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郵件和郵箱

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

郵件和郵箱之间的区别

郵件 vs. 郵箱

郵件是指經傳遞方式處理的文件。郵件傳遞的過程稱為「郵遞」,而從事郵遞服務的機構或系統,則稱為郵政。. 郵箱,或稱郵筒,是常見於街道上,收集外寄信件的郵政設施,寄信人若果不便去郵政局,可以把信件投入到就近的郵箱,郵差會定時來郵筒收集信件運回郵局,再分類、運輸及派送。 郵箱是郵政局的固定資產,它是便民設施。 为了向公众展示统一的形象,邮政管理部门通常选择特定的颜色,使公众从总体上识别其服务。从目前各国邮政邮箱的主流颜色来看,红色是使用最为广泛的颜色。中华人民共和国的邮箱颜色统一为绿色。中華郵政則同時使用綠色(平信)及紅色(限時信件與國際郵件)。 郵箱有多種類型,包括:.

之间郵件和郵箱相似

郵件和郵箱有(在联盟百科)4共同点: 书信运输郵遞員郵政局

书信

書信,又稱書、啟、箋、牘、簡、札等。是人们以书写于纸张(或其他的文字記錄體)的文字、图像为内容的一种交流形式。在中国古代,也简称为“书”或「尺牘」等等,在例如司马迁给朋友任安的一封书信被称为《报任安书》。「尺牘」最早见于西汉典籍,司马迁的《史记·仓公列传》云:“缇萦通「尺牘」,父得以后宁。”古时书信称作尺牍,是因为当时书信所用竹简或绢帛长约一尺,故有此说。 书信的使用方便了人们的交流,因为它使得“说”和“听”可以不在同时、同地进行。中國南朝有谚云:“尺牍书疏,千里面目也。”这也同时意味着,书信从发信人到收信人可能需要一个投递的过程,才能实现这一异时、异地的“听”“说”交流。在现代,绝大部分的信件是通过邮局投递、寄送的。而在邮局出现之前,信件大多由私人传递和送达,承担这项任务的人在中国古代被称为「信使」、「信差」。 书信由笺文和封文两部分所构成。笺文即写在信笺上的文字,也就是寄信人对收信人的招呼、问候、对话、祝颂等等。笺文是书信内容的主体,书信的繁简、俗雅及至其他方面的风格特征,几乎都由内容主体决定。封文即写在信封上的文字,也就是收信人的地址、姓名和寄信人的地址、姓名等等。封文是写给邮递人员看的,使邮递人员知道信从哪里来,寄往哪里去;万一投递找不到收信人,还能将信退给寄信人。完整的书信应该是笺文封文俱全,并且将笺文装入写好封文的信封内,然后将口封好付寄的。 信封是现代书信的必要组成部分之一,一般起着保护书信本身和说明投递地址和收信人的作用。在中国古代,人们使用过鲤鱼形状的木盒作“信封”,古诗十九首之一《饮马长城窟行》里写道:“客从远方来,遗我双鲤鱼。呼兒烹鲤鱼,中有尺素书。”因而后来书信也被称为“鱼书”,晏殊的一首宋詩寫到:“魚書欲寄何由達,水遠山長處處同。”.

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运输

運輸,是指運輸主體(人或者是貨物)透過運輸工具(或交通工具與運輸路徑),由甲地移動至乙地,完成某個經濟目的的行為。因此,運輸是一種「衍生的經濟行為」,運輸多半都是為了完成某些經濟行為,例如購物、上班、上學、訪友等需求而進行。 而運輸主體與運輸工具在運輸路徑上所產生的互動現象,即為交通現象。因此運輸是一種兩地間的移動行為,而交通是兩地之間所發生的現象。「運輸」與「交通」兩詞常受到混用,中文习用「交通擁擠」而非「運輸擁擠」,「運輸路徑」而非「交通路徑」。.

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郵遞員

邮--递--员(Mail carrier),又稱為郵--差,是種職業,負責郵遞及郵務的工作。.

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郵政局

郵政局是郵政系統中的基本設施。.

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郵件和郵箱之间的比较

郵件有34个关系,而郵箱有40个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为5.41% = 4 / (34 + 40)。

参考

本文介绍郵件和郵箱之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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