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鐵行輪船公司和黃埔船塢

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

鐵行輪船公司和黃埔船塢之间的区别

鐵行輪船公司 vs. 黃埔船塢

鐵行輪船公司 (英文名稱:Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, London), 又名半島東方輪船公司或大英轮船公司,简称P&O,是一家总部位于英国伦敦的航运公司,成立于1837年。该公司已于2006年被迪拜環球港務购并。公司曾於伦敦证券交易所上市。但於2000年代先後分拆遊輪業務予嘉年華公司(現最大的遊輪公司)、集裝箱海運業予渣华(鐵行渣华,其後併入马士基, 現最大的集裝箱海運業公司)。. 香港黃埔船塢有限公司(The Hong Kong and Whampoa Dock Company Limited)簡稱黃埔船塢,又稱九龍船塢,紅磡街坊則稱其為大廠,是香港昔日的一座船塢,現址為九龍紅磡黃埔新邨及黃埔花園,為當時亞洲其中最大規模的船塢之一。除了黃埔船塢,該公司曾經在香港擁有香港仔旱塢(現址為香港仔中心)、大角嘴褔利船廠(現址為大同新邨),再早期有紅磡庇利船廠(現址為紅磡庇利街旁的環字街道)及北角貨運碼頭(現址為和富中心),同時在中國大陸廣州市黃埔区擁有船塢與船舶維修廠。.

之间鐵行輪船公司和黃埔船塢相似

鐵行輪船公司和黃埔船塢有(在联盟百科)7共同点: 广州市和記黃埔香港香港上海滙豐銀行柯拜船坞湯馬士·修打蘭怡和洋行

广州市

广州市(Canton,),简称穗或广,别称羊城,为广东省省会。广州于1921年正式设市,開創中國市政建制,現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽,也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史,古代广州水网密布,水城历史悠久于威尼斯,河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一,是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸,也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一,世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口,世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀,广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示,广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南,广东省的东南部,珠江三角洲中北缘,西江、北江、东江三江汇合处,濒临南海,东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县,西邻佛山市的三水、南海和顺德三区,北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县,南接中山市,毗邻香港、澳門特别行政区,地理位置优越,是「海上絲綢之路」的起點之一,被称为中国的「南大门」。.

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和記黃埔

和記黃埔有限公司(簡稱和黃,前聯交所上市代碼:0013)是《財富》全球500大企業,也是香港交易所最大上市公司之一(公司於1978年1月上市)。截至2010年6月30日,長江實業持有和黃49.97%股權。和黃是業務遍佈全球的大型跨國企業,經營多元化業務,包括全球多個市場最大的貨櫃碼頭經營商、零售連鎖集團、地產發展與基建業務,以至電訊及電台廣播服務。 董事局前主席是李嘉誠,前副主席李澤鉅,前董事總經理是霍建寧,三人兼任公司的執行董事。截至2013年3月21日收市後,公司市值大約為3440億港元。2015年1月9日,長實與和黃公布計劃進行重組合併。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港上海滙豐銀行

香港上海滙豐銀行有限公司(The Hongkong and Shanghai Banking Corporation Limited,簡稱HSBC、滙豐)為滙豐控股有限公司的全資附屬公司,屬於滙豐集團的創立成員以及在亞太地區的旗艦銀行,也是香港最大的註冊银行,以及港幣的三間發鈔銀行之一(另外兩家是渣打銀行(香港)和中國銀行(香港)),總部位於中環皇后大道中1號香港滙豐總行大厦,現時香港上海滙豐銀行及各附屬公司主要在亞太地區設立約700間分行及辦事處。 截至2017年12月31日,2017年營業收益總額2552.33億港元,稅前利潤增加13%至1,156.19億港元(2016年為1,027.07億港元)股東應佔利潤增加13%至885.3億港元(2016年為786.46億港元)資產總值上升5%至79,430億港元(2016年12月31日為75,490億港元)負債71903.60億港元(2016年12月31日為68698.16億港元)股東權益總額6964.8億港元(2016年12月31日為6280.06億港元).

