科羅拉多號戰艦和紐約號戰艦

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

科羅拉多號戰艦和紐約號戰艦之间的区别

科羅拉多號戰艦 vs. 紐約號戰艦

科羅拉多號戰艦（舷號BB-45）是一艘隸屬於美國海軍的戰艦，為科羅拉多級戰艦的首艦。她是美軍第三艘以科羅拉多州為名的軍艦。 科羅拉多號在1919年於紐約造船廠建造，於1921年下水，在1923年服役。接著科羅拉多號以訓練為主，並參與多次艦隊解難演習（Fleet Problems）。1941年日本海軍偷襲珍珠港前數個月，科羅拉多號由夏威夷返回美國維修，僥倖避過一劫。1942年科羅拉多號返回前線作戰，並先後參與吉爾伯特及馬紹爾群島戰事、馬里亞納群島及帕勞戰事及雷伊泰灣海戰。海戰結束後科羅拉多號遭到神風特攻隊自殺飛機攻擊受創，一度要撤走維修；緊接在1945年的仁牙因灣戰役，科羅拉多號又曾遭友軍炮火擊傷。復修後科羅拉多號參與沖繩戰役，並協助盟軍在日本投降後佔領當地，然後返國待命。1947年科羅拉多號退役，並在1959年除籍出售拆解。 科羅拉多號在二戰共獲得七枚戰鬥之星。. 紐約號戰艦（舷號BB-34）是一艘隸屬於美國海軍的戰艦，為紐約級戰艦的首艦。她是美軍第五艘以紐約州為名的軍艦。 紐約號在1911年於布魯克林造船廠建造，於1912年下水，在1914年服役。接著紐約號支援美國在坦皮科事件後入侵韋拉克魯斯。美國參與第一次世界大戰後，紐約號被派到英國海域，加入英國本土艦隊，主要負責護航任務。 戰後紐約號恢復日常訓練，並參與多次艦隊解難演習（Fleet Problems），又曾在1925年進行現代化改建。1941年美國參與第二次世界大戰前，紐約號已參與到歐洲的中立巡航任務，掩護商船前往英國。美國對日宣戰後，紐約號曾在北非戰役中負責炮火支援，但大部分時間均在北大西洋及地中海進行護航。1945年紐約號調到太平洋艦隊，並先後參與硫磺島戰役及沖繩戰役，期間曾遭神風特攻隊自殺飛機擊中。戰後紐約號參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），運載美軍返國。1946年7月紐約號被編入十字路口行動核試的靶艦，雖在兩次核試中損傷輕微，卻遭到嚴重的輻射污染。同年8月紐約號退役，並在1948年7月被海軍用作靶艦擊沉。 紐約號在二戰共獲得三枚戰鬥之星。.

美國海軍

美國海軍（United States Navy，縮寫：USN或U.S. Navy），是美利坚合众国軍隊的一个軍種，負責管理所有与海軍有关的事务。其职责为：“配备、训练和武装一支有能力赢得战争、阻止入侵和保证海域自由的海军战斗部队。”美国海军除了目前有近500,000现役和预备役海軍军人、278艘现役大小军舰之外，海軍旗下甚至還有美國空軍以外的另一支空中部隊，多數為舰載飞机，數量達逾4,000架.

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美國海軍戰艦列表

本列表所列為隸屬於美國海軍的戰艦，包含所有船身編號為「BB」的艦隻，與少數幾艘1907年船艦分類代號系統啟用前就已存在，並沒有實際被指派到編號的戰艦。 美國的戰艦大致上可以粗分為前無畏艦、無畏艦、第一至第二次世界大戰過渡時期，與第二次世界大戰四個不同時期的艦種。唯一的例外是緬因號與德克薩斯號，這兩艘戰艦並無法歸類至前述四種類型中。.

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美国海军通用舰船分类符号

美国海军通用舰船分类符号（US Hull Classification Symbols）是用来识别不同类别的舰船的代号。英國皇家海军和其他的欧洲国家的海军也用极为相似的代号来表明不同类别的战舰和海军战船舷号系统。 分类代号和舷号是一艘现代战舰必有的标志。当战船得到重大改进或者另作他用时将会得到一个新的代号，有时候会更舷号有时候则不会。当然，这个代号系统自1907年诞生以来也经过很多次的改变，所以很多战船的代号会随着代号系统的修改而修改，但其实战舰本身并没有任何改变。 很多美国战船的代号并没有被真正的使用，但这些代号也在海军舰艇数据库中记录。 1975年，美国海军将巡洋舰，护卫舰，远洋护卫舰重新分类以达到与其他国家分类方法的统一。 如果一艘船的舰船分类代号以"W"开头，那代表该船隶属美国海岸警卫队。如果一艘船以"T-"开头，则代表该船是美国海洋军事补给司令部的民用船只。.

