电气化铁路，連接中國的華北與東北地區，是東北三省的核心鐵路幹線。目前大多数由东北方向往北京的列车均经由京哈新线运行，其他少部分绕经天津。 原京哈铁路（旧线）经丰台、天津、唐山、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨，由原京奉铁路（北京至沈阳）和原南满铁路（连京线部分、京滨线）组成，全线在1912年接通。2006年12月31日起，京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。目前京哈铁路的新线起点北京站，经唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平长春到达终点哈尔滨站，全长1249公里。 各段铁路往往有多个名称。例如，北京经过永定门、丰台、廊坊至天津的铁路，同时属于京哈线、京山线、京沈线、京沪线的组成部分。为避免命名的歧义性，在实际工作中，铁道部使用的铁路线路名称分别为京山线、沈山线、哈大线，并不使用京哈线、京沈线等名称。2006年12月31日18时起，取消了京山线名称，北京至天津南仓段并入京沪线，天津南仓站至山海关段改称津山线。.
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伏特
伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.
地鐵
地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.
哈大客运专线
哈大客运专线，又稱哈大高鐵，是中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速铁路，哈尔滨西站至沈阳北站为京哈客运专线的一部分。.
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解放大路站
解放大路站位于吉林省长春市朝阳区和南关区的交界处，是长春轨道交通1号线和2号线的换乘车站。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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长吉城际铁路
长吉城际铁路是中国一条连接长春市和吉林市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中东北地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是东北地区第一个开通运营的城际客运系统，并且，长吉城际铁路在地下穿过两市共用的龙嘉机场，成为国内继沪宁城际高速铁路（上海虹桥机场）之后又一条实现和航空零距离换乘的国铁。2015年7月30日，长吉城际铁路与吉珲客运专线合并，命名为长珲城际铁路。.
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长春市
长春市是中华人民共和国吉林省的省会，副省级市，位于中国东北地区的“天然地理中心”，国家历史文化名城，中国科学院长春分院以及东北地区实力最强的综合大学——吉林大学設在此處，同时也是中国四大园林城市之一。1932年3月至1945年8月间为满洲国首都新京。 2010年长春常住人口7,677,089人。长春户籍居民包括汉、满、朝鲜、回、蒙古、锡伯等38个民族。长春也是一座国际化大都市，市区内居住着30多万来自世界各国的外侨，包括日本人、韩国人、欧洲人、北美人、阿拉伯人等。 长春是中华人民共和国最大的汽车工业城市和最早的电影工业基地。长春市同时为中国沿边开放城市。.
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长春地铁
长春地铁 是长春轨道交通组成的一部分，长春地铁1号线于2011年9月正式开始施工，长春地铁1号线一期工程北起环城路站，终点为红咀子站，线路全长18.14公里。已于2017年6月30日开始试运行，长春曾在伪满时期就曾规划建造地铁，但基于“先轻轨后地铁”政策，长春市政府决定先建造轻轨而非地铁，长春地铁可使用公交一卡通成人卡和轻轨一卡通乘坐，但轻轨与地铁不能在付费区换乘。.
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长春轨道交通
长春轨道交通是中华人民共和国吉林省长春市的城市轨道交通系统。长春轨道交通系统由长春市轨道交通集团运营的轻轨和地铁组成，而由长春公交集团电车公司运营的长春有轨电车并不属于本系统。.
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长春轨道交通3号线
长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨捷运线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区长春站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长2km，已建成通车31.7km，33个车站。单程旅行时间65分钟，平均旅速28.7km/h。目前在临河街站可与长春轨道交通4号线的卫星路站进行换乘，且该线路已有向东延伸计划，计划再与4号线于伪皇宫站换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工，没有启用ATO系统，亦无安全门。由于票价原因及卫星广场站建设原因，暂时不能与长春地铁一号线在付费区内换乘。.
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长春轨道交通4号线
长春轨道交通4号线是吉林省长春市第二条轻轨捷运线路，于2011年5月6日开始运营。线路从宽城区长春站北站到南关区车场站共长16.3公里，共16个车站（其中东新路站尚未开通）。班次为5分钟一辆。在卫星路站可与长春轨道交通3号线的临河街站进行换乘，在长春站北可与长春轨道交通1号线的长春站北站进行换乘，且路线有向南和向西北延伸的可能。由于初期没有启用ATO系统、建设尚未彻底完工，无安全门。由于票价原因，暂时不能与长春地铁一号线付费区内换乘。.
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长春轻轨
#重定向 长春轨道交通.
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朝阳区 (长春市)
朝阳区是吉林省长春市下辖的一个市辖区。面积346平方千米，人口71万。邮政编码130012。.
上面的列表回答下列问题
- 什么长春轨道交通1号线和长春轨道交通2号线的共同点。
- 什么是长春轨道交通1号线和长春轨道交通2号线之间的相似性
长春轨道交通1号线和长春轨道交通2号线之间的比较
长春轨道交通1号线有44个关系，而长春轨道交通2号线有27个。由于它们的共同之处18，杰卡德指数为25.35% = 18 / (44 + 27)。
参考
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