踏面制动和轴承
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
踏面制动和轴承之间的区别
踏面制动 vs. 轴承
踏面制动是铁路机车车辆最常用的制动方式之一，它依靠压缩空气（空气制动）或者大气压力（真空制动）的作用，推动制动气缸中的鞲鞴（活塞），将空气的压力变成机械推力，使闸瓦紧压滚动的车轮踏面而产生摩擦作用，将列车的动能转变为热能并消散于大气。. 軸承（bearing）香港人俗稱啤令（音譯）、台灣則稱培林，機械專有用詞；顧名思義，是承托轉軸(rotating axle)、或直線運動軸(linearly moving shaft)的機件部份，在機械中起到支撑旋轉體或直線來回運動體的作用。當其他機件在軸上彼此產生相對運動時，用來保持軸的中心位置及控制該運動的機件，就稱之為軸承。其英文造字複數詞bearings又可專門解作走珠，正是絕大部份構成整個軸承，用作可與轉軸互相滑動，及使轉軸轉動時產生的摩擦力減至最低的部件。然而其取義實主要源自其動詞to bear「承擔、承托」的意思。.
之间踏面制动和轴承相似
踏面制动和轴承有1共同点（的联盟百科）: 摩擦力。
摩擦力（英語：friction）指两个表面接触的物体相对滑动时抵制它们的相对移动的力，是经典力学的一個名詞。广义地，物体在液体和气体中运动时也受到摩擦力。 摩擦力產生的成因：.
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- 什么踏面制动和轴承的共同点。
- 什么是踏面制动和轴承之间的相似性
踏面制动和轴承之间的比较
踏面制动有27个关系，而轴承有22个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为2.04% = 1 / (27 + 22)。
参考
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