比浏览器更快的访问！
73 关系: 十和田湖，南秋田郡，大仙市，大館市，大館能代機場，大潟村，奧羽本線，宮城縣，家具，小坂町，山形县，山本郡，岩手县，上小阿仁村，东北地方，三種町，五城目町，五能線，井川町，仁賀保市，仙北市，仙北郡，佐竹氏，德川氏，北上線，北秋田市，北秋田郡，和牛，八峰町，八郎潟町，秋田市，秋田自動車道，秋田機場，秋田新幹線，米，納豆，美鄉町，羽後町，羽越本線，烏龍麵，田澤湖線，由利本莊市，男鹿市，男鹿線，白蘿蔔，花輪線，銅長尾雉，青森縣，鱼子酱，鳥海山，...，越國 (日本)，鹿角市，鹿角郡，能代市，阿倍比羅夫，藤里町，蓴菜，酸浆，雄勝郡，東北自動車道，東成瀨村，東日本旅客鐵道，松茸，款冬，水稻，江户时代，湯澤市，潟上市，本州，明治，日本，日本柳杉，日本海。 扩展索引 (23 更多) »
十和田湖
十和田湖（）是橫跨日本青森縣十和田市、秋田縣鹿角郡小坂町的一個湖泊。位于十和田八幡平國立公園内，是由十和田火山噴發而形成的二重火山湖。十和田湖面積61.1平方公里，是日本排名第12大的湖泊，而其327公尺的最大深度僅居於田澤湖（423公尺，秋田縣）與支笏湖（363公尺，北海道）之後，名列日本第三。.
南秋田郡
南秋田郡（）是秋田縣西部的郡。 管轄有以下3町1村。.
大仙市
大仙市（）是一座位于秋田縣東南部的城市。設立于2005年3月22日，是由大曲市、仙北郡神岡町、西仙北町、中仙町、協和町、南外村、仙北町、太田町合併而誕生的新城市。市區面積866.67平公里，總人口94,513人。 日本动漫作品蜡笔小新中小新的父亲野原广志出生在原秋田县的大曲市，在动画中也多次出现该地的场景。.
大館市
大館市（）是位于秋田縣北部的市。.
大館能代機場
大館能代機場（，）位於秋田縣北秋田市，根據日本空港整備法被分成第三種機場。.
新！!: 秋田县和大館能代機場 · 查看更多 »
大潟村
大潟村（）是位于秋田縣中部的村。面積170.05平方公里，總人口3,313人。.
奧羽本線
奧羽本線（）是一條由福島縣福島市的福島開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的的鐵路線（幹線）。 奧羽本線至之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。.
宮城縣
宮城縣（）是日本東北部的一個縣，東鄰太平洋，西面與奧羽山脈為鄰。宮城縣人口佔了日本東北地方約4分之1，縣都位於東北的最大都市仙台，約有45%人口居住。與福島縣、山形縣、秋田縣及岩手縣相互連接。.
家具
家具，又称家私（也可寫成--具或--私，可能因此而常被人誤寫成“--俱”或“--俬”），是日常生活和社会活动中为起居，或工作方便而配备的用具，传统的家具都是独立于房屋主体结构之外可以移动的，现代很多家具已成为建筑的一个组成部分。 狭义的家具只包括具有坐卧、凭倚、贮藏、间隔等功能的器具，而广义上的家具包括各种所有的家庭用具，如家用电器、灯具等。.
小坂町
小坂町（）是位于秋田縣北部的一個町 。.
山形县
山形縣（）位於日本东北地方的西南部地區，臨日本海沿岸，面積約9323平方公里，總人口約113萬人。山地與丘陵地形約占總面積3/4，最上川從南到北，流經山形縣全境，縣政府所在地位於山形市。.
山本郡
山本郡（）為位于秋田縣西北部的一個郡。 管轄有以下3町。.