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特別攻擊隊

特別攻擊隊（），最有名的一支为神风特别攻击队通称为「神風特攻隊（Kamikaze）」、「神风突击队」、「神風敢死隊」，由日本海軍中將大西瀧治郎首倡，是在第二次世界大战末期日軍在中途島海戰失败后，为了对抗美国海軍强大的优势，挽救其战败的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一机、一弹换一舰」的要求，对美国海軍舰艇编队、登陆部队及固定的集群目标实施的自杀式攻擊的特別攻擊隊。這種行為廣泛地用於二戰後期的戰場上，皆因日本的兵力、武器裝備、補給物資均遜於盟軍，日軍於是利用自殺式襲擊，以最少資源獲取最高破壞力。 神风敢死队的战果不同方面的数据不同，但至少47艘盟军舰船被击沉，300多艘被击伤。近4,000名神风敢死队员丧生，其中有24%的飞机击中目标。神风自杀机本质上是飞行员制导航空炸弹，飞机上满载炸药和航空燃油，飞行员的使命是驾驶飞机撞击敌方舰船，因此命中率远高于传统炸弹，破坏力也更大。即使在飞机损坏的情况下仍然能够命中目标。攻击对象主要是盟军舰船，尤其是航空母舰。 在几次重大失利后，1944年10月神风自杀机投入使用。此时日军丧失了制空权，有经验的飞行员也伤亡殆尽。国内的工业生产也无法满足战争的需要，但日本军政府不愿意投降。神风自杀机的目的是破坏美军航空母舰的飞行甲板使之作战能力瘫痪。 除去神风自杀机，神风攻击还包括自杀潜艇、自杀鱼雷、自杀快艇、自杀潜水员。纳粹德国也建立了，没有像神风攻击队这样大规模使用。大规模的神风攻击得益于日军的武士道精神：为了忠诚和荣誉，直到战死，絕不投降。 2014年2月4日日本鹿儿岛县南九州市的“知览特攻和平会馆”向联合国教科文组织总部递交申请书，要求将“神风特攻队”的队员遗书、信件等333件物品，列入“世界记忆遗产名录”。而在6月12日联合国教科文组织日本国内委员会公布了2015年世界记忆遗产的申报名单，其中不包括“神风特攻队”队员的遗书。但申遗方表示，他们原本计划兩年后继续申请，后来在2015年4月日本方面宣布，再次为神风特攻队队员的遗书和信件等资料，申报世界记忆遗产。日本方面最晚将在6月提交申请书。.

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戰鬥之星

#重定向 服役星章.

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戰艦

戰艦（Battleship），美國軍規常用代號為BB。台湾稱為--，香港稱為--，日本稱為戦艦、中国大陆稱為--，是裝有厚重裝甲和大口徑主炮的大型軍艦，是人類創造的最龐大和複雜的武器系統之一，大艦巨砲主義時代的極致產物。19世紀末到第二次世界大戰期間，战列舰作為海軍中最大的武裝艦艇，是一個國家海軍力量的標誌，因此常被做為「主力艦」（capital ship）。隨著潛艇技術日漸成熟，空中優勢破壞戰力平衡和精确制导武器的開發，戰艦已不再被認為是建立海上優勢所必須的裝備，因此已經全部退役。 现代的“战列舰”這個名詞來源於历史上的風帆戰列艦（全称ship of the line of battle，简称ship of the line或line-of-battle ship），從17世紀中葉到19世紀中葉主要排成戰列線進行戰鬥的大型軍艦。隨著蒸汽機、爆破彈和鋼鐵裝甲的發展，19世紀後期出現了稱為鐵甲艦（Ironclads）的蒸汽裝甲艦，即是後來戰艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年服役的無畏號（HMS Dreadnought）標誌著戰艦“全裝重型火炮”的革命，後來所有按這個概念設計的戰艦都被稱為無畏艦，與之相對，之前的戰艦稱為前無畏艦。不久，出現了比無畏號更強大的戰艦，稱為超無畏艦。 海軍大國爭相建造戰艦引起了長期的軍備競賽。第一次世界大戰中爆發了戰艦對決的日德蘭海戰。戰後，各海軍大國通過限制海軍軍備條約對締約國戰艦的數量和性能作出限制。條約生效期間被稱為“海軍假日”。條約失效後，出現了最後一波建造戰艦的熱潮，出現了大和号等排水量超過60,000噸的巨艦。即使如此，戰艦的價值一直受到質疑，更小、更廉價的潛艦、魚雷和飛機都能對戰艦造成嚴重傷害。第二次世界大戰期間，航空母艦取代戰艦成為海戰的主導力量。戰後，戰艦紛紛走上退役道路，原有的建造計畫被取消，只有美國海軍曾在幾次戰爭中重新將數艘戰艦投入使用。 美國最後两艘战列舰威斯康星號（BB-64）和密蘇里號（BB-63）參與1990波斯灣戰爭，是戰列艦最後參與的大型戰役。戰爭結束後，兩艦先後於1991年和1992年退役，並分别在2006年和1995年被除籍。现在只有美国和日本保留了数艘退役战列舰，作为浮动博物馆使用。.

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