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表參道站和赤坂站 (東京都)

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

表參道站和赤坂站 (東京都)之间的区别

表參道站 vs. 赤坂站 (東京都)

表參道站()是一個位於東京都港區北青山三丁目,屬於東京地下鐵的鐵路車站。站名來自明治神宮的表參道(都道413號)與青山通(國道246號)的交差點地下。 此站有銀座線、千代田線、半藏門線3條路線停靠。銀座線的車站編號是G 02、千代田線是C 04、半藏門線是Z 02。. 赤坂站()是一個位於東京都港區赤坂五丁目,屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 06。TBS廣播中心最近的車站,到站時站名會與「TBS前」一同廣播(3b出口的區域是TBS廣播中心正面入口的一部分,守衛所稱之為「Metro Plaza」)。 位於赤坂三丁目的赤坂見附站開業時期比較早。另外,此站只限千代田線的單獨站,與赤坂見附站(銀座線、丸之內線)不被視為轉乘站。.

之间表參道站和赤坂站 (東京都)相似

表參道站和赤坂站 (東京都)有(在联盟百科)24共同点: 千代田線取手站多摩線大手町站 (東京都)小田原線帝都高速度交通營團常磐緩行線平成乃木坂站代代木上原站地下車站北千住站唐木田車站六本木新城綾瀨站銀座線鐵路車站青山一丁目站車站編號東京地下鐵東京都港區 (東京都)本厚木站昭和

千代田線

千代田線()是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線(通稱北綾瀨支線)組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色,路線記號為C。.

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取手站

取手站()是一個位於茨城縣取手市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、關東鐵道的鐵路車站。.

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多摩線

多摩線()是一條連結神奈川縣川崎市麻生區新百合丘站和東京都多摩市唐木田站,屬於小田急電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OT。.

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大手町站 (東京都)

大手町站()是一個位於東京都千代田區,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。 東京地下鐵車站位於大手町、都營地下鐵車站位於丸之內。.

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小田原線

小田原線()是一條連結東京都新宿區新宿站和神奈川縣小田原市小田原站,屬於小田急電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OH。 單純以「小田急線」稱呼的場合,通常多是指小田原線。.

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帝都高速度交通營團

帝都高速度交通營團(),簡稱營團,是日本曾存在的一個機構,主要經營東京都內(東京都區部)的地下鐵路線。成立於1941年,2004年後改制為東京地下鐵株式會社。在都營地下鐵開業前,是東京唯一的地下鐵營運單位。.

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常磐緩行線

常磐緩行線()是東日本旅客鐵道(JR東日本)常磐線之內,連接東京都足立區綾瀨站和茨城縣取手市取手站的複複線路段、列車運行的軌道()稱呼。車站編號使用的路線記號為JL。 資訊上的稱呼一般使用「常磐線各站停車」「常磐線(各站停車)」。處理車費的場合時,JR會將東京地下鐵管轄的北千住站-綾瀨站段包括在北千住站-取手站的常磐緩行線路段內。.

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平成

平成()是日本天皇明仁的年号,也是日本現行使用的紀年稱號,自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年,也就是平成年。.

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乃木坂站

乃木坂站()是一個位於東京都港區南青山一丁目,屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 05。SME乃木坂大樓最近的車站,亦用作乃木坂46的第一張專輯《透明色》的封面拍攝地點。站名的由來是位於赤坂8、9丁目的線的「乃木坂」。.

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代代木上原站

※2005年9月30日的配置。 | 代代木上原站()是一個位於東京都澀谷區西原三丁目,屬於小田急電鐵、東京地下鐵的鐵路車站。.

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地下車站

地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.

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北千住站

北千住站()是一個位於東京都足立區千住旭町與千住二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東武鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.

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唐木田車站

唐木田站()是一個位於東京都多摩市一丁目,屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。是多摩線的終點站。車站編號是OT 07。.

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六本木新城

六本木新城(六本木ヒルズ),又稱六本木之丘,是位於日本東京六本木的複合開發區,由森大廈主導開發,是日本規模最大的都市更新計畫之一。.

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綾瀨站

綾瀨站()是一個位於東京都足立區三丁目,屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。位於足立區與葛飾區的邊界,南側位於葛飾區四丁目。.

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銀座線

銀座線()是一條連接東京都台東區淺草站和澀谷區澀谷站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「3號線銀座線」。 路線名稱的由來為繁華街的銀座。車體、路線圖和轉乘資訊所使用的路線顏色為橙色,路線記號為G。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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青山一丁目站

青山一丁目站()是一個位於東京都港區,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。 此站有東京地下鐵的銀座線與半藏門線、都營地下鐵的大江戶線停靠,是轉乘站。各路線都設有車站編號,銀座線是G 04、半藏門線是Z 03、大江戶線是E 24。.

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車站編號

車站編號(又稱車站代碼)是對鐵路車站除常見的站名以外,增設的英文字母(拉丁字母)和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及,因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.

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東京地下鐵

東京地下--鐵株式會社(),通稱東京地下--鐵(,Tokyo Metro)、東京Metro地--鐵,是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司,與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團,2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的(以法律規定地位的株式會社)。目前經營9條路線,每日平均運量超過620萬人次(不含與私鐵直通運行的路段)。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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港區 (東京都)

港區()是日本東京都內23個特別區之一,是一个聚集着诸多外国大使馆、国际气氛浓厚的地区。 港區位於東京東南方、緊鄰東京灣。境內較著名的市街包括有--、经济活动活跃的新橋、濱松町等商务街、外國觀光客與酒吧雲集的六本木、高級住宅區的麻布和白金台、高級商店街的青山、新興的遊樂觀光區-台場-、以及自2002年以來逐步開發完成的兩個大型複合都市地帶—六本木新城(六本木ヒルズ)、東京中城(東京ミッドタウン)和汐留SIO-SITE(汐留シオサイト);東京最重要地標之一的东京铁塔亦位於此区内。.

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本厚木站

本厚木站()是一個位於神奈川縣厚木市泉町,屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 34。 簡稱「本厚(ホンアツ)」。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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上面的列表回答下列问题

表參道站和赤坂站 (東京都)之间的比较

表參道站有70个关系,而赤坂站 (東京都)有45个。由于它们的共同之处24,杰卡德指数为20.87% = 24 / (70 + 45)。

参考

本文介绍表參道站和赤坂站 (東京都)之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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