舵和阿拉斯加级大型巡洋舰

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舵和阿拉斯加级大型巡洋舰之间的区别

舵 vs. 阿拉斯加级大型巡洋舰

舵（英语：Rudder），為航行設備上用於改变或保持航行方向的一種裝置。最早用於船舶，是控制船舶航向的設備。 通俗的来说，舵就是“和轮船外壳相连接，控制其运动方向的装置”，各类槳帆船也具有相类似的功能。古代的船只往往靠人力来推动，有些把船桨用双耳圆环固定在船舷的两侧，有些则安装在船尾，其中一部分船桨甚至设计为两者皆可通用。在地中海地区的文献中，两侧的船桨往往被称为“四分之一船桨”，其得名于此类船桨安装的位置在船身后方的四分之一处。而位于船尾的桨与现代轮船的转向原理相类似，一般为船尾中心线的位置。其结构设计非常多样化，古代欧洲往往通过铁制的螺栓和铰链将其和船身连接，阿拉伯人的设计是在船尾安装一个圆环，把船舵插在其中。中国古代的舵和阿拉伯比较类似，但是是通过滑轮驱动的。 古埃及人在西元前3100年美尼斯時期就已發明William F. Edgerton: "Ancient Egyptian Steering Gear", The American Journal of Semitic Languages and Literatures, Vol. 阿拉斯加级大型巡洋舰（Alaska-Class Large Cruisers）设计计划可以追述到1930年代，当时美国海军获得情报，日本海军正计划建造类似德国海军德意志级装甲舰的“超级巡洋舰”（但實為美軍情報錯誤，將翔鶴號航空母艦的艦艇名稱錯誤的以漢字訓讀解讀成「カケヅル」，情報回傳至美國後又因為拼寫錯誤成了「カデクル」，這種既不像戰艦使用的令制國名、又不像航空母艦使用的瑞獸名，且無法寫成漢字的詞語，最後被美軍逕自解讀為戰艦名稱，虽然日本海军最后没有实施建造计划，1938年美国海军仍然决定设计一种较强火力的巡洋舰，专门用于猎杀敌方的重巡洋舰。设计方案经过数次变更。1941年阿拉斯加级预算获得批准。设计标准按照重巡洋舰制定，船体水线长/宽比较大，安装12英寸口径主炮，加强了防御装甲。1941年12月开工建造，舰名以当时美国管辖的美属海外领地命名。原计划建造6艘，前2艘于1944年建成服役，三号舰夏威夷号下水后停建（完工程度80％），后三艘菲律宾号、波多黎各号、萨摩亚号建造计划被取消。.