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西名阪自動車道和近畿自動車道

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

西名阪自動車道和近畿自動車道之间的区别

西名阪自動車道 vs. 近畿自動車道

西名阪自動車道()是從大阪府松原市道奈良縣天理市的高速公路(高速自動車國道)。略稱為西名阪道(にしめいはんどう、NISHI-MEIHAN EXPWY)、西名阪(にしめいはん)。 高速公路編號與名阪國道被共同編為 。. 近畿自動車道()是從大阪府吹田市至松原市之日本高速公路(高速自動車國道)。簡稱近畿道(きんきどう、KINKI EXPWY)。 高速公路路線編號與阪和自動車道(松原交流道 - 和歌山系統交流道間)被共同編為 。 各機構法定道路之「近畿自動車道」詳細將於下文詳述。.

之间西名阪自動車道和近畿自動車道相似

西名阪自動車道和近畿自動車道有(在联盟百科)29共同点: 名古屋市名神高速公路名阪國道大和郡山市大阪市大阪府天理市天理交流道伊勢灣岸自動車道國土交通省國土開發幹線自動車道國道25號公里羽曳野市西日本高速公路香芝市高速自動車國道龜山交流道近畿地方道路列表阪和自動車道阪神高速14號松原線藤井寺市柏原市東名阪自動車道松原市 (日本)松原交流道日本道路公團日本高速公路收費道路

名古屋市

名古屋市()是位於日本爱知县西部(尾張地方)的都市,也是愛知縣縣治,同時是中部地方的中樞都市、以及上述區域唯一的政令指定都市,人口約230萬,在日本各都市中排名第四,僅次於東京都區部、橫濱市及大阪市,也是日本三大都市圈之一中京圈的主要城市。由於位於東京與京都之間,因此又被稱為「中京」。全市劃分為16個區。 名古屋是中部地方在政治、經濟、文化、交通等領域的中樞,市中心的(名古屋站商圈)、榮、、、是全市主要的商業區,其中前兩地擁有大規模的地下街廓。2008年,名古屋市和神戶市一起被聯合國教科文組織認可為「創意都市」。2017年,名古屋的城區人口約有1007萬人,在世界排名第37位。此外,在美國智庫AT Kearney頒布的全球城市排名中,名古屋市被評為世界第69位的都市。 名古屋的市徽由圓形中置一「八」字而成,取自江戶時代在此當家的尾張德川家的印記「丸八印」。.

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名神高速公路

名神高速公路()是以愛知縣小牧市小牧交流道為起點,經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府,至兵庫縣西宮市西宮交流道的高速公路(高速自動車國道)。通稱為名神高速(めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY)或名神(めいしん)。國土開發幹線自動車道路線名稱為中央自動車道西宮線。小牧交流道 - 吹田系統交流道間被指定為亞洲公路1號線()。 高速公路路線編號與東名高速公路被共同編為 。.

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名阪國道

名阪國道(名阪国道、めいはんこくどう、)是一般國道25號起於三重縣龜山市龜山交流道,經由伊賀市,訖於奈良縣天理市天理交流道的高速公路(高速自動車國道並行一般國道快速道路),同時也是國道25號的繞道。通常以名阪()略稱之。國土開發幹線自動車道為近畿自動車道名古屋大阪線(名古屋市 - 吹田市)。 高速公路編號與西名阪自動車道被共同編為 。.

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大和郡山市

大和郡山市()是日本奈良縣北部的市。古名郡山。1954年1月1日郡山町市制施行之際,為避免與福島縣的郡山市混淆,定名「大和郡山市」。面積42.68平方公里,總人口92,787人。.

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大阪市

大阪市()是日本大阪府的府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口(居住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。 大阪自奈良時代開始,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都、江戶並稱為「三都」,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為「天下的廚房」。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展,大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離,但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外,大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年,按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,大阪市位居世界第55位。.

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大阪府

大阪府()是日本近畿地方的都道府县之一,府厅位于大阪市。.

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天理市

天理市()為奈良縣中北部的市。市名源自於天理教,是日本唯一以宗教團體名稱命名的市,市中心部集中了天理教相關的設施,以宗教都市聞名。.

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天理交流道

天理IC(平假名:てんりインターチェンジ)是位於奈良縣天理市的名阪國道與西名阪自動車道之交流道。.

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伊勢灣岸自動車道

伊勢灣岸自動車道()是從愛知縣豐田市豐田東系統交流道為起點,經名古屋市、桑名市至三重縣四日市市四日市系統交流道的高速公路(高速自動車國道)。 高速公路路線編號與新東名高速公路、新名神高速公路被共同編為 。.

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國土交通省

國土交通省(),簡稱國交省、MILT,是日本的中央省廳之一,職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛,包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.

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國土開發幹線自動車道

國土開發幹線自動車道(簡稱:國幹道)是日本基於(以下簡稱「法」)而被預定建設的道路,為高規格幹線道路的一種。 此法律於1957年由國土開發縱貫自動車道建設法公布、施行,6個舊道路建設法的廢止後於1966年改正制定了約7600公里的預定路線。1987年的第四次全國總合開發計劃(四全總)實行基於以前的路線延伸,與新的路線追加和改正,現在長度為11520公里。.

