电传操纵系统和空中巴士A400M

电传操纵系统和空中巴士A400M之间的区别

电传操纵系统 vs. 空中巴士A400M

电传操纵（Fly-by-wire）是一种取代传统的液压-机械式操纵，将飞行员的操作转化为电信号，通过電纜传输到各个驱动件，来控制飞机各个系统及部件运作的传动系统。电传操纵系统往往与自動駕駛系统配合，在不需要飞行员人为操作的情况下，做出改变发动机推力，调整飞机的飞行状态等操作，或在失速、近地等紧急情况下，自主做出安全判断。Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 224. 中巴士A400M是一款四渦輪旋槳發動機飛機，由空中巴士所設計，用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求，它兼顾了战略与战术运输机的性能与成本。自計劃正式執行以來，計有南非，智利及馬來西亞等三個歐洲以外的國家訂購。該機於2009年12月11日在西班牙西南部城市塞维利亚首次試飛。该项目是欧洲最大的军事合作项目，法国、德国、英国、西班牙等7个欧洲国家投入了近200亿欧元的研发资金，原计划取代老旧的C-130以及C-160运输机，然而研发过程困难重重，未能按照原定的计划交付并且飞机造价高昂，空中客车公司一度考虑要取消这个计划。到2009年时，这个项目超支50亿欧元，2003年估计每架飞机的价格为8000万美元而2009年时已经变成至少1.2至1.3亿美元。从原先计划的2009年开始交付用户一拖再拖，直到2013年8月1日法国空军才接收了第一架A400M。.

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