航空器註冊編號和苏联民航7425号班机空难
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航空器註冊編號和苏联民航7425号班机空难之间的区别
航空器註冊編號 vs. 苏联民航7425号班机空难
航空器註冊編號（Aircraft registration），或稱「機身編號」、「機尾編號」（tail number），指的是民用載人航空器在使用前向一國的民航管理機構註冊所獲發的編號，就如同汽車有車牌號碼一樣。1944年的《芝加哥民航條約》（Chicago Convention）規定了各國的航空器要有註冊編號才可使用。而由於航空器常會跨國飛行，為了便於分辨，每個國家都有其首碼（prefix）。 註冊編號通常會漆在機身側邊的前後，而有些國家還會規定固定翼飛機要將註冊編號漆在主翼的上方或下方，另外在鼻輪蓋及垂直尾翼也會漆上註冊編號的一部份。大部份國家的首碼與編號會以連字號隔開，但美國、日本、韓國等國則會相連在一起不以連字號隔開。 一般而言私人航空器常以註冊編號做為無線電呼號使用，例如B-12345會唸做「Bravo Dash One Two Three Four Five」；商用航空器則使用航空公司呼號。. 苏联民航7425号班机空难指1985年7月10日，注册编号为CCCP-85311的圖-154B-2，在塔什干-卡爾希-奥伦堡-圣彼得堡区间执行客运服务时于乌兹别克斯坦于奇库杜克上空坠毁，机上200人无一幸存。事故原因是机员误认为引擎出现了喘振，降低发动机功率使飞机进入了失速尾旋状态，這是蘇聯期間所發生最大的航空事故。.
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航空器註冊編號和苏联民航7425号班机空难之间的比较
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参考
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