之间苗栗縣和通霄鎮相似
苗栗縣和通霄鎮有（在联盟百科）34共同点: 媽祖，客家人，巨業交通，七等生，三義交流道，三義鄉 (台灣)，後龍鎮 (台灣)，內政部，公館鄉 (臺灣)，白沙屯車站，白沙屯拱天宮，銅鑼鄉 (台灣)，道卡斯族，西湖鄉 (台灣)，諸羅縣，鯉魚潭水庫，臺北府，臺灣，臺灣客家語，臺灣鐵路管理局，臺灣話，臺灣清治時期，苗栗客運，苗栗縣政府，苑裡鎮，通霄交流道，通霄鎮，通霄車站，清朝，海岸線 (臺鐵)，...，海線，新埔車站 (苗栗縣)，新竹客運，新竹州。 扩展索引 (4 更多) »
媽祖
媽祖（莆仙語：Mâ-cô；閩南語：Má-tsoó͘；閩東語：Mā-cū）是以中國東南沿海為中心、包括東亞其他地區（日本琉球）及東南亞沿海地區濱下武志，《中國、東亞與全球經濟――區域與歷史的視角》北京：社會科學文獻出版社，2009，275頁的海神信仰，又稱天上聖母 、天后聖母、天后、天后娘娘、天妃、天妃娘娘、湄洲娘媽等。媽祖的影響力由福建莆田湄洲傳播開來，歷經千百年，對於東亞海洋文化及中國沿海文化產生重大的影響，被學者們稱為媽祖文化。2009年10月，妈祖信仰入选聯合國教科文組織人类非物质文化遗产代表作名录。.
客家人
#重定向 客家民系.
巨業交通
巨業交通股份有限公司（英語：GEYA Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱巨業交通，是一家主要經營臺中市市區公車與公路客運的業者。.
七等生
七等生（），本名劉武雄，台灣現代主義代表作家。 苗栗縣通霄鎮人，為台北師範學院（今國立臺北教育大學）藝術科校友（48級），同學席慕蓉、學長雷驤（47級）亦為作家。曾任小學教員。 七等生作品以小說為主，以隱遁小角色作為抗議台灣社會總體壓力的象徵。代表作品有《我愛黑眼珠》《沙河悲歌》《重回沙河》等，其中《沙河悲歌》曾改編為電影。1985年獲第8屆吳三連獎文學獎小說類，2010年又獲得第14屆國家文藝獎文學類。.
三義交流道
三義交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣苗栗縣三義鄉，指標為150k，是苗栗縣南部的主要聯外交流道。此外可接三義車亭休息站（下交流道後可見休息站指標）。.
三義鄉 (台灣)
三義鄉（臺灣客家語四縣腔：samˊ ngi hiongˊ），舊名「三叉」，是臺灣苗栗縣的一個鄉級行政區，位於苗栗縣南端。境內木雕產業發達，因此有「台灣木雕王國」之雅號。除此之外，三義也是台灣主要的客家聚落之一，境內客家人口居各族群多數(約九成)並以客家語作為主要方言，屬四縣腔一系，並以客家文化為主題發展觀光產業。除了木雕與客家文化外，因穿越三義鄉的臺鐵舊山線在鄉境內遺留有以勝興車站為中心的多項鐵路遺跡，因此也逐漸發展出以鐵路為主題的觀光風潮。 境內主要為丘陵與山區的三義鄉在氣候上屬於副熱帶季風氣候，特徵深受季風影響。 2016年，三義及--兩鄉同時通過「國際慢城認證」，苗栗縣也成為台灣唯一擁有兩個通過國際慢城認證的城市。.
後龍鎮 (台灣)
後龍鎮，是台灣苗栗縣的一個發展重鎮，位於苗栗縣西部，南鄰苗栗市、西湖鄉及通霄鎮，西鄰台灣海峽北隔中港溪與竹南鎮為界，東接造橋鄉。本鎮名源自於平埔族原住民道卡斯族後壠社。 境內人口組成以閩南人和客家人參半。.
內政部
內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱，一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置，包括日本、中华人民共和国，即是將國家的內部政務，分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.
