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紐約地鐵和紐約地鐵路線列表

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

紐約地鐵和紐約地鐵路線列表之间的区别

紐約地鐵 vs. 紐約地鐵路線列表

紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。. 紐約地鐵是一個服務紐約市五個自治市當中四個的重鐵公共交通系統。現時的紐約地鐵系統繼承了跨區捷運公司(IRT)、布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)以及獨立地鐵系統(IND)。紐約市政府自IND成立時已經擁有该铁路系统,並在1940年購入了BMT和IRT。舊IRT系統現時屬於,而則是舊BMT與IND系統的結合。.

之间紐約地鐵和紐約地鐵路線列表相似

紐約地鐵和紐約地鐵路線列表有(在联盟百科)10共同点: 布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司布鲁克林区布朗克斯皇后區獨立地鐵系統纽约跨區捷運公司IND匯集線IND第六大道線曼哈頓

布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司

布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(Brooklyn–Manhattan Transit Corporation),簡稱BMT,是一間基於美國紐約市布魯克林的公共交通股份公司,1923年開始公司化。1940年出售予紐約市。今天連同IND地鐵系統共同組成了現代紐約地鐵的。原初BMT路線成為J/Z線、L線、M線、N線、Q線、R線和W線列車,同時還有富蘭克林大道接駁線,另外IND的B線、D線與F線在布魯克林使用BMT軌道,而A線則短暫在皇后區使用BMT軌道。M線列車橫過後途經進入IND軌道,Q線以及部分繁忙時段的N線在BMT 63街線進入IND,而R線途經進入IND。Z線列車在繁忙時段的尖峰方向輔助J線。 Category:紐約地鐵.

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布鲁克林区

布魯克林又称布碌仑(Brooklyn),为美國紐約市的五個行政區之一,也就是纽约州的金斯县(Kings county,意為「國王縣」),为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部,東連皇后區。在纽约市五大區中,为人口最多的一區(250萬居民)。若該區为一座城市,單以人口比較,则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱,其中有「樹之城」(City of Trees)、「家之城」(City of Homes)和「教堂之城」(City of Churches),今日則綜合稱為「家與教會的自治市」(Borough of Homes and Churches)。在1980年代及90年代,該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後,治安大為改善,居住環境也逐漸變好。.

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布朗克斯

布朗克斯(The Bronx),又譯勃朗市、布朗士,是美國紐約市五個行政區之中最北的一個,與紐約市下五個郡之一的布朗克斯郡(Bronx County)邊界線相同,後者是纽约州62个县之一。 布朗克斯區擁有最多公園用地,著名的美國職棒大聯盟紐約洋基隊的主場乃位於此。這區居民主要以非洲和拉丁美洲後裔居民為主,是紐約有名的貧民區,犯罪率在全國乃屬前列。1970至1980年代時布朗克斯區住宅區常發生縱火案,直到1990年代初紐約市政府大力打擊後才有所改善。自2000年起,随着纽约市犯罪率下降,布朗克斯的犯罪率也降至了多年以来的低点。 布朗克斯的社区也是差异巨大。即有平民窟,也有中产阶级以及富人社区。布朗克斯南部是巨大的平民窟,主要都是以政府楼构成。不过近年来,该地区有许多发展,包括新扬基球场。中产阶级的社区有Riverdale, Fieldston, Spuyten Duyvil, Schuylerville, Pelham Bay, Pelham Gardens, Morris Park, and Country Club.

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皇后區

皇后區(Queens),又译作昆斯区,是美国纽约市的五個行政區之一,也是其中面積最大、人口第二多的行政區。其範圍和紐約州皇后郡(Queens County)相同。 皇后區位於長島的西半部,紐約市主要的三個機場中,兩個就坐落於皇后區,分別是甘迺迪國際機場和拉瓜地亞機場。這些機場在世界上是數一數二的忙碌,讓皇后區的上空成為全國最擁塞的空域。皇后區同時也是紐約大都會棒球隊的球場所在地。.

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獨立地鐵系統

立地鐵系統(Independent Subway System),簡稱IND或ISS,過去稱為「獨立市營地鐵系統」(ICOS)或「獨立市營捷運鐵路」,是紐約市的軌道交通鐵路系統,現在是紐約地鐵一部分。它興建的第一條路線是1932年曼哈頓的IND第八大道線。 作為三個組成紐約地鐵網絡的其中之一,IND原意是由市政府全權擁有和經營,而不是私人公司營運或聯合資助營運的跨區捷運公司(IRT)和布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)。IND網絡在1940年與這兩間公司的網絡合併。 原初IND服務路線分別是現時A線、B線、C線、D線、E線、F線及G線列車。另外,BMT的M線、N線、Q線及R線現在也部分在IND軌道營運。洛克威公園接駁線輔助A線列車服務。為了營運需要,IND和BMT路線和列車共同劃為。.

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纽约

纽约(New York)是位於美國紐約州的城市,為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地,因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

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跨區捷運公司

跨區捷運公司(Interborough Rapid Transit Company),又稱IRT,也是營運紐約地鐵首段地下部分的私營公司,1904年通車,以及營運較早的以及紐約市額外的捷運線。IRT在1940年6月由紐約市購入。舊IRT路線(現時地鐵編號路線)現時成為紐約地鐵或IRT分部。 Category:紐約地鐵.

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IND匯集線

匯集線(Concourse Line)是紐約地鐵一條IND地鐵路線,由的205街至曼哈頓哈萊姆區的145街,是布朗克斯唯一的路線,也是布朗克斯唯一全線地下化的路線。.

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IND第六大道線

六大道線(Sixth Avenue Line)是美國紐約地鐵的一條地鐵路線,主要在曼哈頓第六大道下方行走,並繼續向南通過魯奇斯街隧道往布魯克林,是獨立地鐵系統最後的幹線,1940年完工。B線、D線、F線與M線都以第六大道線通過曼哈頓中城,路線徽號為橙色。.

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曼哈頓

曼哈頓(Manhattan)是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個,與紐約縣(New York County)範圍相當。這個行政區主要由一個島組成,並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍,並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心,也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心,有高達1.2萬億的本地生產總值,並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一,許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查,它擁有1,585,873的居民,面积,即平均每平方英里有69,071的人口(26,668人/km²),也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方,在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區,卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市,故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中,被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園;曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學,其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立,故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.

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上面的列表回答下列问题

紐約地鐵和紐約地鐵路線列表之间的比较

紐約地鐵有56个关系,而紐約地鐵路線列表有42个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为10.20% = 10 / (56 + 42)。

参考

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