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臺中市快捷巴士和臺中市快捷巴士藍線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

臺中市快捷巴士和臺中市快捷巴士藍線之间的区别

臺中市快捷巴士 vs. 臺中市快捷巴士藍線

臺中市快捷巴士系統(簡稱臺中BRT),又稱臺中快捷巴士,是臺灣臺中市已廢止的公車捷運系統,系統由臺中市政府交通局主導規劃,營運則由臺中市政府全額持股的臺中快捷巴士公司統籌負責,是繼嘉義BRT及2010年臺北國際花卉博覽會接駁公車園內線之後,臺灣第三座公車捷運系統;亦是臺灣第一個採站外收費、半高式月台門及使用雙節公車的公車捷運系統,除部分路段為混合車道以及道路平面交叉外,其餘設置專用道,以捷運的概念營運。 當時營運的藍線優先路段是由臺中快捷巴士公司、臺中客運、統聯客運及巨業交通聯營。聯營業者依提供車輛數比例分配營運班次,並依行駛營運公里分配營收及分攤BRT系統運作成本。 2014年7月27日,台中市長胡志強宣布臺中BRT隔日通車,並被視為其市長任內的政績之一;但因為選舉將屆而倉促通車,致使設備未臻健全,引來諸多民怨,爭議不斷至今。2015年7月8日,台中市長林佳龍廢止臺中BRT計畫,將原BRT藍線專用道改稱「優化公車專用道」、原BRT藍線的32輛民營車輛改為臺中市公車300路並與其他台灣大道幹線共同使用公車專用道、原BRT藍線的另外32輛快巴公司車輛則棄置在文心拖吊場;原位於興中停車場的備援行控中心關閉,優先號誌、月台門、驗票閘門及票務設備則停用並就地閒置,僅試營運一年的臺中BRT正式走入歷史。 2017年3月,監察院調查臺中BRT廢止案,將提案糾正臺中市政府。監察院調查指出,胡志強任內倉促推動BRT,留下後遺症;林佳龍團隊不思改善即廢止BRT,閒置雙節公車及站體設備,浪費公帑。而閒置的32輛快巴公司雙節公車,分別在2016年11月及2017年2月經由市府公開招標,全數委託臺中客運、統聯客運及巨業交通等三家民營業者經營,行駛臺中市公車309路或臺中市公車300路的優化公車專用道路線,一年租金約三千九百萬元。. █ 臺中市快捷巴士藍線(簡稱臺中BRT藍線)是臺中市快捷巴士系統中唯一營運過的路線。原本的最終規劃路線為屯區藝文中心至臺中港旅客服務中心;唯一營運過的路段為優先路段(自臺中車站沿臺灣大道至靜宜大學,全長17.2公里),2013年8月8日動工,2014年7月27日通車,2015年7月7日中止營運,轉換為臺中市優化公車專用道。路線全程除臺灣大道一段(原中正路)及秋紅谷站-福安站間外,均設有專用道,僅限BRT車輛及緊急車輛通行。臺中市快捷巴士藍線採用雙節式大客車,是台灣第一條也是當時唯一一條的雙節式大客車路線。.

之间臺中市快捷巴士和臺中市快捷巴士藍線相似

臺中市快捷巴士和臺中市快捷巴士藍線有(在联盟百科)37共同点: 台中客運台中市公車300路大里區太平區 (臺中市)宇通客車宇通ZK6180HG屯區藝文中心巨業交通巴士快速交通系统中華民國交通部市政府站 (臺中)市政府車站低地台巴士德国統聯客運靜宜大學靜宜大學站西區 (臺中市)龍井區铰接客车臺中市臺中市優化公車專用道臺中市政府臺中市政府交通局臺中BRT海線先導車臺中車站臺中捷運臺中捷運綠線臺中港臺灣大道...MAN集團林佳龍捷運東海大學 (台灣)梧棲區沙鹿區新臺幣 扩展索引 (7 更多) »

台中客運

臺中汽車客運股份有限公司(英語:Taichung Bus Company, Ltd.),簡稱臺中客運、中客,是一家臺灣汽車客運業者,主要行駛臺中市公車,並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.

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台中市公車300路

#重定向 臺中市公車300路.

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大里區

大里區是台灣中部城市台中市下屬的一個市轄區,位於全市西南端,為平原盆地區和山麓帶坡地之接壤地區,與南區、東區、太平區、霧峰區、烏日區相鄰,因大里溪而造就此區繁華。郵遞區號為412,目前轄區人口約21萬,是台中市人口第三高的市轄區;人口數次於北屯區及西屯區,為台中公司行號登記第二多的行政區。.

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太平區 (臺中市)

#重定向 太平區 (台灣).

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宇通客車

鄭州宇通客車股份有限公司()是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司,總部設在河南省鄭州市,1997年在上海證券交易所上市,是中国客车行业第一家上市公司,2016年淨利達41億人民幣,每股盈餘1.8元。宇通客車是宇通集團的成員企業,隸屬於集團客車板塊,產品有萊茵高檔系列、7米至13米後置系列、前置系列、公交车系列等。.

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宇通ZK6180HG

宇通ZK6180HG,為臺灣宇通車業股份有限公司提供技術、組裝雲從龍實業有限公司銷售服務之國產雙節公車,其中引擎、底盤等約50%零件由宇通集團與德國猛獅集團技術合作並從歐洲進口;車體等約20%零件由中國進口。車身長度達18公尺,尺寸為傳統公車的1.5倍,單輛設計載運人數為141人,座位34人(含駕駛)、立位107人。臺中快捷巴士使用之車號為261-U8~280-U8(優先路段)及949-U8~963-U8(西延段及機場延伸段),車牌號碼刻意跳過不吉祥的4號尾數,共計32輛;如包含統聯客運、台中客運、巨業交通採購的雙節公車在內,則總共64輛,兩者之間的差異可由頭尾定位燈位置之塗裝辨識,臺中快捷巴士公司內部俗稱「白眉毛」。 根據雲從龍公司的簡報表示,臺中市BRT車輛採18公尺雙節式3門設計,全車可容納150人以上,採全低地板,引擎採用Commins ISM11E5 345型式,排放標準符合歐盟五期規定,變速箱、前後軸及轉向器皆為德國ZF公司製造,鉸接盤採用德國HÜBNER鉸接盤,車載系統符合臺灣車載資通訊產業協會(Taiwan Telematics Industry Association, 簡稱TTIA)規範,未來將打造舒適、無障礙的乘車環境。.

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屯區藝文中心

#重定向 臺中市屯區藝文中心.

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巨業交通

巨業交通股份有限公司(英語:GEYA Bus Transportation Co., Ltd.),簡稱巨業交通,是一家主要經營臺中市市區公車與公路客運的業者。.

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巴士快速交通系统

公車捷運系統(Bus Rapid Transit,縮寫BRT),是一種以巴士為基礎而發展成的大眾運輸系統。一個巴士捷運系統應具有專門的設計、服務和基礎設施,以提高系統的品質以屏除可能誤點的因素。在拉丁美洲巴士捷運系統有較多成功案例,結合地鐵與捷運的容量、速度與公車系統的低成本、靈活性和簡單性,並能提供類似鐵路的服務水平,被喻為「地面上的地鐵」。.

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中華民國交通部

交通部是中華民國交通相關事務之最高主管機關,其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等交通四大領域。.

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市政府站 (臺中)

市政府站 (臺中)可指.

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市政府車站

市政府車--站或市政府--可能意指下列--站:.

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低地台巴士

低地板公車(Step entrance),或又稱為低床巴士、降大樑公車、低--公車,是車廂底盤離路面距離比較低的巴士,可供行動不便人士方便上下公車因而設計。.

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德国

德意志联邦共和国(Bundesrepublik Deutschland/),简称德国(Deutschland),是位於中西歐的联邦议会共和制国家,由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成,首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里,南北距离为876公里,东西相距640公里,从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和,季节分明。德国人口约8,180万,为欧洲联盟中人口最多的国家,也是世界第二大移民目的地,仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期,海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時,有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期,日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起,德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時,德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後,萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立,1871年,在普魯士王國主導之下,多數德意志邦國統一成為德意志帝國,「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後,德意志帝國解體,議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治,最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後,德國分裂为德意志聯邦共和國(西德)和德意志民主共和國(東德)。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统,政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一,其國内生產總值以國際匯率計居世界第四,以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列,例如全球馳名的德國車廠、精密部件等,為世界第三大出口國。德國為發達國家,生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名,都市綠化率極高,也是歐洲再生能源大國,是可持續發展經濟的樣板,除了強調環境保護與自然生態保育,在人為飼養活體的態度十分嚴謹,不但獲得大量外匯和資訊優勢,其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的,在高等教育方面並提供免費大學教育,並具備完善的社會保障制度和醫療體系,催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一,为申根区一部分,并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.

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統聯客運

統聯汽車客運股份有限公司(英語:United Highway Bus Company Limited),簡稱統聯客運或統聯,為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司,也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車,並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場,分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社(成立於該年6月)等企業。2012年,統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日,正式加入高雄市公車營運行列,並於2014年開通土城-八德路線,正式加入桃園市公車營運行列。.

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靜宜大學

宜大學(英語名:Providence University,簡稱PU;法語名:L'université Providence)是一所位於臺灣臺中市沙鹿區的天主教大學。ISEP(International Student Exchange Program)國際學生交換計畫會員學校。106學年度註冊率92.89%。.

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靜宜大學站

宜大學站是位於臺灣臺中市沙鹿區的臺灣大道幹線公車站。2014年7月27日啟用時,為台中BRT藍線車站,2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。.

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西區 (臺中市)

西區為臺灣臺中市市轄區之一,為臺中州廳以及臺中市政府部分局處之所在地。該區與北區、中區、東區及南區屬於臺中舊市區。.

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龍井區

龍井區是中華民國臺中市的市轄區之一,在日治時期之前舊稱為「--」,自清朝領臺後,隸屬諸羅縣水裡社,雍正元年歸彰邑管轄。直到甲午戰爭臺灣割讓予日本後,初設塗葛堀支廳,1920年制度改正時才取--內「龍目井」之頭尾二字而改稱為「龍井」,設--,隸屬臺中州大甲郡。.

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铰接客车

雙節公車(英文:Articulated bus)是指單一車體由兩個或多个車廂合在一起的公共汽車,也稱連節公車、連結公車。 好處是當行走一些路程短而客量高沒有轉彎的路線時,可接載更多乘客,同時也可免卻乘客在雙層巴士上落樓梯的麻煩,加上靈活性又不比普通單層巴士甚至雙層巴士遜色。 但是聯結車輛轉彎不易,因此使用路線有很大限制,在軌道上行駛的LRT系統則沒有轉彎問題,未來導向巴士技術成熟後,也可以解決轉彎問題。另外,铰接客车没有双层巴士节省路面占用面积的优势。 部分國家和地區沒有引進或生產此類巴士,如香港。中國的上海及廣東省部分城市在1980年代至90年代末時铰接客车在當時的公共運輸領域十分普及,2000年後逐漸消失。 台灣在2013年由臺中快捷巴士股份有限公司首次引進雙節公車,在2014年中上路營運。 澳門在2017年由澳門新福利公共汽車有限公司首次引進雙節公車,在2018年上路營運。.

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臺中市

臺中市是中華民國的直轄市,臺灣三大都市之一,位在臺灣中部,是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地,是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上,北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤,南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰,東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰,東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣,西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里,設籍人口279.4萬人,為臺灣人口排名第二的城市,也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中,臺中市列為Gamma-等級之城市,在臺灣入榜城市之中排名第二位,為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」,名稱係始於日治時期,是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落,城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成,。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市,以市區改正政策將早期市區規劃整然有致,整治流經市區的綠川和柳川,植有柳樹,幽靜美麗,彷若京都鴨川,而有「台灣的京都」之稱。.

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臺中市優化公車專用道

臺中市優化公車專用道(簡稱優化公車專用道、公車專用道)是臺灣臺中市快捷巴士藍線原行駛的專用路段轉換成的公車專用道,均設置於臺灣大道,從五權路口到沙鹿區英才路口(除黎明路橋到安和路口之間未設置公車專用道)。全段僅限300~310及A2路線公車車輛及緊急車輛通行,其中的300、309及310路公車由原臺中市快捷巴士藍線的雙節式大客車營運,其他的公車路線皆採用低底盤公車。 專用道站體仍沿用BRT時代的車站,但驗票閘門、售票設施及月台門停止使用,僅剩候車空間功能,改為比照其他公車採車上收費,除A2路線以外,票價與票證比照市公車。.

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臺中市政府

臺中市政府是中華民國臺中市地方自治事項的最高行政機關,在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關,並同時負責執行中央機關委辦事項,臺中市的自治監督機關為行政院。臺中市政府共設有29個所屬一級機關、28個區公所、175個所屬二級機關、307所各級學校、22所幼兒園。此外,臺中市政府還經營2個市營事業機構。 作為地方自治團體的行政機關,臺中市政府的歷史沿革,最早可追溯至1920年,大日本帝國臺灣總督府施行臺灣州制和臺灣市制時所成立的臺中州廳和臺中市役所。2010年12月25日臺中市 (省轄市)與臺中縣合併改制為臺中市(直轄市),並設立直轄市行政機關臺中市政府。.

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臺中市政府交通局

臺中市政府交通局,簡稱臺中市交通局,為臺灣臺中市的交通管理機關。隸屬於臺中市政府,負責臺中市的大眾運輸、道路、交通等事務。2010年12月25日因縣市合併升格,故整併臺中縣交通旅遊局交通業務為新臺中市政府交通局,總局設於西區省轄時期的臺中市議會大樓。.

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臺中BRT海線先導車

臺中BRT海線先導車為配合曾經規劃臺中市快捷巴士藍線「海線延伸段」之捷運先導公車路線,由臺中快捷巴士公司營運,2014年11月11日闢駛。建置目的除了測試BRT車輛行駛未來行經路線的情形外,也開放民眾自由上下車體驗BRT到海線。 因發車時間和班次間距等因素,臺中BRT海線先導車路線的設置頗受爭議。在路線測試一個多月後,於2014年12月26日起暫停行駛。 後來於2015年1月6日復駛。最後於2015年2月1日正式停駛。.

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臺中車站

臺中車站(或稱臺中火車站)為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站,新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里,附近有多家公路客運、國道客運業者設站,多數市區公車路線亦於此處停靠,是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅,頂樓高37公尺,約12層樓高,是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.

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臺中捷運

臺中都會區大眾捷運系統,簡稱臺中捷運、中捷,是服務臺中彰化都會區的大眾捷運系統,路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣,為中華民國第四座即將投入營運的捷運系統;路線包括綠線、藍線、雙港輕軌、大平霧線四線,另有綠線延伸至彰化及大坑的計畫。 儘管臺中捷運較慢開工,且因其他縣市建設捷運而導致排擠效應,但臺中市人口增加迅速,捷運系統正緊鑼密鼓的興建與規劃中;目前僅綠線之烏日文心北屯線已經進入施工階段,其它路線皆尚在規劃。目前綠線延伸線、藍線提報中央審查中,其中藍線可行性研究報告已於2016年12月21日經交通部審查通過,雙港輕軌、大平霧線則尚在辦理可行性研究中。.

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臺中捷運綠線

臺中捷運綠線為臺中捷運的路線,除了興建中的烏日文心北屯線外,另有規劃中的彰化延伸線、大坑延伸線,目前提報中央審查中;此外,彰化延伸線於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫之中,中國時報,2017-03-23。.

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臺中港

臺中港是位於臺灣臺中市的一個國際商港,十大建設的重要項目之一,距離北部基隆港和南部高雄港各約110海里。港區總面積為4,438公頃,水域面積958公頃,陸地面積3,480公頃;港區全境橫跨龍井區、梧棲區、清水區,港內大部分設施皆位於梧棲區,管理單位為臺灣港務公司臺中港務分公司。日治時期曾有新高港的建港計畫,因二戰爆發而停頓,至1970年代才正式建港。目前因吞吐量大幅成長為臺灣第二大港,世界第97名,也是中臺灣的航運門戶。.

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臺灣大道

臺灣大道,是臺灣臺中市一條掌握大臺中地區經濟動脈的道路,共分為十段,為臺灣目前分最多段的道路之一(位於桃園及新竹間的高鐵南路亦至十段)。由原「中正路、台中港路、中棲路」三條幹道整併而成;全線均屬於省道台12線,東起臺中舊站,西至梧棲區港埠路,總長約24.2公里,寬約50~140公尺。起至臺中舊站(連接建國路),串聯臺中中心商業區、七期重劃區、台中交流道(朝馬地區)、台中工業區、中部科學園區臺中基地、國道三號龍井交流道,終點至臺中港區(臺中港中突堤檢查哨)。.

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MAN集團

曼恩歐洲股份公司(-- SE,其前身為-- AG),亦可称其为曼恩集团,--可译作曼、曼恩、--,这三个字母由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司)的第一个字母组成,是一家總部位於德國巴伐利亚州慕尼黑的机械制造公司。曼恩集团是一个欧洲领先的工程集团,业务领域涉及商用车、柴油发动机、涡轮机、汽轮机、印刷机械和其他机械,在各个业务领域都处于全球领先地位。 曼恩集团是德國法蘭克福證券交易所的上市公司,也是30個德國DAX指數成分股中歷史最悠久者之一,同时是世界500强之一。2008年,曼恩集团迎来其250周年庆典,旗下来自120个不同国家的51,300名员工创造了150亿欧元的年销售额。曼恩集团通过成立全资子公司和与当地公司合资经营的模式,在印度、波兰、土耳其、中国、美国、阿联酋、南非、乌兹别克斯坦、葡萄牙和奥地利設有子公司。.

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林佳龍

林佳龍(),中華民國(臺灣)政治人物,生於臺北市艋舺,民主進步黨籍,現任臺中市市長和民進黨游系掌門人。畢業於建中、臺大,取得美國耶魯大學政治學博士。曾任總統府副秘書長、行政院新聞局長、國安會諮詢委員、民進黨秘書長、立委、國立中正大學政治系助理教授等職,於2014年大臺中直轄市第2屆市長選舉當選,同年12月25日就任。林佳龍與美國政學界及台灣工商界友好,兼任臺灣智庫董事長。.

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捷運

捷運,全名為大眾捷運系統,該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」(簡稱MRT)的中文直譯,含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通,為鐵路運輸的一種形式;而隨著各城市的發展與需求不同,該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具,例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統,美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」,而港鐵則採用相近的「MTR」(Mass Transit Railway,譯作「集體運輸鐵路」)做為英文名稱。在中国大陆,部分轨道交通系统亦采用捷运一词,指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统(上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运)。.

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東海大學 (台灣)

東海大學(Tunghai University,縮寫为THU),簡稱東大,是中華民國(臺灣)的一所基督教新教背景綜合大學,座落於臺中市西屯區大-肚-山山麓,校園面積廣達135.65公頃,是第一所在臺灣非改制升格設立且現存的私立大學。106學年度註冊率89.06%。.

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梧棲區

梧棲區是中華民國臺中市的一個市轄區,位於臺中市西側,也是臺中港的所在地。氣候為亞熱帶季風氣候,地形平坦少屏障,季風強、雨量少,沿港區交界植有大面積防風林。.

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沙鹿區

沙鹿區(臺羅:Sua-Lak-Khu;拍瀑拉語:Salach)是臺灣中部城市臺中市的市轄區之一,位於臺中市西部海岸平原的中心位置,臺中市區與臺中港之間、鄰近中部科學園區,臺中國際機場所在地。氣候為亞熱帶季風氣候,地形平坦少屏障,季風強、雨量少。重要特產為甘藷、豬肉副食產品。.

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新臺幣

新臺幣,簡稱臺幣,是中華民國現行的法定貨幣,於1949年6月15日起發行流通,當時定位為限定臺灣使用的區域貨幣,目前則在整個中華民國有效統治區域(臺灣地區)均可流通使用。原始發行機構為臺灣銀行,2000年起由中華民國中央銀行收回負責。基本單位為圓(簡作元)。貨幣代碼採行ISO 4217標準編為TWD,符號為NT$或NTD,並使用NT$100、NTD100之類方法表示(中間無空格)。 新臺幣現行的發行幣值自民國70年(1981年)起使用,硬幣單位包括:0.5圓(五角)、1圓、5圓、10圓、20圓及50圓,紙鈔單位有:10圓、50圓、100圓、200圓、500圓、1000圓與2000圓,塑膠鈔單位則為50圓。換算基準為:1圓=10角=100分。5角硬幣(角圓)至今已不常使用,日常生活只有郵票、汽油等在計算單價時會用到角,實際上的價金交付會四捨五入至1圓,例如3.5圓郵票的售價四捨五入為4圓,存款利息也是四捨五入至1圓。角圓雖然仍可流通使用,現在多為收藏用,故價值比面額還要貴。.

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参考

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