聯合航空和集體談判

聯合航空和集體談判之间的区别

聯合航空 vs. 集體談判

聯合航空（United Airlines）是美國一家大型航空公司，簡稱聯航（United），在中国大陆則被簡稱为美联航，以便與中国联合航空（中联航）区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊，至2011年7月31日為止，以總乘客量計算，其為世界第三大航空公司，僅次於達美航空及美國航空之後；若以總乘客飛行里程數計算，亦是世界第三大航空公司，居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護，並於2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日，聯合航空與美國大陸航空達成合併協議，雙方的合併程序逐步進行，兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日，大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）併入聯合「前程萬里」（MileagePlus）計劃，大陸航空品牌也在同日起正式消失。. 集體談判是指勞方集體性地透過工會，與資方談判僱傭條件，而資方必須參与，而談判結果具有法律約束力。其目的是希望勞資雙方能夠在一個較平等的情況下訂立僱傭條件，以保障勞方應有的權益。而集體談判權就是一些國家及地區賦予勞工的一種權利。.

之间聯合航空和集體談判相似

聯合航空和集體談判有（在联盟百科）0共同点。

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什么聯合航空和集體談判的共同点。
什么是聯合航空和集體談判之间的相似性