我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和韶山8型电力机车

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和韶山8型电力机车之间的区别

瑞士联邦铁路Re460型电力机车 vs. 韶山8型电力机车

Re 460型電力機車,又称Re 4/4VI型電力機車(初期命名)、Lok 2000或瑞士糖,是瑞士聯邦鐵路(SBB)使用的電力機車車型之一,由SLM及ABB等公司製造。Re 460型是瑞士联邦铁路最大批量的现代化电力机车,也是第一次按瑞士联邦铁路的功能技术任务书设计制造的铁路机车。机车采用交流传动,设计最大速度达230公里/小时,为客货通用机车,但实际运用中以牵引客运列车为主。 除瑞士外,這款機車也出口至芬蘭、挪威、香港及印度。. 韶山8型电力机车(SS8)是中國鐵路使用的電力機車車型之一,由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车,是中国第八个五年计划(“八五”)重点科技攻关项目,原设计是用于广深准高速铁路的电力机车,后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行速度为170公里/小时,最高试验速度达到240公里/小时。.

之间瑞士联邦铁路Re460型电力机车和韶山8型电力机车相似

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和韶山8型电力机车有(在联盟百科)12共同点: 廣九直通車廣深鐵路Bo-Bo紅磡站韶山9型电力机车香港高架電纜阿爾斯通自動列車警報裝置電力機車東鐵綫東風11型柴油機車

廣九直通車

廣九直通車,又稱省港直通車、港穗直通車(九廣鐵路及香港鐵路有限公司的叫法)、穗港直通車,是來往廣東省廣州市天河區廣州東站及香港九龍紅磡站的直通客運列車服務,在香港段经由港鐵東鐵綫,而深圳、廣州等段經由廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ线(普速线)运行,其中一班列車的终点经广茂鐵路延长至肇慶站。目前九廣直通車每日开行12对(24班)列车(單數次往紅磡,雙數次往廣州東/佛山),其中10对中途停靠東莞市常平站,有一对由佛山站到发(2017年4月16號前為肇慶站到发)。也是廣九鐵路上歷史最悠久的列車之一,紅磡往廣州東的車程為2小時,紅磡往佛山的車程為3小時10分鐘。.

廣九直通車和瑞士联邦铁路Re460型电力机车 · 廣九直通車和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

廣深鐵路

廣深鐵路,又稱廣深線(Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway),中國鐵路總公司称广九线,在1911年至1949年间称为廣九鐵路(华段)(Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway),連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站,现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里,為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线,其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路(现最高运营时速为180km/h),目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路,供普通客運或貨運列車行走(同時包括城際直通車)。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾,大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接,在广州站与京广铁路和广茂铁路连接,在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接,在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.

廣深鐵路和瑞士联邦铁路Re460型电力机车 · 廣深鐵路和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

Bo-Bo

“Bo-Bo”或“Bo'Bo'”,是國際鐵路聯盟(UIC)定義的鐵路機車車輛軸式之一,每輛機車擁有兩副轉向架,每轉向架擁有兩軸,每軸由一台獨立的牽引電動機驅動。這種軸式常見於快速客運機車上。 例子有西門子製造的EuroSprinter車系、日本的DD/ED型、中國国铁的韶山8型、台灣鐵路管理局的E1000型等。.

Bo-Bo和瑞士联邦铁路Re460型电力机车 · Bo-Bo和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

紅磡站

紅磡站(Hung Hom Station),兩鐵合併前稱紅磡車站,更早前被稱為九龍車站(Kowloon Station),是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站,同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名,實際上是座落於香港九龍紅磡灣,所以與傳統上的紅磡有所距離,本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」,東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」,沙田至中環綫通車以後,現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務(即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台),而位於原紅磡貨場位置(現有C出入口車站大堂下方)的新車站部分(新「紅磡站」)將供本地客運服務使用,較原有用地向東移。.

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和紅磡站 · 紅磡站和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

韶山9型电力机车

韶山9型電力機車(SS9)是中國鐵路使用的電力機車車型之一,亦是最後一款研製的「韶山」系列直流電機車,属于准高速干线客运用机车,由株洲电力机车有限公司制造。.

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和韶山9型电力机车 · 韶山8型电力机车和韶山9型电力机车 · 查看更多 »

香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和香港 · 韶山8型电力机车和香港 · 查看更多 »

高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和高架電纜 · 韶山8型电力机车和高架電纜 · 查看更多 »

阿爾斯通

阿尔斯通公司(Alstom)又译为亞斯通或亞世通,是一家大型的法国公司,总部位于法国巴黎附近,其主要业务为电力及轨道交通基础设施(例如TGV和欧洲之星)。.

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和阿爾斯通 · 阿爾斯通和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

自動列車警報裝置

自動列車警報裝置(英文名稱:Automatic Warning System,簡稱AWS),乃鐵路訊號系統之一種,跟日本常用的自動列車停止裝置B型和S型(ATS-B/ATS-S)類同。.

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和自動列車警報裝置 · 自動列車警報裝置和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

電力機車

電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車,電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等並不屬於電力機車。.

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和電力機車 · 電力機車和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

東鐵綫

東鐵綫(East Rail Line,簡稱:EAL,前稱九廣東鐵,KCR East Rail)是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線,由九廣鐵路公司(簡稱九鐵公司)擁有,以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間,香港方面稱此路線為九廣鐵路-英段(Kowloon-Canton Railway British Section,縮寫:KCRBS),1911年至1949年期間,中華民國政府稱之為廣九鐵路-英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外,東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境,前往深圳,是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線,也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前,東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線,現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站,全長約41.5公里;而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內,雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權,可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.

東鐵綫和瑞士联邦铁路Re460型电力机车 · 東鐵綫和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

東風11型柴油機車

東風11型柴油機車(DF11)是中国铁路使用的柴油机车车型之一,由戚墅堰机车车辆厂设计制造。东风11型柴油机车是中国第八个五年计划期间的国家重点科技攻关项目之一,是为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车而研制的新型准高速干线客运用柴油机车,并成为中国铁路首四次大提速的主力机车。机车采用16V280ZJA型柴油机、轮对空心轴式牵引电动机全悬挂装置、微机控制系统等新技术,最高运行速度为170公里/小时,首台机车于1992年研制成功,至2005年停产共计生产了459台。.

東風11型柴油機車和瑞士联邦铁路Re460型电力机车 · 東風11型柴油機車和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

瑞士联邦铁路Re460型电力机车和韶山8型电力机车之间的比较

瑞士联邦铁路Re460型电力机车有53个关系,而韶山8型电力机车有105个。由于它们的共同之处12,杰卡德指数为7.59% = 12 / (53 + 105)。

参考

本文介绍瑞士联邦铁路Re460型电力机车和韶山8型电力机车之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: