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釜山廣域市和韩国交通

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

釜山廣域市和韩国交通之间的区别

釜山廣域市 vs. 韩国交通

釜山广域市(),简称釜山,是韩国繼首尔之后的第二大城市。2010年,釜山市人口360万,釜山都市圈(包括周边的金海市和梁山市)的人口有400多万。https://web.archive.org/web/20070930211424/http://world-gazetteer.com/wg.php?x. 韩国交通是韩国经济社会重要的環節之一,基礎設施包括覆盖韩国全境和链接世界的公路、铁路、航空和海运运输网络。韩国的公路分为高速公路、国道、地方和市郡道路。1968年12月,韩国首条现代化高速公路京仁高速公路的开通,使韩国公路步入高速公路时代。在之后的几十年里,随着韩国高速公路网的完善,韩国实现了“一日生活圈”,即通过高速公路在一天之内到达韩国任何一个城市。2004年,京釜高速线首尔至大邱段正式通车,使韩国成为继日本、法国、德国、瑞典和西班牙之后世界上第6个拥有高速铁路的国家。韩国高铁的开通把高速公路形成的“一日生活圈”变成了“半日生活圈”,即在半日内可抵达韩国主要地区。 韩国大规模的交通基础建设开始于韩国第一个五年计划(1962–66年)。1970年7月7日,连接韩国首尔和釜山两大城市的京釜高速公路竣工。20世纪70年代,韩国加大了对机场、港口等基本建设的投入。第三个五年计划(1972–76年)期间,韩国兴建了浦项港、蔚山港、马山港,并对金浦机场、仁川港、釜山港进行了扩建。1980年代,韩国铁路开始电气化。主要铁路干线的行驶速度被提升。虽然铁路还是以货运为主,客运量也开始增加。1988年,韩国的铁路里程达到51,000公里。连接韩国各大城市的高速公路网在此期间也得到了发展。1980年代末,韩国高速公路总里程达到1,539公里。1986年,韩国制定了《城市交通整备促进法》,使城市交通管理更加合理化和效率化。“国家基干交通网计划(2000-2019年)”是与韩国经济、社会发展计划相配套的最主要的交通建设计划。.

之间釜山廣域市和韩国交通相似

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大邱廣域市

大邱廣域市(),簡稱大邱,是大韓民國第四大城,為韓國直轄的廣域市,至2018年估計人口約2,501,673人。面積883.63平方公里。 大邱是个工業城市,主要工业包括纺织、冶金和机械。由于地理位置优越,历史上大邱曾是朝鲜半岛的南部商业中心(首尔是中部中心;平壤是北部中心)。大邱盛产高--的苹果和甜瓜,因此得名“苹果城”,除此之外,还有“纺织城”、“时装城”的美称。 大邱舉辦了2002年韓日世界盃足球賽、2003年夏季世界大學生運動會、2011年世界田徑錦標賽、2013年世界能源大會、2015年世界水論壇大會及2017世界室內田徑錦標賽等多項大型國際活動,使大邱躍升為揚名世界的國際城市。.

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京釜高速公路

京釜高速公路()為大韓民國主要高速公路兼第一條高速公路,連接國內兩大城市釜山和首爾,全長417--,同時也是亞洲公路1號線的一部份。 京釜高速公路從釜山廣域市的金井区出發,途經慶尚北道、忠清北道、大田廣域市、忠清南道、京畿道,最後以首爾特別市的瑞草區良才交流道結束。從漢南IC到良才IC一段由首爾市政府管理。 京釜高速公路是韓國南北物流的最大動脈,同時也是漢江奇蹟最重要的經濟建設之一,京釜高速國道的通車改善了韓國的物流,使得國內產業運輸得以連接,尤其是連接了南部大港都釜山和首都首爾以及透過京仁高速公路連接仁川。.

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韩国

#重定向 大韩民国.

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韓亞航空

韓亞航空(,Asiana Airlines,,前称首爾(汉城)航空)是一間以韓國首爾為基地的韓國第二大航空公司,與大韓航空同為南韓的兩間主流航空公司。韓亞航空是九間在Skytrax評估中獲得五星級的航空公司之一。 韓亞航空是星空聯盟成員,共有106個航點,公司總部及國際線樞紐機場位於鄰近首爾的仁川國際機場,而國內樞紐則是首爾金浦國際機場。.

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首尔

#重定向 首爾.