岩手县
岩手县（）是日本本州东北地方东北部的一个县，其总面积15,278.88平方公里，在全日本的都道府县之中排行第二，僅次於北海道，是日本面积最大的县。人口雖有129萬多，不過密度只有84.7人/km²，人口密度在47個都道府縣之中僅高於北海道，是本州密度最低的地方。首府为盛冈市。.
上小阿仁村
上小阿仁村（）為一位于秋田縣中央地區的村。為秋田縣內市町村中人口最少，最為高齡化的一村。.
东北地方
东北地方是日本本州岛上的一个地区，因位於本州的東北部而得名。它向北与北海道岛隔津轻海峡相望，向南与中部地方、關東地方相连，東側及西側分別瀕臨太平洋及日本海。东北地方古稱「奧羽」，現今則設有6縣，從北至南分別為青森县、秋田县、岩手县、山形县、宫城县和福岛县，總面積約占本州的三成。在廣域的地理分區上，東北地方屬於東日本，但有時在氣象、歷史地理學等領域中與北海道共同劃歸於北日本。.
三種町
三種町（）為秋田縣西北部的一町。成立于2006年3月20日，由琴丘町（ことおかまち）、山本町（やまもとまち）、八龍町（はちりゅうまち）3町村合併而成。面積248.09平方公里，總人口20,438人。.
五城目町
五城目町（）是一位于秋田縣中部的町。面積214.94平方公里，總人口11,706人。.
五能線
五能線（）是一條連結秋田縣能代市的東能代站與青森縣南津輕郡田舍館村的，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。.
井川町
井川町（）為一位于日本秋田縣中部的町。面積47.95平方公里，總人口5866人。.
仁賀保市
仁賀保市（）是秋田縣西南部的市。誕生于2005年10月1日，由由利郡仁賀保町、金浦町、象潟町合併而成。加上2005年3月由利本莊市的誕生，由利郡自此不再存在。市域面積240.61平方公里，總人口27,245人。.
仙北市
仙北市（）為秋田縣的市。誕生于2005年9月20日，由仙北郡的角館町、田澤湖町、西木村合併誕生。市區面積1,093.64平方公里，總人口31,784人。日本最深的湖泊田澤湖位于該市，林業和觀光業發達。.
仙北郡
仙北郡（）為一位于秋田縣東部的郡。人口23,757人、面積167.80平方公里。古代有「山北」「仙福」「仙乏」之名。2005年9月20日，北浦3町村合併，現仙北郡僅轄有1町，面積為縣內最小的郡（町村数與北秋田郡、鹿角郡相同）。.
佐竹氏
佐竹氏（）是日本的武家之一。本姓源氏。家系是清和源氏的一家系河內源氏流，是以新羅三郎義光為祖先的常陸源氏嫡流。與武田氏代表的甲斐源氏是同族。通字是「義」。家紋是「扇月」（扇に月，一般被稱為「日之丸扇」（日の丸扇」）），其他的有源氏香（花散里）、笹龍膽、佐竹桐、丸釘貫（丸に釘貫）、丁子巴、鐵線，總共7個家紋並稱「御當家七御紋」。因為屬於源氏，因此作為戰國大名、藩主、華族而有明確的系譜流傳到現代，是一個非常大的氏族。.
德川氏
德川氏（），是由德川家康創始的日本姓氏。.
北上線
北上線（）是一條連結岩手縣北上市的北上站與秋田縣橫手市的橫手站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。.
北秋田市
北秋田市（）為秋田縣北部的一個市。誕生于2005年3月22日，由北秋田郡的鷹巢町、合川町、森吉町、阿仁町合并而成。是秋田縣内次于由利本莊市的第二大都市。市域面積1,152.57平方公里，總人口39,448人。.
北秋田郡
北秋田郡（）是位于秋田縣北部的一個郡。人口3,328人、面積257.48平方公里（2003年10月31日）。 管轄有以下一村。.
