直列六缸发动机和高速公路
快捷方式: 差异,相似,杰卡德相似系数,参考。
直列六缸发动机和高速公路之间的区别
直列六缸发动机 vs. 高速公路
列六缸发动机(Straight-six engine),簡稱直六、I6或L6,是指擁有6個氣缸,且一字排開的引擎結構。世爵汽車於1903年成為第一間生產直列六缸引擎的車廠,至1909年全世界已經有80間車廠使用這設計。直列六缸引擎只有單一曲軸,設計上出力较为平衡,但引擎較長,在V6发动机普及後已經被大多數的車廠放棄使用。BMW和沃尔沃汽车是小數仍然生產直列六缸发动机的車廠,前者配置於其高性能的前置後驅房車,後者配置於入門級的前置前驅房車。不過,中重型商用車輛的柴油引擎則以直列六缸為主流,因其引擎擺放方式跟乘用車有分別。2017年,梅赛德斯-奔驰再度生產應用於乘用車的直列六缸发动机,廠方表示,因為EQ Boost系統集合啟動馬達與發電機,並安裝在引擎與變速箱之間,省去傳統直列六缸引擎前端所需的皮帶傳動裝置,大幅縮減引擎長度,讓這款新直列六缸渦輪引擎,維持過往運轉平順優勢且還更節能。. 速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道,时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
之间直列六缸发动机和高速公路相似
直列六缸发动机和高速公路有(在联盟百科)0共同点。
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直列六缸发动机和高速公路之间的比较
直列六缸发动机有14个关系,而高速公路有116个。由于它们的共同之处0,杰卡德指数为0.00% = 0 / (14 + 116)。
参考
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