通訊式列車控制和通訊式列車集中控制
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
通訊式列車控制和通訊式列車集中控制之间的区别
通訊式列車控制 vs. 通訊式列車集中控制
基于无线通信的列车控制技术（CBTC，Communication-based Train Control）也称移动闭塞信号系统，是一种，利用電信溝通列車和軌道設備以達到交通管理和設施控制。相較傳統的信號系統，現今的通訊式列車控制系統已能更準確追蹤列車位置。 依據電機電子工程師學會1474號標準的定義，通訊式列車控制（CBTC）系統是「連續、獨立於軌道電路、利用高解析列車位置判定的列車自動控制系統；連續、大容量、雙向的列車對路端數據通訊；並且裝載於列車和路端的處理器有能力嵌入列車自動保護（ATP）功能，和非必須的列車自動運行（ATO）與列車自動監督（ATS）功能」。IEEE Standard for CBTC Performance and Functional Requirements (1474.1-1999). #重定向 通訊式列車控制.
之间通訊式列車控制和通訊式列車集中控制相似
通訊式列車控制和通訊式列車集中控制有（在联盟百科）0共同点。
上面的列表回答下列问题
- 什么通訊式列車控制和通訊式列車集中控制的共同点。
- 什么是通訊式列車控制和通訊式列車集中控制之间的相似性
通訊式列車控制和通訊式列車集中控制之间的比较
通訊式列車控制有38个关系，而通訊式列車集中控制有1个。由于它们的共同之处0，杰卡德指数为0.00% = 0 / (38 + 1)。
参考
本文介绍通訊式列車控制和通訊式列車集中控制之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：