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柯拜船坞

柯拜船坞(Couper Dock),是位于中国广州市黃埔區长洲岛北部的一处船坞,以建立者约翰·柯拜(John Couper)命名,在其基础上成立的J.C.Couper & Co.为近代中国第一个外资企业,也是外国人在中国开设的第一个造船坞、中国近代造船工业的开端。 1845年,大英轮船公司职员,苏格兰人约翰·柯拜被公派到广州任公司代表,他在长洲岛原有的一些土船坞的基础上开展船舶修理业务,建立了一个石船坞,被称为柯拜船坞。第二次鸦片战争期间,柯拜船坞被捣毁,柯拜本人也被广州民众擄走,不知所终。 第二次鸦片战争以英国胜利告终后,清政府被迫向柯拜家族支付12万银元作为赔偿,1861年柯拜之子约翰·卡杜·柯拜便利用这笔赔款建立了J.C.Couper & Co.,将船坞扩建为4座,其中1座於1862年建成,位於現黃埔造船廠內,東征陣亡烈士紀念坊西側約20米處,塢長167.64米、塢口寬為24.38米、深5.19米,四周用花崗石砌成。塢的兩邊層疊著一級級石階梯,塢口向著新洲河道,為正北方向。此塢有兩道浮門,分內外兩區,可供兩艘中、小型船隻同時入塢,或一艘5000噸的輪船入塢修理。這個船塢在19世紀60年代被稱為「中國最大的石船塢」。1863年,约翰·卡杜·柯拜将船坞出售给怡和洋行等財團,成為香港黄埔船坞公司(The Hong Kong and Whampoa Dock Company Limited)的資產,及後香港黄埔船坞公司出售船坞予兩廣總督劉坤一,集中發展香港船坞。香港黃埔船塢英文名中的「Whampoa」,正是廣州黃埔的傳統英文譯名。 文化大革命期間,黃埔造船廠在開挖地洞和隧道時,將船塢填塞了近四分之一。後來又在塢前修築馬路,致船塢現在剩130.2米,已不能與珠江相通。由於兩道浮閘已被拆毀,亦失去修理船隻的作用。 Category:船塢 Category:广州市文物保护单位 Category:黄埔区 Category:广州历史 Category:香港歷史 Category:1845年廣州建立.

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湯馬士·修打蘭

托马斯·萨瑟兰爵士,GCMG(Sir Thomas Sutherland,又譯作蘇石蘭,),蘇格蘭人,香港上海滙豐銀行創辦人。 他在蘇格蘭阿伯丁大学读书。19岁前往伦敦,任職鐵行輪船公司,兩年后被派往印度孟買,1855年来香港負責該區的監督工作,任職期間,他將公司的航运服务从香港、广州、上海拓展至厦门、汕头和福州。1863年,香港黃埔船塢公司成立,他出任該公司的主席。 1864年,他閱讀了一些有關蘇格蘭銀行運作的原則,興起創辦銀行的意頭。當他得悉孟買英商計劃創立皇家中國銀行時,就按照他所閱讀的原則,編寫了一本香港銀行章程,交給香港早年著名律師波拉德,由他聯絡香港各大洋行。當時除了怡和洋行因不欲與競爭對手寶順洋行合作外,其餘洋行均支持計劃。之後由來自香港、上海和加爾各答的商人全數認繳500萬港元資本,憑著這筆資本,香港上海滙理銀行(香港上海滙豐銀行有限公司的前稱)於1865年3月3日正式在香港開業。 他返英后曾任苏伊士运河公司副总裁,並於1876年晉升为鐵行輪船公司总裁。 香港上環的修打蘭街,正是以他命名。 Category:汇丰人物 Category:和記黃埔 Category:蘇格蘭企業家 Category:蘇格蘭銀行家 Category:前香港立法局議員 Category:阿伯丁大學校友 Category:阿伯丁人.

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怡和洋行

怡和洋行(Jardine Matheson,前名渣甸洋行)是著名老牌英資洋行,远东最大英資财团,清朝時即從事與中國貿易。渣甸洋行對香港早年發展有舉足輕重的作用,亦是首家在上海開設的歐洲公司,和首家在日本成立的外國公司。今天的怡和是一家業務多元化的國際集團,組成集團的母公司怡和控股有限公司(Jardine Matheson Holdings Ltd.)在百慕達註冊,發行6.34782億股份在新加坡及倫敦兩地上市。2010年怡和洋行的總資產達到480.76億美元,淨資產137.1億美元,營業額300.53億美元,盈利30.84億美元。.

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鐵行輪船公司和黃埔船塢之间的比较

鐵行輪船公司有53个关系,而黃埔船塢有26个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为8.86% = 7 / (53 + 26)。

参考

本文介绍鐵行輪船公司和黃埔船塢之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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