公館鄉 (臺灣)
#重定向 公館鄉 (台灣).
白沙屯車站
白沙屯車站位於臺灣苗栗縣通霄鎮白沙屯，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
白沙屯拱天宮
白沙屯拱天宮，是位於臺灣苗栗縣通霄鎮白東里的媽祖廟，其白沙屯媽祖進香為中華民國無形文化資產民俗類。.
白沙屯拱天宮和苗栗縣 · 白沙屯拱天宮和通霄鎮 ·
銅鑼鄉 (台灣)
銅鑼鄉（臺灣客家語四縣腔：tungˇ loˇ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，位於苗栗縣南端。氣候屬於副熱帶季風氣候，溫和多雨，雨季主要在5月至9月。人口以客家人為主要族群，約佔94.5%。.
道卡斯族
道卡斯族（英語：Taokas）為台灣原住民，平埔族群之一，此名稱為日本學者伊能嘉矩所命名，又名斗葛族，閩南語音近於大甲（白話字：Tāi-kah），故又稱大甲族。.
西湖鄉 (台灣)
西湖鄉（臺灣客家語四縣腔：xiˊ fuˇ hiongˊ），是臺灣苗栗縣西部的一個鄉，位於中臺灣，東鄰苗栗市，北鄰後龍鎮，西鄰通霄鎮，南接銅鑼鄉。居民以客家族群為主，約佔全鄉9成左右.
諸羅縣
諸羅縣（閩南語：Tsu-lô-Kuān）為臺灣清治時期之行政區劃，1683年明鄭滅亡，經施琅力陳，次年（1684年）4月正式設立臺灣府，隸屬於福建省，並將明鄭時期承天府、天興州、萬年州的行政區域略加調整，改為諸羅縣、臺灣縣、鳳山縣三縣。而諸羅縣承繼了原天興州的善化里、新化里、永定里、開化里等四里。 諸羅縣得名於平埔原住民洪雅族的諸羅山社（Tirosen），諸羅知縣署設於開化里之佳里興（今臺南市佳里區境內），轄區與明鄭時期的天興縣（州）相同，東至大龜佛山，西至大海，南至新港溪與臺灣縣交界，北至雞籠城。 1704年（康熙43年），縣治自佳里興遷移諸羅山，即今嘉義市。 1721年4月爆發朱一貴事件，事件平息後，有鑑於諸羅地方遼闊，鞭長莫及，1723年（雍正元年），割虎尾溪以北增設彰化縣、淡水廳。 1787年（乾隆52年），將諸羅縣改名嘉義縣，縣治諸羅山亦同時改名嘉義。.
鯉魚潭水庫
鯉魚潭水庫是臺灣的一座離槽水庫，位於大安溪支流景山溪下游，座落在苗栗縣三義鄉內，集水區位於苗栗縣大湖鄉、卓蘭鎮與三義鄉，主要供應苗栗縣及臺中市的各種用水，同時具有觀光、灌溉、防洪、發電四大功能，壩高96公尺，集水面積53.45平方公里，總蓄水量1億2千6百萬立方公尺，於1992年11月完工，為苗栗縣境內最大的水庫。 現由經濟部水利署中區水資源局管理。本水庫具有全臺灣唯一的鋸齒堰溢洪道，下游並設有景山溪攔河堰（後池堰），調節水庫除公共給水外之其他放流水（含計畫中之景山電廠發電尾水），以供灌溉引水利用。 省道臺3線橫跨於水庫集水面上，但不通過壩體，是通往鯉魚潭水庫的主要道路之一。.