和牛
和牛是對於日本黑毛和種、紅毛和種、無角和種和日本短角和種4個品種的食用肉牛的統稱。近年，也有其他國家如澳洲輸入及飼養和牛。 由於和牛的血統及飼養方式與其他國家品種的牛隻有別，形成和牛獨特的味道與質感，令和牛牛肉的價格比其他牛隻高。.
八峰町
八峰町（）為2006年3月27日在秋田縣北部誕生的町。.
八郎潟町
八郎潟町（）是一位于秋田縣中部的町。面積17.03平方公里，總人口7,082人。.
秋田市
秋田市（）是日本東北地方西北部，秋田縣中部的城市。秋田市在1889年設市，並在1997年和郡山市同時成為東北首批中核市。秋田市是秋田縣的縣廳所在地，並且也是秋田縣的經濟、交通中心及人口最多的城市。1997年秋田新幹線的開業使得秋田市的陸路交通更加便利，乘坐小町號列車最快只需約三個半小時就可從東京到達秋田市。秋田市在江戶時代是久保田藩的城下町，沿海地區的土崎港則是的停靠地。現在秋田市是東北地方僅次於仙台市的人口第二多城市和日本海沿岸人口最多的城市。秋田港地區設有，是秋田市主要的工業地區。秋田市的、地區擁有日本最大的油田。.
秋田自動車道
秋田自動車道（）是起於日本岩手縣北上市北上系統交流道，經過秋田縣秋田市，終於秋田縣鹿角郡小坂町小坂系統交流道的高速公路。簡稱為秋田道（あきたどう、AKITA EXPWY）。.
新！!: 秋田县和秋田自動車道 · 查看更多 »
秋田機場
秋田機場（，），是一個位於日本秋田縣秋田市的民用機場。根據日本空港整備法，被分成第二種機場。.
秋田新幹線
秋田新幹線（）是一條由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的新幹線路線，屬利用在來線路線進行局部規格升級後改良而成的迷你新幹線等級之路線，連結兩個東北地方主要城市──盛岡市與秋田市，作為東北新幹線的延伸路線，耗資970億日元興建。秋田新幹線的中途停車站包含了雫石、田澤湖、角館和大-曲-等站，路線全長127.3公里，其中盛岡到大--之間路段是與田澤湖線共用路線，而大--至秋田之間路段則是與奧羽本線共用。 秋田新幹線上運行的列車名為小町號（こまち），以E6系車輛營運。小町號在東北新幹線的路段上（東京～盛岡間）與疾風號（はやて）或隼號（はやぶさ）串聯行駛，並在盛岡解連之後單獨駛入秋田新幹線路段。由東京至秋田，全程最短需時3小時37分鐘（小町35號）。.
米
#重定向 稻.
納豆
納豆是日本常見的傳統發酵食品，由黃豆通過Bacillus subtilis natto（枯草桿菌亞種之一）藉由菌種發酵所釋放的酵素轉化蒸煮過黃豆的營養成分所製成的豆製品，气味浓烈，有黏性，不僅保有黃豆的營養價值、富含維生素K2、提高蛋白質的消化吸收率，更重要的是發酵過程產生了多種生理活性物質，具有溶解體內纖維蛋白及其他調節生理機能的保健作用。根據藤原明衡所著的新猿樂紀推算，日本人食用納豆至今已有超過一千年的歷史。.
美鄉町
美鄉町，為日本的地方行政區名稱。.
羽後町
羽後町（）為一位于秋田縣南部的町。現任町長大江尚征。面積230.75平方公里。總人口18,267人。.
羽越本線
羽越本線（）是一條連結新潟縣新潟市秋葉區的，途經日本海沿岸至秋田縣秋田市的秋田站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，酒田站至還設有日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物支線。路線名取自兩縣的古令制國：羽後國及越後國。.
烏龍麵
烏龍麵（），是一種日本的以小麥為原料製造的麵體，在粗細和長度方面有特別的規定。.
