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鑽石山站和鳳德邨

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

鑽石山站和鳳德邨之间的区别

鑽石山站 vs. 鳳德邨

鑽石山站(Diamond Hill Station)是港鐵觀塘綫的鐵路車站,位於黃大仙區鑽石山龍翔道、大磡道的地下。1979年10月1日啟用。車站以黑色為主要色調,並以銀色反光石塊點綴,代表鑽石。此站日後會成為屯馬綫及觀塘綫的轉車站,月台位於前大磡村地下。. 鳳德邨(英語:Fung Tak Estate)為香港的公共屋邨之一,位於香港九龍黃大仙區慈雲山山腳的鑽石山,屬香港房屋委員會之公共屋邨,其後於1998年第1期租者置其屋計劃中,把屋苑內單位出售予當時的租戶,現由鳳德邨業主立案法團管理屋邨事務;現在的管理公司為中國海外物業服務有限公司。值得一提的是,鳳德邨銀鳳樓(第7座)及斑鳳樓(第8座)是香港最後一座廣義長型相連大廈,而兩座實際上是同一幢建築,內設通道互通兩者(惟地下不能互通;一樓為老人中心,能互通,但不對外開放;二樓為商場,不能互通,但對外開放)。鳳德邨落成至今,從未進行大型維修工程。 鳳鑽苑(英語:Fung Chuen Court)即鳳德邨第6座,是鳳德邨發展計劃內的單幢式居屋屋苑,於1991年落成。 鳳禮苑(英語:Fung Lai Court)則是鳳德邨邨內騰空地盤加建的居者有其屋屋苑,在鳳禮苑銷售期間,合資格的鳳德邨住戶可優先購買鳳禮苑的兩座樓宇,鳳禮苑於1997年1月落成。其中鳳鑽苑是香港最後一座Y4型居屋大廈,其樓型與雪鳳樓一樣。.

之间鑽石山站和鳳德邨相似

鑽石山站和鳳德邨有(在联盟百科)12共同点: 九龍荷里活廣場香港觀塘綫鳳德邨黃大仙區龍蟠街鑽石山鑽石山站公共運輸交匯處港鐵新界慈雲山

九龍

九龍(Kowloon),與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心,與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍,分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍,三面環海,因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年,九龍群山以南成為「新九龍」,但一般香港市民在生活中都不會刻意區分,統一稱為九龍;1968年5月起,兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程,使九龍的面積不斷擴展,但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的,截至2010年,九龍的面積約47平方公里,2011年人口普查結果顯示,全港約有30%人口居於九龍。.

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荷里活廣場

荷里活廣場(英文:Plaza Hollywood)是香港九龍東黃大仙區一所購物商場,位於鑽石山龍蟠街1至3號,屬於住宅項目星河明居的一部分,為九龍倉置業旗下物業,由美国Brennan Beer Gorman策划及设计。商場於1997年落成啟用,商場包括地下共有四層,提供超過220個舖位,當中包括大型超級市場、酒樓及電影院,為東九龍其中一所大型商場。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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觀塘綫

觀塘綫(Kwun Tong Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接九龍九龍城區的黃埔站,與新界西貢區的調景嶺站,屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車,為前地鐵系統中首條通車的路綫,由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站,因而得名。.

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鳳德邨

鳳德邨(英語:Fung Tak Estate)為香港的公共屋邨之一,位於香港九龍黃大仙區慈雲山山腳的鑽石山,屬香港房屋委員會之公共屋邨,其後於1998年第1期租者置其屋計劃中,把屋苑內單位出售予當時的租戶,現由鳳德邨業主立案法團管理屋邨事務;現在的管理公司為中國海外物業服務有限公司。值得一提的是,鳳德邨銀鳳樓(第7座)及斑鳳樓(第8座)是香港最後一座廣義長型相連大廈,而兩座實際上是同一幢建築,內設通道互通兩者(惟地下不能互通;一樓為老人中心,能互通,但不對外開放;二樓為商場,不能互通,但對外開放)。鳳德邨落成至今,從未進行大型維修工程。 鳳鑽苑(英語:Fung Chuen Court)即鳳德邨第6座,是鳳德邨發展計劃內的單幢式居屋屋苑,於1991年落成。 鳳禮苑(英語:Fung Lai Court)則是鳳德邨邨內騰空地盤加建的居者有其屋屋苑,在鳳禮苑銷售期間,合資格的鳳德邨住戶可優先購買鳳禮苑的兩座樓宇,鳳禮苑於1997年1月落成。其中鳳鑽苑是香港最後一座Y4型居屋大廈,其樓型與雪鳳樓一樣。.