臺北府
臺北府為清廷於光緒元年12月20日（西元1876年1月16日），沈葆禎奏請在臺灣島北部設置之官署及行政區劃《臺灣文獻叢刊》〈臺灣輿地彙鈔〉，台灣省文獻委員會（今國史館臺灣文獻館），台北：台灣銀行經濟研究室，1996年重印，第113-116頁，《清朝續文獻通考》卷315，劉錦藻，〈臺灣省輿地考〉乙文。於官署方面，臺北府設置臺北府知府等官員，衙門地點則位於臺北城內，與臺灣巡撫衙門、臺灣布政使司衙門，淡水縣知縣衙門比鄰。（今臺北中山堂附近）。另外，於行政區劃方面，則為臺灣道之下，與臺灣府並立之區劃。1885年，臺灣建省後，臺北府轉為隸屬「福建臺灣省」之下，也是清朝218個府建制之一。轄區涵蓋今日之臺北市、新北市、基隆市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣及新竹市。.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
臺灣客家語
臺灣客家語（，四縣腔臺灣客拼：Toiˇ Vanˇ Hagˋ Gaˊ Ngiˊ，海陸腔臺灣客拼：Toi Van Hag Gaˋ Ngiˋ；Taiwan Hakka），又稱臺灣客家話，是臺灣客家人所使用的客家語，主要源於粵東，及少部份的閩南、閩西地區，於1993年統計約有236.6萬人使用，日治時期常被稱作廣東語，並出版諸多相關作品。 臺灣的客家語主要為四縣及海陸兩種腔。但其中又以四縣腔較為強勢，在公共場合（如車站）皆採此腔發音。四縣話與海陸話對同一個字的發音基本上一致或相似，但聲調的調值卻正好相反，形成兩者在讀同一句話時，出現聲調你高我低、你升我降的有趣唱反調情形。 而由於在聲調的轉換上是有規則可循的，因此兩個分別講四縣話和海陸話的人，尚且能順利溝通。同時，四縣話與海陸話的使用人口數，達到台灣客家語使用人數的9成以上。 此外，另有少數地區亦說大埔、饒平、詔安、永定、長樂等腔，合稱「四海永樂大平安」。其中永定、長樂兩個腔調幾乎完全退居個人家庭，目前較活躍而有完整分布區的為四縣、海陸、大埔、饒平、詔安，其之間語言互通的關係或族群多寡的分布正好成「四海大平安」之次序所排列。 調查結果發現，在符合《客家基本法》定義且會說客語的客家民眾當中，與他人溝通的客語腔調以「四縣腔」的比例最多(56.1%)，其次為「海陸腔」(41.5%)，其他如「南四縣腔」(4.8%)、「大埔腔」(4.2%)、「饒平腔」(1.6%)、「詔安腔」(1.3%)，使用其他腔調的比例占 0.5%。 由於臺灣長久以來以閩南語（福佬話）為絕對強勢，很高比例客家人因環境因素而能聽解閩南語，甚至完全福佬化，成為福佬客。中華民國接管臺灣後又有國語運動之緣故，導致臺灣客語文化面臨空前流失。據中華民國客家委員會於2004年所做之調查，1974年以前出生的年輕客家人有3成能聽解客語，而僅1成可流利使用；在家庭語言方面，1974年以前出生的客家子女約有60%使用國語、20%使用臺灣閩南語、未滿10%使用臺灣客家語。不過近年來，臺灣人意識到保護客家文化和客家語的重要性，設立行政院客家委員會、訂定《客家基本法》以保護之，並規定客家語為法定大眾交通工具播報用語言之一。2016年1月，蔡英文於電視政見會中承諾，在她當選總統之後，會把客語正式的定為國家語言，並於2017年12月29日三讀通過客家基本法修正案，正式將台灣客家語列為國家語言。 目前臺灣客家語的學術研究單位有國立中央大學客家學院、國立聯合大學客家研究學院及全球客家研究中心、國立交通大學客家文化學院。.