田澤湖線
澤湖線（）是一條連結秋田縣大仙市的大曲站至岩手縣盛岡市的盛岡站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 雖然是地方交通線，但因為也有是東北本線沿線前往秋田方向的需要，是重要路線，1996年起停運1年並將軌距改為與新幹線相同的1435毫米標準軌的工程，翌年以迷你新幹線的秋田新幹線開通，可以直通東京站。全線單線，可以看到上下行的秋田新幹線「小町」在中途車站與信號場交會的景象。.
由利本莊市
由利本莊市（）為日本秋田縣南部面向日本海的市。2005年3月22日，本莊市與由利郡7町（矢島町、岩城町、由利町、西目町、鳥海町、東由利町、大內町）合併而成。市域面積1,209.04平方公里，總人口89,059人。.
男鹿市
男鹿市（）是秋田縣西部面向日本海的市。占去了男鹿半島的大半地域。市域面積240.80平方公里，總人口34,996人。.
男鹿線
男鹿線（）是一條連結秋田縣秋田市的與秋田縣男鹿市的男鹿站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。包括奧羽本線秋田站－追分站間的秋田站－男鹿站間設有「男鹿生秃線」（男鹿なまはげライン）的愛稱。 沿日本海的男鹿半島的南側行走。由於海邊常有強風等，因此沿線設有許多防風林。有開往方向的巴士，男鹿站有開往門前方向的的。.
白蘿蔔
#重定向 萝卜.
花輪線
花輪線（）是一條連結岩手縣盛岡市的至秋田縣大館市的，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「十和田八幡平四季彩鐵道」（十和田八幡平四季彩ライン）的愛稱。.
銅長尾雉
銅長尾雉（學名：Syrmaticus soemmerringii）是雉科長尾雉屬鳥類的一種，為日本的特有种，但在當地仍非常罕見，日語中常稱其為山鳥。 銅長尾雉的體長達136釐米。分佈于日本的山地森林中，以昆蟲、樹根、樹葉和穀物為食。.
青森縣
青森县（）是日本本州最北部的一个縣，縣廳位於青森市。在令制國的時代屬於陸奧國。青森縣面積約有9645平方公里，約佔日本國土面積的約2.5%。人口約有128萬，約佔日本總人口的1%。青森縣內轄有10市、22町、8村，共有40個市町村。青森縣歷史悠久，發現了等大型繩文時代的遺跡。青森縣擁有白神山地，十和田湖、八甲田山、岩木山、等自然景觀。奧羽山脈縱貫青森縣中央，山脈西側的津輕地方和東側的南部地方各有不同的歷史、氣候、文化、風土特徵。 青森縣是日本前列的農業縣，糧食自給率達123%，蘋果、大蒜、牛蒡的產量高居日本第一。八戶港是日本前列的漁港，魷魚捕撈量位居日本第一。位於青森縣東南部的八戶臨海工業地帶是該縣主要的工業區，有火力發電廠、造紙廠、電機工廠、造船廠等工廠。下北半島的陸奧小川原湖地區有眾多核能關聯設施。此外青森縣內還有日本最大規模的風力發電廠。 青森縣有青森機場和三澤機場兩個機場。東北新幹線連接了青森和東京兩地，北海道新幹線則通過青函隧道連接青森和函館。除新幹線外還有青森鐵道線、弘南鐵道各線路以及JR東日本的奧羽本線等鐵道線。縣內的主要公路有東北縱貫自動車道、國道4號和國道7號。青森主要的民俗慶典活動則有青森睡魔祭、、、等。.