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國道25號

國道25號是日本三重縣四日市市至大阪府大阪市北區的一般國道。經過三重縣與奈良縣主要部份、是近畿地方東西連結幹線之一。.

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公里

--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.

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羽曳野市

羽曳野市()是位於大阪府東南部的城市。轄區中間為羽曳野丘陵,東側為山區,由南往北自中間區域穿過,主要農產為葡萄。.

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西日本高速公路

西日本高速公路株式會社(),通稱為NEXCO西日本(),是依據《高速道路株式會社法》設立的特殊法人(NEXCO 3社之一),負責西日本地區的高速公路、快速道路管理運營。.

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香芝市

香芝市()是位于奈良縣中西部的市。.

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高速自動車國道

#重定向:日本高速公路#國家高速公路.

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龜山交流道

山交流道是日本東名阪自動車道編號為33與名阪國道編號為1的交流道。 龜山交流道在台灣還可以是指交流道的別名:.

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近畿地方道路列表

近畿地方道路列表是依區域列出近畿地方道路的列表。.

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阪和自動車道

阪和自動車道(),是大阪府松原市松原IC至和歌山縣田邊市南紀田邊IC的高速自動車国道,略称阪和道()。 隨著使用量上升,有田IC - 御坊IC之間的路段在2013年6月11日起經国土交通大臣批准後開始進行四線化工程,並預計再度追加兩條行車線,收購土地工作目標為在2021年完成。南紀田辺IC再往南去的新直轄区間已確認屬紀勢自動車道使用,故阪和自動車道的最南端為南紀田辺IC 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年5月28日掲載・29日閲覧。.

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阪神高速14號松原線

阪神高速14號松原線(阪神高速14号松原線、はんしんこうそく14ごうまつばらせん、Route 14 Matsubara Line)是大阪府大阪市的環狀線分歧(夕陽丘附近)至大阪府松原市松原系統交流道的阪神高速道路路線。急彎加上跨越鐵道造成道路線形不佳,是事故發生率高的路線。另外,與阪和道和西名阪道連接也使的本道路交通量相當大,在平日的早晨與黃昏的時間帶時,上行線經常發生起於環状線合流處的交通堵塞。.

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藤井寺市

藤井寺市()是日本大阪府東部的城市,位於近畿平原東南部,大和川和的匯流處;面積在全日本的城市中是第五小,僅大於琦玉縣蕨市、東京都狛江市、京都府向日市、東京都國立市。 城市名稱源自市內建於8世紀的(「葛」與「藤」的日文讀音相同,葛井寺也被稱為藤井寺)。.

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柏原市

柏原市()是位於日本大阪府東部的城市,主要市區位於轄區西部大和川和匯流處附近的平原區域,東部約三分之二區域為包括和的山區。由於主要市區距離大阪市市區約20公里,因此也發展成大阪市的臥城。 由於本市和鄰近的奈良縣橿原市的日文發音為非常相近的「Kashiwara」和「Kashihara」,而奈良縣御所市也有個名為「柏原」且日文發音相同的地區,這些區域因此經常造成混淆。 主要農產為葡萄,也因此本地有釀葡萄酒產業,通常以「河內葡萄酒」或「柏原葡萄酒」的名義在銷售。.

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東名阪自動車道

東名阪自動車道()是從愛知縣名古屋市中川區名古屋西系統交流道到三重縣津市伊勢關交流道的高速公路(高速自動車國道)。略稱為東名阪道(ひがしめいはんどう、HIGASHI-MEIHAN EXPWY)、東名阪(ひがしめいはん)。法定路線名為東名阪自動車道全線並包含近畿自動車道名古屋龜山線的一部分。 高速公路編號與伊勢自動車道被共同編為 。.

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松原市 (日本)

松原市()是位於日本大阪府中部大阪市和堺市之間,大和川南側的城市。由於緊鄰兩個大城市,也發展成這兩個城市的卧城.

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松原交流道

松原交流道(まつばらインターチェンジ)是位於大阪府松原市的阪和自動車道之交流道。此交流道只設和歌山方向出口與松原系統交流道方向入口。.

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日本道路公團

日本道路公團()是2005年9月30日以前於日本存在,主要負責收費道路(高速自動車國道及一般收費道路)建設、管理的特殊法人。英文表記為「Japan Highway Public Corporation」。略稱JH。 2005年(平成17年)10月1日日本道路公團分割民營化,本公團解散。.

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日本高速公路

日本的高速公路()主要分為城際運輸的「高規格幹線道路」以及都會區或地區內聯繫「地域高規格道路」兩種,均為收费道路。.

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收費道路

收費道路是對使用者收取的公共或私人道路,為的模式之一,主要是為了彌補道路的建設與維護經費,等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.

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西名阪自動車道和近畿自動車道之间的比较

西名阪自動車道有58个关系,而近畿自動車道有158个。由于它们的共同之处29,杰卡德指数为13.43% = 29 / (58 + 158)。

参考

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