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黃大仙區

黃大仙區(Wong Tai Sin District)是香港十八區中的一個行政區,位於香港九龍半島東北部,面積為926公頃,以轄內有赤松黃大仙祠得名。截至2016年中,黃大仙區人口為425,235人。黃大仙區亦是全香港唯一沒有海岸線的區份;其東面以飛鵝山、象山與西貢區為界,以清水灣道與觀塘區為界,西面則沿聯合道(東頭邨道與竹園道之間)、竹園道(廣播道、聯合道與橫跨龍翔道天橋之間)與九龍城區的九龍塘、九龍城為界,南接太子道東、東頭村道(東正道與聯合道之間)、東正道與九龍城區啟德和九龍城為界,北以沙田坳道(法藏寺以北大約750米至飛鵝山道之間一段沙田坳道屬沙田區,道路以南屬黃大仙區)、竹園北邨、翠竹花園以北獅子山(獅子山山頂屬沙田區,山頂以南屬黃大仙區)與沙田區為界。.

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龍蟠街

龍蟠街(Lung Poon Street)是香港一條社區道路,位於九龍東鑽石山住宅群落。1986年,隨「居者有其屋」龍蟠苑(Lung Poon Court)在大磡村原址興建,車輛出入口在其東側,相連的南北走向道路便命名為「龍蟠街」。最初,龍蟠街只與其北端的鳳德道連接,在鑽石山的發展進程下,其南端於1991年7月終與新建道路大磡道和大老山隧道引路相連直達新界東,成為今天的模樣。 現代的龍蟠街與興建初期比較,其功用由從前專為龍蟠苑居民服務,轉變為鑽石山公共交通運輸的要道。憑其位處人口密集的鑽石山住宅群,計有龍蟠苑、鳳德邨、星河明居、悅庭軒,亦有區內具規模的消閒購物熱點,附設公共運輸交匯處的荷里活廣場,附近是新興的香港旅遊景點志蓮淨苑和南蓮園池,還有連接沙田區的大老山隧道,和擁有兩條綫路(港鐵觀塘綫及未來的沙中綫)的鐵路車站的優勢,龍蟠街為鑽石山擔當起重要的交通運輸角色。.

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鑽石山

鑽石山(Diamond Hill)是香港九龍的山峰之一,其附近開發區、平地和住宅區也稱作鑽石山。鑽石山位於黃大仙以東,慈雲山以南,上元嶺以西,大磡以北,主要是一個中產階層住宅區。同時已經開始的地鐵沙中線,鑽石山是一個重要中轉站。.

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鑽石山站公共運輸交匯處

鑽石山站公共運輸交匯處(英文:Diamond Hill Station Public Transport Interchange),又稱鑽石山鐵路站巴士總站(英文:Diamond Hill Railway Station Bus Terminus),位於香港黃大仙區鑽石山龍蟠街3號荷里活廣場地下,於1997年11月2日啟用。現時有8條巴士線以此為總站,另外亦有9條巴士線途經本站及本站對面的巴士分站。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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新界

新界(New Territories)是香港全境三大地域之一,與中國大陸接壤,也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份,分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里,連同233個離島計算,總面積則為975.23平方公里,佔香港陸地總面積接近90%,而52.2%香港人口居於新界。.

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慈雲山

慈雲山(英語:Tsz Wan Shan)是位於香港九龍黃大仙區的一個以住宅區為主的發展區,位於黃大仙以北、竹園東北、龍翔道以北,中心為蒲崗村道。慈雲山在地區行政上屬於黃大仙區。.

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鑽石山站和鳳德邨之间的比较

鑽石山站有97个关系,而鳳德邨有61个。由于它们的共同之处12,杰卡德指数为7.59% = 12 / (97 + 61)。

参考

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