田园都市线和高津站 (神奈川縣)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

田园都市线和高津站 (神奈川縣)之间的区别

田园都市线 vs. 高津站 (神奈川縣)

園都市線（）是一條連接東京都澀谷區澀谷站和神奈川縣大和市中央林間站，由東京急行電鐵（東急）營運的鐵路線。沒有正式略稱，但東急、沿線住民與鐵路迷等都略稱為「田都」（田都／でんと）。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為綠色，路線記號為DT。 然而，澀谷站起至二子玉川站為止有被稱為「新玉川線」（新玉川線／しんたまがわせん）的另一條路線，2000年以後成為田園都市線的一部分，在此條目記述。. 津站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區四丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.

半藏門線

半藏門線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵路線。內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色，路線記號為Z。.

半藏門線和田园都市线 · 半藏門線和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

南武線

南武線（）是一條連接神奈川縣川崎市川崎區川崎站和東京都立川市立川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。包括以下的支線。.

南武線和田园都市线 · 南武線和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

大井町線

大井町線（）是一條連接東京都品川區大井町站與神奈川縣川崎市高津區溝之口站、由東京急行電鐵（東急）營運的鐵路線。 路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色，路線記號為OM。.

大井町線和田园都市线 · 大井町線和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

宮崎台站

車站月台 宮崎台站（）是一個位於神奈川縣川崎市宮前區二丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT12。 副站名「電車與巴士博物館」來自於站前高架下的。.

宮崎台站和田园都市线 · 宮崎台站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

川崎市

川崎市（）是位于神奈川县東北端的一个政令指定都市，也是在政令指定都市中面积最小的一个都市。但是该市人口却位于日本全国都市中的第八位。.

川崎市和田园都市线 · 川崎市和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

中央林間站

中央林間站（）是一個位於神奈川縣大和市三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東京急行電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東京急行電鐵是DT27。.

中央林間站和田园都市线 · 中央林間站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

二子玉川站

二子玉川站（）是一個位於東京都世田谷區玉川二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。周邊地域與二子玉川同樣，以當地居民為中心稱之為「にこたま」「ふたこ」等。另外是神奈川縣川崎市高津區側的地名。.

二子玉川站和田园都市线 · 二子玉川站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

二子新地站

二子新地站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.

二子新地站和田园都市线 · 二子新地站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

伊勢崎線

伊勢崎線（）是一條連結東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站，屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起，淺草－東武動物公園、押上－曳舟段加入「東武晴空塔線」的別名 - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。車站編號使用的路線記號在淺草－東武動物公園段與押上－曳舟段為TS、和戶－伊勢崎段為TI。.

伊勢崎線和田园都市线 · 伊勢崎線和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

四線鐵路

四線鐵路，又稱雙複線鐵路，是指鐵路在同一方向有兩條平行軌道。而所謂的「複線」，就是按道路車行道的概念定義，即路線單一方向各有1條軌道。故如此類推，路線單一方向各有3條路軌的路段可稱為「六線鐵路」或「三複線鐵路」；路線單一方向各有4條軌道的是「八線鐵路」或「四複線鐵路」等。 四線鐵路及更大規模的鐵路一般出現於市區，且鐵路交通非常繁忙的路段，以應付從市郊四方八面進入市區的高客量。世界上首條四線鐵路出現於美國，當時由紐約中央鐵路營運。身為亞洲鐵路最發達國家的日本，四線鐵路稱為「複複線」（複々線／ふくふくせん），常運用在東京、大阪等大都市的鐵路系統。 美國紐約地鐵的多條路線中，都大量採用四線、三線的軌道配置，因此可開行多種快、慢車服務，深夜時分更可進行局部的維修保養而無需停止服務，使到紐約地鐵成為全球唯一24小時全年無休的大眾運輸系統。.

四線鐵路和田园都市线 · 四線鐵路和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

神奈川縣

奈川縣（）是日本的一級行政區之一，位於關東地方西南端，東京以南，西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人，面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿（現在橫濱市神奈川區）。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名（平成19年度面積）、國土地理院。。.

田园都市线和神奈川縣 · 神奈川縣和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

直通運轉

#重定向 直通运行.

田园都市线和直通運轉 · 直通運轉和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

高津區

津區（）是川崎市的7區之一。.

田园都市线和高津區 · 高津區和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

鷺沼站

鷺沼站（）是一個位於神奈川縣川崎市宮前區三丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT14。 本站為站長所在站。作為鷺沼管內管理宮崎台－多摩廣場。.

田园都市线和鷺沼站 · 高津站 (神奈川縣)和鷺沼站 · 查看更多 »

長津田車站

長津田車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市綠區四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、東京急行電鐵（東急）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 「長津田」由於其由來存在許多讀法，而站名的讀法則遵從橫濱市規定與地名的讀法相同。.

田园都市线和長津田車站 · 長津田車站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

押上站

押上站（）是一個位於東京都墨田區押上一丁目，屬於京成電鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵、東武鐵道的鐵路車站。 東京晴空塔城開業後，2012年（平成24年）5月22日以後，所有公司引入共同作為副站名的「晴空塔前」 - 東京地下鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 東武鉄道ニュースリリース、2012年2月9日（2012年3月17日閲覧） - 東京都交通局ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 京成電鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。.

押上站和田园都市线 · 押上站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

東京急行電鐵

東京急行電鐵（，），簡稱東急（），官方通稱「東急電鐵」，是日本的大手私鐵之一，主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業，東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。.

東京急行電鐵和田园都市线 · 東京急行電鐵和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.

東日本旅客鐵道和田园都市线 · 東日本旅客鐵道和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

武藏溝之口站

武藏溝之口站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的鐵路車站。川崎市民與大部分使用者都將此站視為轉乘站，轉乘東急田園都市線、大井町線的溝之口站，車站周邊多稱為「之口」（ノクチ），也是車站大樓的名稱「Nocty Plaza」的由來。.

武藏溝之口站和田园都市线 · 武藏溝之口站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

溝之口站

溝之口站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.

溝之口站和田园都市线 · 溝之口站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »

澀谷站

澀谷站（），是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.

澀谷站和田园都市线 · 澀谷站和高津站 (神奈川縣) · 查看更多 »