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臺東線和轨距

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

臺東線和轨距之间的区别

臺東線 vs. 轨距

臺東線是指花蓮至臺東間,由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線,行經整座花東縱谷平原,常稱為花東線,目前「臺東線」名稱已是台鐵統一稱呼之名。 臺東線原先包含花蓮海岸線及臺東海岸線,在東拓後兩條海岸線廢止,臺東新站-臺東站間較晚廢止。 和西部車站不同,自花蓮車站起到台東車站,車廂內的站名廣播包含阿美語。站名廣播順序為:國語、閩南語、客家語、英語、阿美語。. -- 軌距(track gauge)亦即軌道距離,是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離,以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米(4呎8吋半)為標準軌距,又稱國際軌距。通常,比標準軌寬的軌距稱為寬軌,比標準軌窄的稱為窄軌。一般窄轨铁路适用于山路,而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 雙軌距或多軌距鐵路舖有三或四條鋼軌,讓使用不同軌距的列車都可行駛。.

之间臺東線和轨距相似

臺東線和轨距有(在联盟百科)3共同点: 北迴線西部幹線電氣化鐵路

北迴線

北迴線,又名北迴鐵路,是指蘇澳新至花蓮間、由臺灣鐵路管理局(台鐵)經營的傳統鐵路幹線,是台灣唯一運量大於彎曲繞山的平行公路(蘇花公路)的鐵路線,為宜蘭、台北出入花蓮縣的交通要道,而自2010年蘇花公路遊覽車事故後,中國大陸觀光團,皆須改搭火車,經由本線往返宜蘭及花蓮,而自2013年起,隨著普悠瑪列車陸續投入,客運列車班次大增,藉以紓解往返花蓮的龐大人潮。.

北迴線和臺東線 · 北迴線和轨距 · 查看更多 »

西部幹線

西部幹線是指在台灣西部的傳統鐵路,由台鐵經營,包含以下路線:.

臺東線和西部幹線 · 西部幹線和轨距 · 查看更多 »

電氣化鐵路

电气化铁路,亦稱電化鐵路,是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类:.

臺東線和電氣化鐵路 · 轨距和電氣化鐵路 · 查看更多 »

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臺東線和轨距之间的比较

臺東線有119个关系,而轨距有163个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为1.06% = 3 / (119 + 163)。

参考

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