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福鹽線和西日本旅客鐵道

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

福鹽線和西日本旅客鐵道之间的区别

福鹽線 vs. 西日本旅客鐵道

福鹽線()是一條連結日本廣島縣福山市福山站至同縣三次市,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。. 西日本旅客鐵道股份有限公司(),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱,有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司,加上航空路線及公路交通的競爭,因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱,也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

之间福鹽線和西日本旅客鐵道相似

福鹽線和西日本旅客鐵道有(在联盟百科)8共同点: 山陽本線山陽新幹線三次站廣島站地方交通線福山車站 (日本)藝備線ICOCA

山陽本線

山陽本線()是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站,沿瀨戶內海行走的鐵路線(幹線)。除本線外,也設有通稱「和田岬線」的-間的支線。神戶站-下關站間與和田岬線由西日本旅客鐵道(JR西日本)、下關站-門司站間由九州旅客鐵道(JR九州)管轄。一般略稱山陽線。 另外,廣義上山陽新幹線的新神戶站至小倉站的路段也包括山陽本線,但此條目只記載在來線的山陽本線的概要與沿革等。新幹線參見「山陽新幹線」,而在來線的部分地域詳細資料參見以下條目。.

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山陽新幹線

山陽新幹線()是一條連結新大阪站至博多站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的高速鐵路線(新幹線)。 山陽新幹線以東海道新幹線延線方式建設,而且有較多列車直通運行,統稱「」。另外,自2011年3月12日起也與九州新幹線直通運行,統稱「山陽·九州新幹線」,3條路線合稱「東海道·山陽·九州新幹線」JR西日本會在自己公司的主要車站定期的張貼新幹線時刻表,以「東海道·山陽·九州新幹線」標記。。.

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三次站

三次站()是一個位於廣島縣三次市十日市南一丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站。.

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廣島站

廣島站()是位於日本廣島縣廣島市南區松原町的西日本旅客鐵道(JR西日本)鐵路車站與廣島電鐵的電停名稱。廣島電鐵站編號為M1。 廣島市的中心車站。山陽新幹線全部列車皆停車。.

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地方交通線

地方交通線,是日本國有鐵道(簡稱「國鐵」)及分割民營化之後的JR集團對於其營運鐵道路線的分類。.

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福山車站 (日本)

福山車站()是位于廣島縣福山市三之丸町,西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站。.

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藝備線

藝備線()是一條連結岡山縣新見市的,途經廣島縣三次市的三次車站至廣島縣廣島市的廣島車站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。路線名取自兩縣的古令制國:備中國與安藝國。.

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ICOCA

ICOCA(日文:イコカ)是一種由西日本旅客鐵道(JR西日本)發行的可再充值、非接觸式的智能卡(IC卡)形式車票,適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。與Suica功能相同,兼具儲值車票及電子錢包的功能。截自2014年11月,JR西日本官方宣布已發行突破1000萬張。卡片採用索尼的FeliCa技術。 「ICOCA」也是JR西日本的註冊商標。.

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福鹽線和西日本旅客鐵道之间的比较

福鹽線有31个关系,而西日本旅客鐵道有294个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为2.46% = 8 / (31 + 294)。

参考

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