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蔚山广域市

--山广域市(),簡稱蔚山,是大韩民国的广域市之一,东南部临朝鮮東海的著名工业城市,為韩国第二位企业集团现代集团的所在地,現任市長是-朴-孟雨。 蔚山广域市面积為1060.2 km²,人口1,172,925人(2016年)。 过去这里曾是韩国捕鲸业主要中心。该城拥有蔚山大学和K联赛足球俱乐部蔚山现代。.

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釜山航空

釜山航空(에어부산,Air Busan)是韓國的一家低成本航空公司,總部位於韓國釜山的釜山鎮區,為韓亞航空的子公司。於2007年9月8日成立,隔年10月27日首航 ,當時的名稱是釜山國際航空(부산국제항공)。.

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釜山港

釜山港(釜山港)為大韩民国最大港口,位於大韩民国釜山廣域市。.

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金海国际机场

金海國際機場(,)是韓國第二大國際機場,位處韓國東南部的釜山廣域市,是釜山航空的樞紐機場,也是大韓航空及韓亞航空的重點機場之一。一座新的國際航廈在2007年10月31日落成啟用。跑道18L/36R早期只開放給軍用。該機場在晚上11時至早上6時實行宵禁,不容許飛機升降。.

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濟州市

濟州市()是一個位於韓國濟州特別自治道的一个市级行政区,也是该道的首府,面积977.8平方公里,人口超40万。 济州市是韩国的一个旅游城市,也是济州特别自治道的陆路交通枢纽。济州国际机场是韩国主要的国际机场之一。济州市与釜山市、木浦市、莞岛郡开通有渡轮和游船。.

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朝鲜半岛

朝鮮半島(),韩国称其为韩--半島(),是位於東北亞的一個半島,三面環海,有東亞橋梁之稱。朝鲜半岛东北与俄罗斯相连,西北部經长白山(又名“太白山”或“白头山”)与中国大陸相接,东南隔大韓海峽与日本相望。西、南、东分别为黄海(朝鮮民主主義人民共和國稱“朝鮮西海”,大韓民國称“西海”)、大韓海峽、日本海(朝鮮民主主義人民共和國稱“朝鮮東海”,大韓民國称“東海”)环绕。 1945年2月,第二次世界大战结束后,根据雅爾達會議的安排,朝鲜半岛由美苏英中四国共同托管。此后朝鲜半岛被划分为南北两块势力范围:苏联势力范围内的“朝鲜民主主义人民共和国”(朝鮮)以及美国势力范围内的“大韓民國”(韓國)。1950年6月25日,朝鲜战争爆发。因苏联等共产主义阵营国家缺席,导致当时美国等主导的联合国投票发动了联合国军支援韩国。联合国军支援的韩国同苏联和中华人民共和国支持的朝鲜最终在1953年签署停火协议,朝鲜半岛沿三八线非军事区划分为两个国家政權,即今天的朝鮮民主主義人民共和國和大韓民國。.

