我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

蘇聯民航3352號班機空難和西方航空2605號班機空難

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

蘇聯民航3352號班機空難和西方航空2605號班機空難之间的区别

蘇聯民航3352號班機空難 vs. 西方航空2605號班機空難

蘇聯民航3352號班機是一班由苏联克拉斯諾達爾飛往新西伯利亞,中停鄂木斯克的國內航班。1984年10月11日,一架編號為CCCP-85243的圖-154客機執行由克拉斯諾達爾至鄂木斯克航段時墜毀,造成機上174人及地面4人死亡,2015年以前是俄羅斯歷史上最重大空難,蘇聯第二大空難,而到目前也還是該國境內最大空難。. 西方航空2605號班機(WA2605,WAL2605)是由洛杉磯飛往墨西哥城的國際定期航班。1979年10月31日,一架註冊編號為N903WA的道格拉斯DC-10執行此航班,在墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場錯誤降落在一條關閉的跑道後墜毀,導致機上72人和地面1人死亡,16人生還。此事故為墨西哥致死人數第三多的空難,僅次於墨西哥航空704號班機空難和墨西哥航空940號班機空難,也是涉及DC-10的第七多人死亡的事故。.

之间蘇聯民航3352號班機空難和西方航空2605號班機空難相似

蘇聯民航3352號班機空難和西方航空2605號班機空難有1共同点(的联盟百科): 新加坡航空006號班機空難

新加坡航空006號班機空難

新加坡航空006號班機是一架從新加坡樟宜國際機場出發,經臺北中正國際機場(今臺灣桃園國際機場)飛往洛杉磯國際機場的新加坡航空定期航班。事件當時,負責此航班班機為機身編號9V-SPK的波音747-412型客機。2000年10月31日UTC15時17分(臺灣當地時間23時17分),在象神颱風強風豪雨下,該班機準備自05L跑道起飛時,因為大雨造成的能見度不佳、機組人員的疏忽與塔台方面的溝通不良、塔台航空交通管制员的不符合程序操作以及中正机场的指示设施不到位,因而誤闖了正在施工維修而暫停開放的05R跑道。在客機開始加速後,直到飛行員目視到停放在05R跑道上的施工機具時,在無法及時停止情況下,班機以超過140節的速度擦撞機具,之後翻覆並斷裂成三截,之后全部三截因油箱引燃粉碎性爆炸成近千片碎片。在這場意外中,共有79名乘客和4名機組員罹難,這是新加坡航空自創立以來,第一次發生有人員喪生的空難紀錄,也是新一代波音747首次出现致命事故,同時是台灣民航史上首次和迄今唯一涉及外國航空公司的空難。 現今新航從新加坡飛往洛杉磯的班次,中途加油點從臺灣桃園機場改為東京成田機場。.

新加坡航空006號班機空難和蘇聯民航3352號班機空難 · 新加坡航空006號班機空難和西方航空2605號班機空難 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

蘇聯民航3352號班機空難和西方航空2605號班機空難之间的比较

蘇聯民航3352號班機空難有14个关系,而西方航空2605號班機空難有9个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为4.35% = 1 / (14 + 9)。

参考

本文介绍蘇聯民航3352號班機空難和西方航空2605號班機空難之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: