之间能登篝火號列車和金澤站相似
能登篝火號列車和金澤站有（在联盟百科）13共同点: 名古屋站，大阪站，七尾線，北陸新幹線，和倉溫泉站，白鷹號列車，白鷺號列車，西日本旅客鐵道，越後湯澤車站，雷鳥號列車，IR石川鐵道，IR石川鐵道線，津幡站。
名古屋站
名古屋站（）是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、、名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）等單位所共用的鐵路車站。名古屋站擁有全世界最高的车站大厦「JR中央塔」，其白色雙塔是名古屋站的重點特色。2000年入選中部車站百選（第二回）。.
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大阪站
大阪站（）是一座位於日本大阪府大阪市北區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營管理的鐵路車站，也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次，以出入檢票閘口的人次計算，單以JR各路線計算為85萬人次（2004年度），排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總，則高達每日232萬人次（2002年度）。.
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七尾線
七尾線（）是一條連結日本石川縣河北郡津幡町的津幡站至同縣七尾市的和倉温泉站，由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運，位於北陸地方的一條鐵路線（地方交通線）。.
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北陸新幹線
配合金澤車站啟用110週年慶祝活動，開放一般民眾參觀北陸新幹線金澤附近的高架橋路段。 北陸新幹線（）是一條途經上信越、北陸地方，計劃連結東京都與大阪市的高速鐵路線（新幹線），是5條整備新幹線其中之一。 截至2015年（平成27年）3月14日開業了高崎站至金澤站一段。另外，在高崎站以東，所有列車都途經上越新幹線與東北新幹線直通至東京站。.
和倉溫泉站
#重定向 和倉溫泉車站.
白鷹號列車
| | 「白鷹」（）現時為一列由東日本旅客鐵道（JR東日本）與西日本旅客鐵道（JR西日本）共同聯運的新幹線列車車種，行駛於東京站～金澤站間的北陸新幹線內，當中由長野站～金澤站一段為各站停車。 光輝號在JR東日本的班次顯示幕上所採用的標示色和行駛同路線的「光輝」」同樣為紫色，但於JR西日本則以紅色標示。 而在北陸新幹線開業前，「白鷹號」則是由西日本旅客鐵道與北越急行共同聯運，行駛於金澤 - 越後湯澤之間，途經北陸本線、信越本線、北越急行北北線與上越線等路線的在來線特別急行列車。在北北線路段上，更創下日本國内所有在來線列車之中最高的運行車速，可高達160km/h。 本條目將同時介紹新幹線列車及在來線列車。.
白鷺號列車
白鷺（しらさぎ）為西日本旅客鐵道（JR西日本）與東海旅客鐵道（JR東海）所經營，往返於、至等站之間，行駛東海道本線與北陸本線路線的L特急列車。.
西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
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越後湯澤車站
越後湯澤車站（）是一位於日本新潟縣南魚沼郡湯澤町大字湯澤2427番地，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。越後湯澤車站是上越新幹線與上越線的沿線停車站之一，並因為周圍有越後湯澤溫泉、苗場滑雪場等受歡迎的觀光名勝，而成為重要的旅遊據點。上越新幹線上甚至有專門載運旅客前往該站的列車──谷川號（たにがわ号），以每小時一班的發車頻率往返於東京與該站之間。 除了JR東日本的列車之外，北越地區另一條由第三部門鐵路公司北越急行所經營的路線、北北線（ほくほく線）上部分列車，也會自該線的實際終點六日町車站處駛入上越線，抵達越後湯澤這裡，使得越後湯澤成為連結日本首都圈與北陸地方的重要門戶之一。.
雷鳥號列車
雷鳥」（雷鳥，Raicho）號是西日本旅客鐵道（JR西日本）一個特別急行列車班次的名稱。自2011年3月12日起，所有雷鳥號列車停運，並統一名稱為「Thunderbird」（サンダーバード）。此列車經東海道本線、湖西線及北陸本線來往大阪和金澤、與和倉溫泉。於北陸新幹線通車後，此列車不再前往富山。 此條目將同時敘述行駛相同路段的「Thunderbird」號列車和此路段附近的臨時列車。 2015年3月，北陸新幹線通車之後，因金澤車站以東的北陸本線轉型為第三部門鐵道，除了行駛至和倉溫泉車站班次，其他「Thunderbird」號列車已縮短至金澤車站到開。.
IR石川鐵道
IR石川鐵道股份有限公司（），簡稱IR石川鐵道或IR，是一家日本石川縣的第三部門鐵路經營者，總部設於金澤市高柳町、原JR西日本金澤支社總站會址。是因應JR西日本於2015年3月14日運營北陸新幹線時接收原位於石川縣內北陸本線車站及設備而成立，公司主要由石川縣與鐵路沿線的自治體，以及部份當地的企業與地方單位所集資特別設置的事業體。.
IR石川鐵道線
IR石川鐵道線（）是一條連結石川縣金澤市的金澤站與石川縣河北郡津幡町的俱利伽羅站，屬於IR石川鐵道的鐵道路線。起初是北陸本線的一部分，2015年3月14日北陸新幹線長野站－金澤站間開業之際自西日本旅客鐵道（JR西日本）經營分離路段的一部分。.
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津幡站
津幡站（）是一位於石川縣河北郡津幡町，由IR石川鐵道（IR）及西日本旅客鐵道（JR西日本）共同經營的鐵路車站。過往為JR西日本獨營的車站，但隨2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營，由於JR西日本只經營地方交通線的七尾線，因此車站管理權須與其他座落在原北陸本線的車站一樣交予IR負責。 由本站駛入七尾線路段前往中津幡站時，會通過一段如越後朱鷺鐵道中糸魚川至梶屋敷間的交流電、直流電轉換中性區，列車經過中性區前後，車廂內的光源會短暫關閉，並在進入前透過車內廣播提醒乘客。.
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- 什么能登篝火號列車和金澤站的共同点。
- 什么是能登篝火號列車和金澤站之间的相似性
能登篝火號列車和金澤站之间的比较
能登篝火號列車有31个关系，而金澤站有56个。由于它们的共同之处13，杰卡德指数为14.94% = 13 / (31 + 56)。
参考
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