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芝山鐵道線和都營地下鐵

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

芝山鐵道線和都營地下鐵之间的区别

芝山鐵道線 vs. 都營地下鐵

芝山鐵道線()是一條連結千葉縣成田市東成田站和千葉縣山武郡芝山町芝山千代田站,屬於芝山鐵道的鐵路線。除芝山千代田站附近外路線大部分都在成田國際機場地下行走。車站編號使用的路線記號為SR。. 都營地鐵()是日本東京的兩個地下鐵系統之一,由東京都政府屬下的東京都交通局經營,其所屬路線通稱為都營線。目前有4條營運路線。.

之间芝山鐵道線和都營地下鐵相似

芝山鐵道線和都營地下鐵有(在联盟百科)13共同点: 京濱急行電鐵京成電鐵京成本線京急本線北總鐵道西馬込站高架電纜轨距押上線機場線 (京濱急行電鐵)淺草線成田機場站成田機場線

京濱急行電鐵

京濱急行電鐵股份有限公司(,),簡稱京濱急行電鐵或京急,是一家總部位於日本東京都港區的大手私鐵,為構成的企業之一,也是東証一部上市企業。通稱「京濱急行」,略稱「京急」,其在 系統中的代號為KQ。 京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道,自泉岳寺站起與淺草線、京成電鐵各線及北總線間實施直通運行,可以通往千葉縣北部的及成田機場。除了交通事業外,京急也經營物流事業、服務事業、不動產事業等。 於1987年6月1日,為了與同年民營化的JR東日本進行差異化以及做為企業識別(CI)工作的一環,將原先以「京濱」為開頭的10個車站名稱開頭改為「京急」。 目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定。 京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。.

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京成電鐵

京成電鐵股份有限公司(,),簡稱京成電鐵或京成,是聯絡日本東京及千葉縣交通的一間主要私營鐵路公司。京成的名稱是東京的「京」字與成田的「成」字合併而成。其路線連接東京與千葉縣成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等近郊地區。亦營運來往成田國際機場的Skyliner,由上野及日暮里至成田機場。 京成電鐵亦擁有多項交通事業,包括巴士及出租汽車服務,與不動產事業。京成電鐵是營運東京迪士尼樂園的Oriental Land的主要股東。京成電鐵是東京證券交易所1部上市企業,總部位於千葉縣市川市八幡3丁目3-1。.

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京成本線

本線()是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站,途經京成船橋站京成除了此路線外,上野-成田機場段途經千葉新城中央站連結成田機場線。,屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 駒井野信號場-成田機場段(2.1公里),為第三種鐵道事業者,京成電鐵為第二種鐵道事業者。.

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京急本線

本線()是一條連結日本東京都港區泉岳寺站與神奈川縣橫須賀市浦賀站,屬於京濱急行電鐵(京急)的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KK。(品川-浦賀) 雖然起點為品川站,但後面延伸的泉岳寺-品川段1.183公里距離標以品川站開始計算的距離為標準設置此段路段被視為該線的支線。《』分開列出。。.

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北總鐵道

北總鐵道股份有限公司(),簡稱北總鐵道,是負責經營日本東京都東部至千葉縣西北部之北總線的第三部門鐵路公司,京成電鐵之集團企業之一。本社位於千葉縣鎌谷市初富928。.

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西馬込站

西馬込站()是一個位於東京都大田區西馬込二丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)淺草線的鐵路車站。車站編號是A 01。 位於都營地下鐵車站的最南端,也是東京的地下鐵系統全體當中最南端的車站。此站的南側是淺草線的車輛基地(東京都交通局馬込廳舍)。.

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高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

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轨距

-- 軌距(track gauge)亦即軌道距離,是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離,以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米(4呎8吋半)為標準軌距,又稱國際軌距。通常,比標準軌寬的軌距稱為寬軌,比標準軌窄的稱為窄軌。一般窄轨铁路适用于山路,而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 雙軌距或多軌距鐵路舖有三或四條鋼軌,讓使用不同軌距的列車都可行駛。.

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押上線

押上線()是一條連結東京都墨田區押上站與葛飾區青砥站,屬於京成電鐵的鐵路線。連接淺草線與京成電鐵本線。車站編號使用的路線記號為KS。.

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機場線 (京濱急行電鐵)

機場線()是一條連結日本東京都大田區京急蒲田站與羽田機場國內線航站樓站,屬於京濱急行電鐵(京急)的鐵路線。於大田區內以東西行駛,作為東京國際機場(羽田機場)發揮機場聯絡軌道系統的作用。車站編號使用的路線記號為KK。.

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淺草線

淺草線()是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」(後述)。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走,但車輛基地()的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.

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成田機場站

| 成田機場站()是一個位於千葉縣成田市御料牧場,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與京成電鐵的鐵路車站。.

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成田機場線

成田機場線()是位於日本關東地方的鐵路線,起於東京都葛飾區的京成高砂站、訖於千葉縣成田市成田機場站,主要為服務成田國際機場的聯外交通需求。由京成電鐵經營,使用的路軌則分屬多家鐵路公司。京成電鐵將該線通稱為「成田Sky Access」(成田スカイアクセス),旅客資訊標示上則稱為「成田Sky Access線」,並以橙色做為路線代表色。車站編號使用的路線記號為KS(但是京成高砂站以外的北總鐵道共用站除外)。.

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芝山鐵道線和都營地下鐵之间的比较

芝山鐵道線有35个关系,而都營地下鐵有64个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为13.13% = 13 / (35 + 64)。

参考

本文介绍芝山鐵道線和都營地下鐵之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: