特性材料拦阻系统和跑道

特性材料拦阻系统和跑道之间的区别

特性材料拦阻系统 vs. 跑道

特性材料拦阻系统（EMAS），又叫拦阻床，是一个在跑道尽头，使用特性材料建造而成的路面，可用来降低飛機冲出跑道的风险。特性材料在美国联邦航空管理局第150/5220-22B号咨询通告中被定义为“可大幅吸收能量的、可靠的、可被一架飞机的重量压碎，而阻止飛機前進的的精选材料”。由于现在的技术包含很多轻便的、可被压碎的混凝土方块，任何被美国联邦航空管理局咨询通告而通过的材料都可以作为攔阻床。攔阻床的目的是停止一个没有人員受傷，只有很轻微航空器损坏的飛機冲出跑道。飛機因压碎攔阻床的特殊材料，损失能量而停下。攔阻床在概念上与用沙砾或沙子做成的遇险车道相近。它可以停下一个由于没有充足的空余空间当作标准跑道安全区域（RSA）而冲出跑道的飞机。一些专利由于在材料和过程方面的设计和建造被发布。. 跑道是供航空器起飛及着陆的長方形场地，地面以瀝青、混凝土、草皮、泥或者碎石铺设。航空母艦上的起降甲板也是供予艦載機起飛及著降陸的跑道，配置飛機彈射器及。.

之间特性材料拦阻系统和跑道相似

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特性材料拦阻系统和跑道之间的比较

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参考

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