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朝鲜战争

朝鲜战争,是朝鮮半島上的朝鮮民主主義人民共和國与大韓民國之间,自1950年6月25日开战至1953年7月27日签署停战协定的一场战爭,因未有和平協議,战争在理论上上仍未結束。 朝鲜半岛自1910年起被日本统治,直至1945年二战结束。1945年8月,苏联对日宣战,随后根据与美国协议以北纬38度线为界分别接受日本投降,占领朝鲜半岛。在1948年,南北两占领区内分别成立两个政府。南北双方均自认为全朝鮮半島的唯一合法政府,同时对整个朝鮮半島声称主权,拒绝承认以北纬38度线划分的苏美对日受降分界线为边界。在冷战初期的紧张国际形势背景下,南北双方都企圖武力統一朝鮮半島,沿三八线两边各自囤积大量军队,苏美占领军撤军后,自1949年1月起双方频繁發生小規模武装衝突,至朝鮮在充足准备后發動大规模攻势。它是冷战的第一场大規模“热战”。 朝鲜在1950年6月25日以反擊為理由越过三八线,一般以此為韩战(韩国内战)/朝鲜战争(朝鲜半岛战争,联合国当时用语)/朝韩内战(现今用语)之起点。于1945年成立的国际组织联合国隨即介入,当时苏联、美国、中华民国为联合国成员,而朝鲜、韩国、中华人民共和国均非联合国成员。联合国只承认美国支持的大韩民国为朝鲜半岛上唯一合法政府,不承认苏联支持的朝鲜民主主义人民共和国的合法性,而认为是前者领土内的地方政治军事力量。25日,联合国安理会常任理事国蘇聯因為中华人民共和国在联合國席位問題而抵制出席會議,大韩民国向联合国控诉受到入侵,联合国安全理事会通过第82号决议,声明此举为北朝鲜部队对大韩民国的武装攻击,并敦促其立即停火。6月27日,联合国安理会又通过第83號決議,要求北朝鲜军队撤回38度線,“建议联合国会员国给予大韩民国以击退北朝鲜武装攻击及恢复该区内国际和平与安全所需之援助”。随后1950年7月7日聯合國安理會通过第84号决议,由21个会员国组成“联合国军”参战,包括美国、英国等16个国家的军队,外加瑞典、印度、丹麦、挪威、意大利5个国家派遣的医疗队或医疗船,其中美国提供88%的战斗人员,占据主导地位。这支部队不听命于秘书长,而是受美国统一指挥,联合国要求由美國提交戰鬥行動報告。由此,以保卫和平的名义,韓戰演变为捲入数十个国家的国际武力争端。随后苏联空軍开始秘密參戰,而中方則譴責、呼籲雙方停火并保持一定中立。 朝鲜人民军在战争首兩個月占尽优势,三日內攻陷韩国首都汉城,韩国国军遭受巨大损失,不断后撤。至8月,朝鲜军队已抵达釜山环形防御圈。美军于9月15日在仁川登陸後迅速扭轉戰局,朝鲜军队後路被切斷,陷入不利地位,金日成向苏联集團請求協助,苏联也积极施压中国参战。随后,中国政务院总理周恩来发出警告,指出若聯合国軍越過38度线侵入北方,其中立政策可能改變;还谴责美国飞机进入中国领空,抗议美国飞机轰炸中国丹东的文物市场。 10月初,聯合國軍逆轉戰情,向北開進,越過38度線,終促使中华人民共和国政府決定出兵介入。10月1日,韩国国軍越过三八線,美军则于10月8日正式越过三八线。10月19日,联合国军奪取包括平壤在内的朝鲜大部分地区,逼近中朝边境。同日晚,首批中国人民志願軍也秘密越過鴨綠江,開始激烈的攻防战斗。中国人民志愿军于参战后长驱直入,在第一次战役、第二次战役、第三次战役中连续击败联合国军,将战线推回三八线,并于1951年1月4日一举攻占韩国首都汉城。其后,1951年1月13日,联合国提出停战建议,但战争双方均未对此有进一步回应,战争继续进行。联合国军在此后的第四次战役和第五次战役中阻滞志愿军的进攻,使戰線在開戰一年後再次回到三八线并陷入胶着。蘇聯首先主張停火,而中、美双方均表贊同并开始停战谈判,但双方边打边谈,构筑堑壕,并在上甘岭和金城等地展开拉锯,双方皆有重大损失。 1953年7月27日,参战方三边——中国人民志愿军、朝鮮人民军、联合国军——在板门店签署朝鲜停战协定,宣布停战。协定建立朝韩非军事区作為緩衝區,并就战俘遣返问题作出安排。随后,朝韩双方仍继续保持外交冲突和军事对峙,持续至今。由于李承晚的反对,大韩民国国军并未朝鲜停战协定上签字,而以1950年7月李承晚将大韩民国国军指挥权交给联合国军为由,于金城战役后,在行动上遵守了朝鲜停战协定。因朝韩之间未直接签署停战协定或和平协议,韩国名义上自1953年后军队指挥权仍归联合国军而停止作战,所以理论上朝韩双方仍然处于战争状态,战争並未正式結束。至2018年4月27日,朝鲜民主主义人民共和国国务委员会委员长金正恩与大韩民国总统文在寅,签署《为促进韩半岛和平、繁荣、统一的板门店宣言》,其中提出将在2018年年内宣布结束战争状态。 朝鲜战争結束后及中美關係正常化後,隨著冷戰緩和,各方重新考慮在朝鲜半岛的政策,联合国和大多数國家逐渐改变为同时承认以停战分界线划疆而治的朝鲜、韩国两个政权,而不介入双方的领土争端。联合国于1991年同时首次接纳朝韩为会员国,中华人民共和国则于1992年与韩国建交。.

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浦项市

浦项市()是韩国庆尚北道的一个市,东临日本海,人口51萬9907人(2011年)。面积1127.24平方公里。 浦项是世界最大的钢铁公司之一—浦项钢铁的总部所在。1970年代初浦項製铁所誕生以来是韓國有数的工業都市。.

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釜山廣域市和韩国交通之间的比较

釜山廣域市有116个关系,而韩国交通有93个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为6.22% = 13 / (116 + 93)。

参考

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