鱼子酱
子酱是用從魚身上的魚卵制成的酱，與鵝肝、松露並列「西方三大珍味」。几乎所有种类的鱼卵都可被做成鱼子酱，但嚴格來說鲟鱼的鱼卵才是魚子醬。最上等的鱼子酱是产自裏海中的鲟鱼貝魯嘉鱘、、的黑色鱼卵做成的。鱼子酱可以放入汤中或夹面包来吃，單點则多以小圓煎餅與發泡鮮奶油作搭配。 因为俄罗斯和伊朗两国靠近裏海，历史上两国出产的上等鱼子酱一度占全世界市场的95％；此外俄罗斯的西伯利亚地区的阿穆尔河中也生产一种鲟鱼的鱼子酱。中国大陆的黑龍江省和浙江省也生产鱼子酱，鱼子酱产业在当地也是高附加值的新兴产业。苏联解体后，鱼子酱生产的限制一度被放开，市场欣欣向荣；但在短短十年间，过度捕捞又使野生鲟鱼在2000年成为濒危物种，野生鲟鱼的捕捞又再次受到限制。中国大陆生产的鱼子酱份额达到市场份额的35%，并且来自浙江千岛湖的卡露伽鱼子酱成为了世界上最昂贵的鱼子酱。 英文中的Caviar有時也不會單指魚子醬，有時也會指由各種東西或液體製成的，形似魚子醬的東西；像是咖啡魚子醬（Caviar de café）或是墨魚汁魚子醬（Caviar l'encre de seiche）。 日式料理中也经常用鱼子酱制作寿司等。.
鳥海山
鳥海山（ちょうかいさん）是一座跨越秋田縣和山形縣兩縣縣境的活火山，其山頂位於山形縣遊佐町境內。標高2,236米。又有出羽富士（でわふじ）、秋田富士（あきたふじ）的別稱。是日本百名山、日本百景之一。2007年，被選入日本地質百選。鳥海山也是東北地方僅次於燧岳（海拔高度2,356公尺）的第二高峰。.
越國 (日本)
越國是古代日本在令制國設置之前存在的一個國，亦稱越洲、高志、古志。其領域位於現在日本北陸地方的福井縣敦賀市至山形縣莊內地方一帶，包括現在福井縣、石川縣、富山縣和新潟縣地區。 根據《日本書紀》記載，早期，越國的統治者為當地豪族阿彥，後來孝元天皇的第一皇子大彥命率軍討伐越國，平定了阿彥。507年，來自越國的男大跡王成為日本天皇，是為繼體天皇。 欽明天皇5年（544年）12月，肅慎人渡海來到佐渡島，越國向大和朝廷報告了此事。573年，高句麗使者飄到越國沿海一帶，船破，多數人溺死。翌年向朝廷報告此事。589年，朝廷派遣阿倍臣來到越國，調解越國與周邊其他政權的邊界問題。 日本不斷以越國為根據地，進攻蝦夷。645年、646年，越國地區的蝦夷族勢力為朝廷軍所敗，連夜乘船向東逃亡。孝德天皇在位期間，不斷在蝦夷族居住地設立據點。647年（大化3年）於越國北端設立渟足柵，此後又設立磐舟柵、出羽柵。越國的國守阿倍比羅夫於658年和659年兩度率水軍180只戰船討伐蝦夷；660年，阿倍比羅夫討伐肅慎。 7世紀末，日本從中國引入律令制之後，大和朝廷頒佈《大寶律令》。根據該法令，越國被劃分為越前、越中、越後三個令制國。三國統稱越州、三越。後來，又從越前國析置能登、加賀兩國；出羽郡從越後國中分離，設置出羽國。.
新！!: 秋田县和越國 (日本) · 查看更多 »
鹿角市
鹿角市（）為秋田縣北部的市。古名「上津野」。.
鹿角郡
鹿角郡（）是位于秋田縣東北部的郡。 管轄有以下1町。.
能代市
能代市（）為秋田縣北部面向日本海的一個市。市域面積426.74平方公里，總人口63,118人。.
