肥乡站和邯济铁路

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肥乡站和邯济铁路之间的区别

肥乡站 vs. 邯济铁路

肥乡站，位于中华人民共和国河北省邯郸市肥乡区肥乡镇，是邯济铁路上的火车站，建于1961年，2014年12月10日邯济铁路恢复客运业务，但本站仍未开通客运。现由北京铁路局管辖。. 邯济铁路西起河北省邯郸市邯郸南站，途径山东省聊城市、德州市，东至山东省济南市焦斌站，全线设19个车站，全长231.7公里，连接京广铁路、京九铁路和京沪铁路。1996年11月开工，2000年4月开通运营临管，2002年12月正式竣工。 邯济铁路有限责任公司由铁道部与山东省、河北省分别按53.175%、40.972%、5.853%的股比出资。 2011年4月开始增建二线和电气化的邯济铁路扩能改造工程。初设批复总投资69.77亿元。项目资本金占总投资的50%，其余靠银行贷款解决，工期二年。2014年完成改造，恢复客运。 Category:北京铁路局 Category:济南铁路局 Category:复线铁路 Category:电气化铁路 Category:河北铁路 Category:山东铁路.

邯郸市

邯郸市是中华人民共和国河北省下辖的地级市，经国务院批准拥有地方立法权的较大的市，位于河北省最南端，因邯山至此尽而得名，有「河北南大门」之称。市境北接邢台市，东临山东省聊城市，南界河南省安阳市、濮阳市，西邻山西省晋中市、长治市。地处太行山脈东麓，华北平原中部，晋冀鲁豫四省交界之地，地理位置十分重要。地势西高东低。西部为山地丘陵带，东部为冲积平原区。滏阳河、漳河、洺河等自西向东流经市境。全市总面积1.21万平方公里，人口943.3万，主城区人口达367.42万人。 邯郸历史悠久，是中原文明重要的发祥地之一，为国家历史文化名城。距今8000年前就有新石器早期的磁山文化；春秋战国时期，邯郸作为赵国都城达百余年，前后经历八代国君，是当时中国北方政治、文化、经济、交通中心；秦始皇统一六国后，邯郸遭到战乱破坏，由当时的赵国国都贬为一个郡；西汉时期和关中的长安、中原的洛阳、山东的临淄、西南的成都共享“五都盛名”；东汉末年到三国时期，邯郸南部的邺城（今邯郸临漳县）逐渐兴起，袁绍、曹魏等势力先后占据邺城而称霸天下；南北朝时，先后有后赵、冉魏、前燕、东魏、北齐在此建都；隋朝隋炀帝下令火焚邺城，邺城遭到毁灭；到北宋时，邯郸东部地区的大名县成为北宋“陪都”为北京大名府。明清时期，邯郸隶属广平府、彰德府；民国初年，邯郸隶属直隶省冀南道，1993年国务院批准，实行地市合并，邯郸地区周围所辖各县划归到邯郸市，称邯郸市。 邯郸已探明矿物资源多达40多种，煤炭和铁矿石储藏量分别在40亿吨和4.8亿吨，被誉为现代“钢城”、“煤都”，邯郸不但是河北省重要的焦煤及钢铁生产基地，亦是中国大陆重要的电力、纺织、煤炭、建材等生产基地；粮食产量也居河北省前列，素有“北方粮仓”、“冀南棉海”之称；邯郸商业也十分发达，市政府在大力发展战略性新兴产业和现代服务业同时，也加快了其他项目的发展。2015年邯郸经济开发区晋升为国家级经济技术开发区。 邯郸是中国成语之城，“邯郸学步”从某种意义上代表了赵国都城的风雅。.

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河北省

河北省，简称冀，因其地处华北平原，黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海，渤海之滨，地理上包围北京和天津两个直辖市，是京城通往外地的门户，自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台（海拔2882米），全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地，故简称冀。.

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