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
臺灣話
臺灣話（方音），又稱為臺灣閩南語，是指在臺灣通行的閩南語，為閩南語泉漳片之變體，主流腔調與福建省之廈門話和漳州話相近。近代以來常以臺語（方音）稱之，日治時期稱為臺灣語（），並出版了許多與日語對譯之作品。一般英語稱之為Taiwanese或Taiwanese Hokkien。以其為母語的閩南裔臺灣人是臺灣第一大族群。 自明鄭與清治時期起，特别是渡臺禁令開放後，大量中國大陸移民進入臺灣，其中以福建南部（閩南）的泉州府和漳州府的居民佔多數；其所帶來的閩南語逐漸在各地演變分化，並融入荷蘭語、日語及原住民語言等語言於其中，使得臺灣話與福建的閩南語在詞彙使用及腔調上存在有不少差異。隨著漳泉移民（閩南裔台灣人）的居住範圍擴及臺灣各地，其語言逐漸成為臺灣本島最主要的通行語言之一；雖然日治時期、戰後時期時，官方先後推行日語與國語（華語），臺灣話現今依然於臺灣普遍可聞。根據2009年所發表的《臺灣年鑑》，臺灣民眾約有73%能夠說臺灣話。戰後初期，小學是可以臺灣話來教漢文的，但在歷經數十年的講國語政策後，目前的教育體制，用臺灣話教學授課遠不及華語的使用量，且對於臺灣話書寫的規定也未盡完善，使得臺灣話人口後代的年輕族群已無法流暢使用該語言。若無出現新的強力政策轉捩點，三十年內臺灣話因政策和教育不彰將可能在年輕世代上斷送。 總體上說，臺灣話在北部為偏泉混合腔，中南部平原偏內埔腔，西部沿海偏海口腔。漳州移民主要居住在中部平原地帶、北部沿海地區及蘭陽平原，被稱為內埔腔；泉州移民主要居住在中部沿海地區、臺北盆地，被稱為海口腔，南部則為泉漳混合區。而「泉州人居住在海濱，漳州人居住在內陸平原」的說法，僅在中部符合此一分布。.
臺灣清治時期
臺灣清治時期是指臺灣及澎湖由清朝統治的時期，在台灣歷史上又稱作清領時期、清據時期，從1683年清廷派施琅發兵攻滅南明勢力明鄭王朝起，至1895年《馬關條約》割讓予日本為止，共212年，為台灣歷史到目前為止持續時間最長的分期。 清朝初期繼承明朝的觀念，視台灣為化外之地，未入版圖，明鄭王朝末任君主鄭克塽降清以後，康熙對台灣棄守問題詢問朝中官員；而朝中官員對於台灣是否收入版圖，分成兩派。反對收入版圖的官員認為：台灣遠在海外，人口稀少，防守不易，不如放棄台灣，只保留澎湖做為東南諸省的軍事屏障，把台灣島上的移民全部遷回中國大陸；贊成收入版圖官員中，以征台將領施琅的意見最為有力，認為：台灣土地肥沃，從戰略的角度來看，可以擔負起防衛東南各省的戰略位置，避免台灣再度成為反清復明的基地，即使需耗用國家經費，也應保住台灣。1684年，康熙在統整思考兩派意見後，接受施琅等贊成派官員意見，決定將台灣納入版圖。 清朝將台灣納為領土後，最初劃為福建省的一部分，對台灣並不積極治理，導致台灣作為法外之地，動亂頻仍；清朝禁止人民移民台灣，然而偷渡者絡繹不絕，也禁止原漢通婚，但對平埔族人採取強制漢化的政策。平埔族人若不接受漢化，除了課以重稅之外，每年還必須強制勞役。在這種殖民政策之下，經過大約一世紀的1770年代，平埔族幾乎全部被漢化了，失去了自己的語言與文字，成為今日台灣人的祖先之一。1874年發生牡丹社事件後，使清廷體認到台灣的重要性，自此開始進行增設府縣、經濟現代化等積極建設，並於1885年將台灣建省。由於甲午戰爭的失敗，清廷在1895年4月與日本簽訂《馬關條約》，將台灣永久割讓給日本。歷經臺灣民主國的短暫抵抗後，台灣在同年6月進入五十年的日本統治時期。.
臺灣清治時期和苗栗縣 · 臺灣清治時期和通霄鎮 ·
苗栗客運
苗栗汽車客運股份有限公司（英語：MiaoLi Transportation Co., Ltd.），簡稱苗栗客運或MLBUS，是一家苗栗地區的公路客運業者，服務範圍擴及部分新竹縣市地區及臺中市大甲區。目前尚無營運國道客運路線。2016年，交通部公路總局公布14家特優遊覽車公司，苗栗汽車客運股份有限公司上榜。.