阿倍比羅夫
阿倍比羅夫（生卒年不詳）是日本飛鳥時代的將軍，約活躍於7世紀中期。姓臣，阿倍為他的氏，名比羅夫。冠位大錦上。他在《日本書紀》中以阿倍引田臣的名字登場，在《大日本史》中則寫作阿部比羅夫。他曾參加了倭國對肅慎和蝦夷的討伐，後來又參加了在朝鮮半島的白江口之戰。 阿倍氏一族是越國地區的豪族，阿倍比羅夫於齊明天皇在位的時候擔任越國國司一職。658年，阿倍率領水軍180隻討伐蝦夷，蝦夷酋長恩荷率津輕、渟代兩郡的蝦夷投降。阿倍召集渡島地區的蝦夷並大饗而歸。不久又討伐肅慎，獲生羆兩隻、羆皮七十張，歸獻天皇。 659年，阿倍比羅夫再次討伐蝦夷，大合飽田、渟代、津輕、膽振的蝦夷並饗賜之，隨後在後方羊蹄地區設立郡領，以統治蝦夷。不久擊敗肅慎，俘虜49人而歸。 660年，阿倍率戰船200艘討伐肅慎，在大河遇到了肅慎軍隊，比羅夫請求渡島的蝦夷人援助。在渡島人的幫助下，比羅夫在幣賄弁島成功擊敗了肅慎，獻俘於天皇。 662年，應百濟的要求，天智天皇決定出兵援助百濟。阿倍比羅夫被任命為後將軍、征新羅將軍，率倭軍前往朝鮮半島支援百濟。次年，倭、濟聯軍在白江口遇到羅、唐聯軍的襲擊，大敗而歸。此次大敗後，日本對新羅、唐朝在軍事上持守勢，阿倍比羅夫被任命為大宰帥，鎮守九州北部，以防止新羅和唐朝的進攻。.
藤里町
藤里町（）是位于秋田縣北端的一町。昭和30年（1955年）3月31日、藤琴村與粕毛村合併。昭和38年（1963年）11月1日町制施行。.
蓴菜
#重定向 莼.
酸浆
酸浆（Physalis alkekengi），是茄科酸浆属植物，别名红姑娘、挂金灯、金灯、锦灯笼、泡泡草等。在中国北方，菇𦷄、菇蔫儿、姑娘儿、菇茑、鬼燈球等，通常是对酸浆和毛酸浆（色黄味甜，常作为水果出售）的统称，根据具体地区的差异，可能各有所指。 酸浆果实可食用，从南欧往东直到南亚、中国、日本都是其原产地，现在美洲大陆也多有栽培，多生于温带地区。.
雄勝郡
勝郡（）是秋田縣東南部的一個郡。管轄有羽後町和東成瀨村.
東北自動車道
東北自動車道（）是日本埼玉縣川口市起，經群馬縣、栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣、秋田縣至青森縣青森市之高速道路（高速自動車國道）。法定路線名稱為東北縱貫自動車道弘前線。在關東地方簡稱為東北道，在東北地方簡稱為東北道或縱貫道。 由川口JCT至瀧澤IC之間的範圍與國道4號及東北新幹線並行，連接關東地方及東北地方，是東日本的「大動脈」。亦是日本最長的高速自動車國道，全線為東日本高速道路株式會社管理路線。.
新！!: 秋田县和東北自動車道 · 查看更多 »
東成瀨村
東成瀨村（）是一位于秋田縣東南端的村。面積203.57平方公里，總人口3061人。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
新！!: 秋田县和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »
松茸
松茸（Matsutake，学名：Tricholoma matsutake）是屬於口蘑科口蘑屬下的一種食用蕈類，具有獨特的濃郁香味，在日本被視為食用蕈中的極品，可以說松茸之於日本人就猶如松露之於法國人。 松茸好生於養份不多而且比較乾燥的林地，一般在秋季生成，通常寄生於赤松、偃松、鐵杉、日本鐵杉的根部，也有寄生在黑松根部的例子，但較為少見。日本人稱在非時令的梅雨季節長出的松茸為「早松」（サマツ），價值更高，或作為特級食材，或作為討吉利的象徵。 松茸的稀有不僅是因為其成長速度緩慢，也是因為採集困難。松茸一旦突出地面並張開蕈傘，其香氣就會大量逸失，吃起來的味道也變差，經濟價值自然大幅滑落。因此，松茸的採集必須在松茸剛露頭的時候就連根挖出，是一項要求高度的觀察力與豐富的經驗的工作。雖然一直有人嘗試進行商業化的大量栽培，然而迄今仍未有足以量產的成果，所以目前市面上所販賣的松茸幾乎都還是人力上山採集而來的。 松茸.
