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第二大道線和紐約市公共運輸局

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

第二大道線和紐約市公共運輸局之间的区别

第二大道線 vs. 紐約市公共運輸局

二大道線(Second Avenue Subway),內部稱為「IND第二大道線」,MTA簡稱SAS,是紐約地鐵一條在曼哈頓第二大道下方行駛的地鐵路線。此新線的第一期在曼哈頓的上東城地區設有三個新車站,2017年1月1日啟用。第二大道線全線若全部興建,將會分三個階段再興建,最終連接125街至。全線全長,設有16個車站,預計每日將有56萬人次乘搭,耗資多於170億美元。 路線起初是1919年的一部分,後來成為獨立地鐵系統(IND)。然而有若干因素造成此計劃和後來的計劃都一一取消,與之平行的,及分別在1942年和1955年拆除,預期第二大道線將可取而代之。第二大道線的工程在1972年作為一部分開工,但在1975年因為城市而停止,只有幾小段隧道完工。工程在2007年4月發展出財政上安全的工程計劃後恢復施工。路線第一期,包括96街、86街及72街車站,隧道全長,花費44.5億美元。一項長、60億美元的第二期,由96街到125街正在規劃中,預計在2027至2029年開放。 第一期有Q線列車在任何時候停站。N線和R線列車在繁忙時段的第一期路線提供若干班次。第二期預期將路線由96街延長至125街,屆時Q線和N線有限度服務將同時延長至125街。第三期通車後,列車將由125街開往豪斯頓街。T線在第四期通車後再延長至漢諾威廣場。T線將以綠松石色顯示,因為該線將以第二大道線通過曼哈頓中城。. 紐約市運輸局(New York City Transit Authority),縮寫NYCTA,是美國紐約州設立的紐約大都會運輸署轄下的機構,負責營運管理紐約市的地鐵及公共汽車服務,紐約市800萬人口中,有700萬使用紐約市捷運局的服務。.

之间第二大道線和紐約市公共運輸局相似

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紐約地鐵

紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.

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纽约

纽约(New York)是位於美國紐約州的城市,為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地,因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

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美國

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第二大道線和紐約市公共運輸局之间的比较

第二大道線有59个关系,而紐約市公共運輸局有8个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为4.48% = 3 / (59 + 8)。

参考

本文介绍第二大道線和紐約市公共運輸局之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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