苗栗縣政府
苗栗縣政府是中華民國臺灣省苗栗縣最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中，為縣自治的行政機關，同時負責執行中央機關委辦事項。苗栗縣的自治監督機關本為臺灣省政府，但臺灣省虛級化後，臺灣省政府的業務與功能被大幅縮減，苗栗縣的自治監督機關亦改為行政院各部會（主要是中華民國內政部）。苗栗縣政府也是轄下各鄉、鎮、市的地方自治監督機關。.
苑裡鎮
苑裡鎮（臺灣客家語四縣腔：地名本作「彎里」，vanˊ liˊ ziinˋ），是中華民國苗栗縣內西南隅的鎮，南鄰大安溪北岸與臺中市大甲區相鄰，東依火炎山與三義鄉為鄰，北靠通霄鎮，西濱臺灣海峽，是苗栗縣開發最早的鄉鎮之一，在苑裡鎮內水坡里有出產砂糖橘。有「苗栗穀倉」、「苗栗米倉」美譽。人口組成以閩南人略多。.
通霄交流道
通霄交流道為台灣國道三號的交流道，位於台灣苗栗縣通霄鎮，指標為144.5k。.
通霄鎮
通霄鎮（臺灣客家語四縣腔：tungˊ seuˊ ziinˋ；台語台羅拼音：Thong-siau tìn），是台灣苗栗縣的一個鎮，位於台灣中北部，苗栗縣西南部。人口組成閩、客參半，客家人比例約占45%。.
通霄車站
通霄車站位於台灣苗栗縣通霄鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
清朝
清朝（1616年2月17日、1636年5月15日或1644年6月5日－1912年2月12日），正式國号為大清（a），對外使用大清国、大清帝國、中國、中華大清國等名稱，是中国历史上由滿人建立的一個朝代、也是最后一个專制王朝，统治者为建州女真的爱新觉罗氏。 满人源自建州女真，在今中国东北地区為建州卫。建州卫是明朝在东北设立的一个卫所，一个邊防的行政单位，曾隶属于奴儿干都司管辖。1616年，女真族人努尔哈赤在今中国东北地区建国称汗，建立後金，定都赫图阿拉，又稱為兴京（今辽宁新宾）。1636年，努尔哈赤的繼承者皇太极在盛京（今瀋陽）称帝，定国号为「大清」，當時其領土僅止於滿洲地區，但已對退守長城以南的明朝造成重大威脅。1644年，大顺国李自成率军攻陷北京，明朝灭亡。同年，清军藉口協助吳三桂部等原明朝軍隊對抗李自成而進入山海关内，隨後違反約定攻佔北京盤據不走，全面展開對中原的入侵行動，同時遷都北京。从清军入关到其后的数十年时间内，清朝陆续消灭華北殘餘明朝勢力、李自成的大順军、張獻忠的大西國、南明和明鄭等势力，统一中国全境。歷經康熙、雍正及乾隆三帝，清朝的綜合國力及經濟文化逐步得到恢復和發展，统治着辽阔的領土及藩屬國，史稱康雍乾盛世，是清朝發展的高峰時期，有歷史學者認為該时期也是中國歷史上最輝煌的時期之一。有學者認為，因為清廷推行文字獄與“首崇满洲”政策故康乾盛世不屬於文化意義上的盛世，而梁啟超認為清代學術在中國學術史上價值極大，清代輯佚學的發展亦修復不少在古代已失傳的文獻著作。清代文人崇實學、重證據以及注重考辨和考據精神亦在推動漢學的發展方面發揮重要作用。 鴉片戰爭開啟中國近代歷史，使中國由東亞的中心變成列強環伺的國家。西方列強迫使清廷簽訂不平等條約，以武力獲得在華利益。清朝在抵抗外侮與內憂的同時，也一直處於改革派與守舊派拉鋸的局面。在列强入侵的同时西方科學與文化亦引入中國，讓清朝發起一連串的改革與革命，如自強運動，促使中國文化的成長與革新。然而甲午戰爭的失敗使改革的努力受到沉重打击，并使列強劃分勢力範圍。而維新運動隨守舊派抵制而告終。