西宁曹家堡机场和青岛胶东国际机场

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西宁曹家堡机场和青岛胶东国际机场之间的区别

西宁曹家堡机场 vs. 青岛胶东国际机场

西宁曹家堡机场（），位于青海省海东市互助土族自治县，为民用国际機場，同时也是青海省的省会机场和青藏高原区域枢纽机场 。截至2012年底,西宁曹家堡年旅客吞吐量达到300万人/年。. 青岛胶东国际机场（）是一座位於中國青島市胶州市胶东街道的在建民用国际機場。机场地处胶州市中心东北11千米，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39千米。定位为东北亚国际航运综合枢纽，国际航空物流中心和多式联运中枢，区域性国际旅客中转枢纽和主要面向日韩的对外开放门户。根据规划，胶东机场将建设成集航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽 机场选址于2013年9月份获民航局的批复；2014年10月，国务院和中央军委批复并正式立项；2015年6月26日，工程奠基；2015年12月和2016年10月，第一和第二批次工程初步设计分别获得民航华东管理局和青岛市政府联合批复。 机场规划东侧建设一组近距跑道（东一和东二）为4F标准，西侧建设一组近距跑道（西一和西二）为4E标准。近期以2025年为目标年建设东一跑道和西一跑道，远期以2045年为目标年建设东二跑道和西二跑道。预计机场近期（2025年）年旅客吞吐量将达到3500万人次，高峰小时航班起降104架次；远期（2045年）将达到5500万人次，高峰小时航班起降136架次。 近期将新建飞行区道面工程532.2万平方米，航站楼47.7万平方米，综合交通中心及停车楼工程面积20万平方米，能源中心1.2万平方米，工程概算费用约161.5亿元。 远期航站楼面积60万平方米，一期面積約14.69平方公里。 按照总体工作计划，胶东机场已于2015年开建，总工期为4年，预计在2019年竣工验收。.

中华人民共和国机场列表

底，中国共有颁证民用航空运输机场229个（不含港澳台地区），“十三五”期间（2016－2020年）将再新建至少50个机场，届时机场总数将达到260个以上。根据中华人民共和国国家发展和改革委员会、中国民用航空局联合发布的《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，将新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个，其中计划建成约320个。 本列表是按省级行政区分组排列的中华人民共和国民航机场，包括所有运营中、建设中、规划中及已停航的运输机场（含军民合用机场），但不包括通用机场、军用机场、农用机场、直升机场和已废弃机场。（颜色说明：、、）.

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青島流亭國際機場

青島流亭國際機場（）是一座位於中國青島市城阳区的民用機場，是青島航空的基地機場，山東航空公司的樞紐機場，中国东方航空的重点机场，2017年，旅客吞吐量突破2321萬人次。目前，机场飞行区等级为4E级，机场停机坪面积44万平米，登机桥14条，机位44个。机场航站楼面积为12万平方米，分國內、國際兩個區域，二層式流程（局部夾層），進出港分流。離港層設國內值機島兩座共32個辦票櫃檯，設國際值機島一座共12個辦票櫃檯。國內區設有安檢通道9條，國際區設有安檢通道4條。停車場面積2.6萬平方米。机场可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨，高峰小时旅客5120人次的运输需求。自2015年11月16日，实行部分外国人72小时过境免签证政策。預計2019年上半年，位於流亭機場西面的膠東國際機場啟用後，流亭機場將會關閉。.

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