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獵鷹9號運載火箭和美国国家航空航天局

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

獵鷹9號運載火箭和美国国家航空航天局之间的区别

獵鷹9號運載火箭 vs. 美国国家航空航天局

9号运载火箭(Falcon 9)是SpaceX设计并及制造的中型运载火箭系列,以其擁有9个发动机的第一節火箭而得名。 猎鹰9号已发展出3個型號:猎鹰9号1.0版(已退役)、猎鹰9号1.1版(已退役)、以及(又称1.2版,使用中)。现役的獵鷹9號全推力型能够在不回收第一级助推器的前提下向低地球轨道发射重达的载荷, 向地球同步转移轨道发射的载荷。 獵鷹9號運載火箭在人类航天史上创下了多項记录:它是第一枚完全于21世纪开发和设计的火箭、第一枚实现可控陆地和海上垂直着陆回收的火箭、以及第一枚实现第一级的火箭,此外也是美國首度由私人企業承包國家探索太空的發射工作。 猎鹰9号运载火箭和龙飞船的组合于2008年赢得了NASA(CRS)的合同,在(COTS)下向国际空间站(ISS)运送货物。做為(CCtCap)合同的一部分,SpaceX計劃為獵鷹9號運載火箭申請,使該款火箭能向国际空间站运送宇航员,如此便達成太空載具可完全多次利用、且載人進入地球軌道的最終目標,SpaceX估算屆時發射成本多數為民間可負擔的燃料費,使普通企業也能開展。 SpaceX的猎鹰重型运载火箭基於獵鷹9號全推力型而设计。. 美國國家航空暨太空總署(National Aeronautics and Space Administration,縮寫为NASA)是美国联邦政府的一个独立机构,负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日,美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》,创立了國家NASA航空和太空管理局,取代了其前身美國國家航空諮詢委員會(NACA)。於1958年10月開始運作。自此,美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索,例如登月的阿波羅計劃,太空實驗室,以及隨後的航天飞机。自2006年2月,美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索,科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星;探索宇宙,找到地球外的生命;启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外,美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解,透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題,例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.

之间獵鷹9號運載火箭和美国国家航空航天局相似

獵鷹9號運載火箭和美国国家航空航天局有(在联盟百科)2共同点: 国际空间站SpaceX

国际空间站

国际空间站(Station spatiale internationale,缩写为SSI;International Space Station,缩写为ISS;Междунаро́дная косми́ческая ста́нция,缩写为МКС)是一个在近地轨道上运行的科研设施,是人类历史上第九个载人的空间站。空间站的主要功能是作為在微重力環境下的研究實驗室,研究領域包括生物學、物理學、天文學、地理學、气象学等,目前由六个国家或地区合作运转,包括美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、日本宇宙航空研究開发機構、加拿大太空局、巴西航天局和歐洲太空總署(成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划,希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局的。)。中华人民共和国曾表达参与国际空间站建设的意向,但由于美国担心中国获得美国的相关空间技术,最終被排斥在外。迄今为止,已有来自多国的宇航员登上国际空间站执行任务,但均为美国或俄罗斯主导的太空计划,其中还包括七名太空游客。 从1998年11月15日国际空间站第一个部份曙光号功能货舱发射升空。到2010年6月,空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。国际空间站原计划在2020年后结束使命,脱离轨道,直接坠入大海。负责国际空间站与地面之间运输的太空船有联盟号、进步号、自动运载飞船、H-II運輸載具、龙飞船、发现号航天飞机、奋进号航天飞机等。目前国际空间站仍在建设之中,最多可承载六名乘员(長時間),大部分实验设施也已经投入使用。由于大气阻力和重新启动等因素的影响,国际空间站的轨道实际高度常发生漂移。.

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SpaceX

太空探索技术公司,一般称SpaceX,是美国一家航天业制造商和太空运输服务公司,总部位于美国加利福尼亚州霍桑。SpaceX由特斯拉汽车CEO、前PayPal企业家伊隆·马斯克(Elon Musk)于2002年创办,目标是研发降低太空运输成本,并最终使宇宙殖民成为可能。 NASA于2006年向SpaceX授予了(COTS)合約,在该合約下SpaceX将设计并演示一个可以执行国际空间站补给任务的发射系统。截止2016年7月,SpaceX已经在(CRS)合約下进行了11次ISS补给任务。 NASA在2011年还向SpaceX授予了一份合約,用以在(CCDev)项目之下研发和演示一个经过载人评估的龙飞船,用以向国际空间站运送航天员。 2011年,SpaceX开始了它的可重复使用发射系统技术研发项目。2015年12月,SpaceX成功将火箭的一级返回到发射场附近的一个着陆区并进行了垂直动力着陆,这是轨道级火箭中的首次。 在2016年4月8日的发射任务中,SpaceX成功在海上的无人着陆平台(Autonomous spaceport drone ship,ASDS)上让火箭一级垂直降落,并同时将一艘龙飞船送入低地球轨道。 2016年5月6日,SpaceX首次成功回收了执行GTO发射任务的火箭一级。2018年2月,猎鹰重型运载火箭發射一輛電動跑車離開地球,標誌了獵鷹系列運載能力已經達到頂級水平。 SpaceX的成就包括:.

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獵鷹9號運載火箭和美国国家航空航天局之间的比较

獵鷹9號運載火箭有28个关系,而美国国家航空航天局有77个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为1.90% = 2 / (28 + 77)。

参考

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