在義和團排外失敗、引來八國聯軍後，清廷也推動清末新政，虽取得一些成效，但部分內容讓许多立憲派知識分子失望，轉而支持革命。1911年辛亥革命爆發，1912年1月1日中華民國在南京正式成立，同年宣統帝（溥儀）於2月12日宣布退位，清朝正式滅亡。清朝從後金時期算起，共經歷12位皇帝，13个年号（包含太祖的天命和太宗的天聰），國祚長296年，又有滿清十三皇朝之稱；自1644年入主中原，建立清朝以來則有10帝，歷時268年。 清朝政治制度基本上沿襲明朝，但是比明朝独裁，其最高決策單位隨皇帝的授權而變動，例如軍機處、總理衙門等，除提升行政效率外，也使皇帝能充分掌權，認為清朝在专制主义集权上达到了中国历史上的顶峰，政权上始终要袒护满人，政治上制度的意义很少，而法术的意义很多。認历代中國王朝包括明朝社會特别鼓励大眾公开发言，只有清朝才不允许民间有公开发言权，沒有“言论自由”、“结社自由”和“出版自由”。然而徐復觀批評錢穆對歷代專制下的暴行視而不見，以及把中國「歷史中成千上萬的殘酷地帝王專制的實例置之不顧」。學者孟昭信指出，康熙二十年內閣新成員當中有兩名滿人和四名漢人，清延亦重點選拔升遷較快的漢族士大夫，這些士大夫同時是內閣的候補成員。另外，學者孔定芳也指出，清政府也容許有「反清」思想的學者嚴繩孫任命擔任官職，在任職一段時間後，嚴繩孫放棄「反清」思想，後來從原本「不享無妄之福」到「九死從今總負恩」，甚至把康熙帝視為恩人。清朝中期文字獄興盛，若有疑似反清復明的運動與散播被認為不利皇帝的消息，往往會引來冤獄，牽連多人受害。軍事方面原先以旗人的八旗軍為精銳，龐大的綠營為輔，後來以綠營和地方團練如湘軍、淮軍為支柱。清朝領土极盛时可達1310万平方公里，清末時期也維持1130萬平方公里。政治穩定、廣泛種植新作物與賦稅制度的改變，使得中國人口最後突破以往的平均值，達到四億左右。國內與國外的貿易提升，帶動經濟農業與手工業的發展。.
海岸線 (臺鐵)
海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸，尤以苑裡至竹南間甚為靠近，而且路線走向也與臺中線相當，加上興建時間較晚，為了能與臺中線被稱為山線做為區別，相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
海線
海線可以指：.
新埔車站 (苗栗縣)
新埔車站是一座位於臺灣苗栗縣通霄鎮的鐵路車站，其所屬路線為臺灣鐵路管理局海岸線，是西部幹線與海岸線距離最近的車站，現經指定為苗栗縣歷史建築。.
新埔車站 (苗栗縣)和苗栗縣 · 新埔車站 (苗栗縣)和通霄鎮 ·
新竹客運
新竹汽車客運股份有限公司（英語：Hsinchu Bus Company, Ltd.），簡稱新竹客運，主要經營市區公車、公路客運及國道客運。成立於1919年9月29日，前身為台灣軌道株式會社，是新竹地區第一間客運業者，旗下的永順旅行社則承攬了該公司的遊覽包車業務。.
新竹州
新竹州是台灣日治時期至戰後初期的行政區劃之一，轄域為今桃園市、新竹市、新竹縣、苗-栗-縣。.
上面的列表回答下列问题
- 什么苗栗縣和通霄鎮的共同点。
- 什么是苗栗縣和通霄鎮之间的相似性
苗栗縣和通霄鎮之间的比较
苗栗縣有320个关系，而通霄鎮有85个。由于它们的共同之处34，杰卡德指数为8.40% = 34 / (320 + 85)。
参考
本文介绍苗栗縣和通霄鎮之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：