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重庆石板坡长江大桥和重庆轨道交通6号线

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重庆石板坡长江大桥和重庆轨道交通6号线之间的区别

重庆石板坡长江大桥 vs. 重庆轨道交通6号线

重庆石板坡长江大桥位于重庆市渝中区石板坡与南岸区梨子园之间,1977年11月动工兴建,于1980年7月1日建成通车,总造价为6468万元。重庆石板坡长江大桥是长江上游第一座公路桥梁,也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁。. 重庆轨道交通6号线是重庆市一條運營中的軌道交通線路。總長85.62公里,采用B型地鐵制式,从南岸区茶园到北碚区。.

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南岸区

南岸区是重庆主城区之一,位于长江南岸,东经106度3分14秒—106度47分2秒、北纬29度27分2秒—29度37分2秒之间,与渝中区、九龙坡区、江北区、巴南区、渝北区相邻,户籍人口56万,常住人口124万,面积274平方千米,陆地占90.33%,河流占9.67%。.

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东水门长江大桥

东水门长江大桥,是位于中国重庆市的一座公路与轨道交通两用斜拉桥,跨越长江,距上游石板坡长江大桥和下游朝天门长江大桥的距离均为约3.35公里,连接渝中区和南岸区,是渝中半岛朝天门地区的第一座跨江大桥,与千厮门嘉陵江大桥合称“两江大桥”。大桥设计为双塔单索面部分斜拉桥,全长1,124.947米,桥面总宽24米,主跨445米。双主塔的塔柱设计为圆润的天梭造型,其中南塔总高172.61米,北塔总高162.49米。大桥分上下双层布设桥面,上层桥面为双向四车道公路(城市次干道),下层桥面为双线轨道交通,预留重庆轨道交通6号线通过。大桥主塔基础工程于2009年12月29日开工,2014年3月31日正式通车。.

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渝中区

重庆市渝中区是中华人民共和国重庆市的一个市辖区,是中国共产党重庆市委员会与重庆市人民政府的驻地、重庆的政治中心。 渝中区位于嘉陵江与长江交汇处的狭长半岛形陆地上,又称为渝中半岛。渝中区面积23.71平方公里,全区常住人口为63.01万人。因渝中區在重慶各區中建設最早,而且長期投資最多,目前是設施最完備的區之一,各大商业商贸金融设施大多在该区设有总部或区域分支机构。由于渝中区多山少地,因此区域内建筑鳞次节比、高聳如云,渝中区商用建筑平均楼层为27层,平均高度为115米,道路随地形蜿蜒穿行于高楼和绿树之间、车流擁擠,入夜灯火辉煌,五光十色,各色灯饰令人目不暇接,闻名遐迩的重庆山城夜景的主体便是渝中区,长江对岸南岸区的南山一棵树观景台和虎头岩是观赏渝中半岛夜景的绝佳之地。但目前隨著重慶其他城區相對渝中的快速發展,渝中區文化中心的地位已經被沙坪壩區所取代,而商业、贸易經濟中心的地位亦逐漸在被江北区、渝北區所取代,渝中区只成为了一个传统意义上的城市中心而已。.

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重庆石板坡长江大桥和重庆轨道交通6号线之间的比较

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参考

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