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牡丹車站和臺灣鐵路管理局組織編制

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牡丹車站和臺灣鐵路管理局組織編制之间的区别

牡丹車站 vs. 臺灣鐵路管理局組織編制

牡丹車站位於台灣新北市雙溪區牡丹里,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。. 臺灣鐵路管理局組織編制,為局長下置副局長3人、主任秘書及總工程司各1人襄助局長處理局務,並設有企劃處、運務處、工務處、機務處、電務處、材料處、行政處、主計室、人事室、政風室、公共關係室、勞安室、員工訓練中心等13個編制單位,防護團、行保會、資訊處、法規小組、客服中心、阿里山森林鐵路管理處、專案工程處等7個任務編組,以及貨運服務總所、餐旅服務總所等2個直屬機構。.

之间牡丹車站和臺灣鐵路管理局組織編制相似

牡丹車站和臺灣鐵路管理局組織編制有(在联盟百科)10共同点: 台北車站大溪車站宜蘭線宜蘭車站三貂嶺車站八堵車站花蓮車站蘇澳車站臺灣鐵路管理局雙溪車站

台北車站

#重定向 臺北車站.

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大溪車站

大溪車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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宜蘭線

宜蘭線是指八堵至蘇澳間,由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線。.

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宜蘭車站

宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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三貂嶺車站

三貂嶺車站位於台灣新北市瑞芳區,為臺灣鐵路管理局宜蘭線、平溪線的鐵路車站。由於原本是為了平溪線與正線匯集時的閉塞控制而設置的工作用車站,並不作為對外營運用途,三貂嶺車站是台灣唯一沒有道路可以直接抵達的鐵路車站,而是與鄰近的公路隔著基隆河相望。欲在本站搭車的旅客,必須自上游一段距離的鐵路橋處利用沿著鐵路線旁的人行步道跨越河床之後,徒步抵達本站。.

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八堵車站

八堵車站位於臺灣基隆市暖暖區,為臺灣鐵路管理局縱貫線、宜蘭線的鐵路車站。本站也是縱貫線(西部幹線)和宜蘭線(東部幹線)的分歧站。將與計畫中的基隆輕軌山線提供轉乘服務。.

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花蓮車站

花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市,為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫,估計將花費6億9千萬元,改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過,升格為特等站,並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮,使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工,由得標的榮金營造工程施工,車站將改為跨站式,並將現有東站和西站改建,預計2018年6月30日完工。.

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蘇澳車站

蘇澳車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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雙溪車站

雙溪車站位於台灣新北市雙溪區,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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牡丹車站和臺灣鐵路管理局組織編制之间的比较

牡丹車站有26个关系,而臺灣鐵路管理局組織編制有276个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为3.31% = 10 / (26 + 276)。

参考

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