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盘浦站和论岘站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

盘浦站和论岘站之间的区别

盘浦站 vs. 论岘站

浦站()是一個位於首爾特別市瑞草區與,屬於首爾地鐵7號線的地鐵站。. 論峴站()是一個位於首爾特別市江南區與瑞草區邊界,屬於首爾地鐵7號線的地鐵站。預定2022年將成為新盆唐線延長路段的轉乘站,7號線建設當時設計已考慮與11號線的轉乘。.

之间盘浦站和论岘站相似

盘浦站和论岘站有(在联盟百科)8共同点: 側式月台瑞草區首尔交通公社首爾地鐵7號線首爾特別市长岩站電鐵站月台幕門

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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瑞草區

草區()是大韓民國首都首爾特別市的一個區,位於漢江南岸,位處於首爾的副都心江南地區裡。韓國首都的多項公共設施,如:國立圖書館、大法院等都位於本區。三星集團的總部亦位於本區的瑞草洞,鄰近首爾地鐵2號線的江南站。 瑞草區的面積約有47平方公里,在首爾的地產來說是一個高尚住宅區。在早期韓國人對外國人仍然比較恐懼的年代,瑞草區是韓國當時少數有比較多外國人(以歐美人士為主)聚居的地方。因此,瑞草區在多方面都與首爾的其他地區不同,例如:瑞草區有一半的面積是屬於綠化地帶、瑞草區的女性人口比男性人口略多等。.

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首尔交通公社

首尔交通公社(),是一所韩国铁路公司,于2017年5月31日成立,负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.

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首爾地鐵7號線

首尔地铁7号线()是一條連結大韓民國京畿道議政府市長岩站與仁川廣域市富平區富平區廳站,屬於首爾交通公社的都市鐵道路線。有首都圈電鐵與首爾地鐵的一部分構成,因應成為首爾特別市的2期地下鐵計劃一環而建設。路線顏色是橄欖色,意味着「成長、發展」。.

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首爾特別市

#重定向 首爾.

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长岩站

长岩站()是一個位於京畿道議政府市長岩洞,屬於首爾地鐵7號線的電鐵站。現在是7號線的起點,7號線唯一的單線式地鐵車站,位於道峰車輛基地構內。然而與站名的代表性不同,住民中心最接近議政府輕電鐵的起點鉢谷站。 此站當初不在建設計劃內,7號線建設當時道峰車輛基地建於議政府市。為了方便鄰近居民而在道峰車輛基地構內新設單線。過去周邊除了垃圾處理場外沒有特別的連結的設施,因此甚少使用。但是現在周邊地區已經大致清理完成,2009年12月10日轉乘停車場完工後市內巴士設立巴士站。道峰山站終着列車大部分在此站調頭。此站出發的列車往溫水在平日有41班而假日有36班行駛,往富平區廳在平日有37班而假日有27班行駛。.

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電鐵站

#重定向 捷運車站.

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月台幕門

月台幕門(platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs),是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米,低于2米的称为月台閘門。.

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盘浦站和论岘站之间的比较

盘浦站有14个关系,而论岘站有16个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为26.67% = 8 / (14 + 16)。

参考

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