款冬
款冬（學名：Tussilago farfara），別名冬花、蜂斗菜或款冬蒲公英，屬於菊科款冬属植物。 多年生草本植物，广卵形至心脏形叶子丛生，边缘有波状疏锯齿，下面密被白色棉毛；冬季花茎先叶出现，顶生头状花序，周围为黄色舌状花，中央为管状花；细小瘦果。 原产于中国、欧洲和非洲北部，日本也有生长。 File:Coltsfoot.jpg|植株 File:Huflattich Blaetter.jpg|葉 File:Podbiał cropped.jpg|花 File:Paiseleht 2.jpg|種子.
水稻
水稻（学名：Oryza sativa）是草本稻屬的一种，也是稻属中作为粮食的最主要最悠久的一种，又称为亚洲型栽培稻，簡單來說也可以說是稻。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
湯澤市
湯澤市（）是日本秋田縣的市。在古代作為秋田縣的（羽後國）南大門而得到發展。原市長（2002～2009年）鈴木俊夫是全日本5個日本共產黨員市長之一（其他四人為東京都狛江市長矢野裕、大阪府東大阪市長長尾淳三、岩手縣陸前高田市長中里長門、埼玉縣蕨市長賴高英雄）。市域面積790.72平方公里，總人口50,902人。.
潟上市
潟上市（）為秋田市西北部、男鹿市東南方的市。該市人口呈增加趨勢，在人口負成長的秋田縣內屬少數的幾個案例。八郎潟位于該市。市域面積97.96平方公里，總人口35,908人。.
本州
本州（，）是日本最大岛，也是日本本土四島之一，位于日本列岛中部，向北与北海道岛隔津轻海峡相望，向南与四国岛隔濑户内海相对，向西南与九州岛以关门海峡和丰后水道相隔。身為島國日本最主要的島嶼，因而得名「本州」，古代則稱為「秋津島」或「秋津洲」。假如不将澳洲算做島嶼，本州是世界第七大岛。.
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本柳杉
日本柳杉（學名：Cryptomeria japonica），松柏門柏科植物，原本分類於杉科，也是日本柳杉屬中的唯一一種。是日本的特有種。在日本上直稱的スギ（杉或杉木）就是指這個品種。英文則多稱此樹為 Japanese Cedar （中譯日本香柏），但此樹其實並不是香柏的一種。日本柳杉林佔日本全國12%的土地，也是導致花粉症廣泛出現的主要原因。.
日本海
日本海或朝鮮東海、韩国東海是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚大陆的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛, 日本海的水域有六個海峽與外水域相通，分別為：鞑靼海峽、宗谷海峽、津輕海峽、關門海峽、對馬海峽和朝鮮海峽。位於日本海的北部和西北部有日本海盆，是最主要的海盆，另外東南部是大和海盆，還有西南部的对马海盆。日本海的東岸水深較淺，大陸棚較寬；海的西岸，特別是朝鮮半島附近的水域，大陸架的延伸只有約30公里左右。黑潮（日本暖流）的一個分支即对马海流進入此海域。 海域的北部和東南部都是渔业资源豐富的渔場，各國曾為了海域的漁獲而引發不少領土糾紛。位於本海域東南部的獨島就是韓國與朝鮮兩方和日本各自聲稱擁有主權的地方。此外，海底帶有磁性的海沙、海底下豐厚的天然氣及石油資源，都是各国希望得到的重要礦物。而自從東亞經濟發展起飛，日本海的重要性就日益顯著。.
