爱伦·坡和鐵路機車

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

爱伦·坡和鐵路機車之间的区别

爱伦·坡 vs. 鐵路機車

埃德加·愛倫·坡（Edgar Allan Poe；），美國作家、詩人、編輯與文學評論家，被尊崇是美國浪漫主義運動要角之一，以懸疑及驚悚小說最負盛名。愛倫·坡是美國的短篇小說家先鋒之一，蕭伯納说过：美國出了兩個偉大的作家——愛倫·坡和馬克·吐溫。 愛倫·坡生於麻薩諸塞州波士頓，本名埃德加·坡，幼時父親出走，三歲時母親逝世。坡由維吉尼亞州里奇蒙的約翰與法蘭西絲·愛倫夫婦扶養長大，先後在杜伯夫人、伯蘭斯比神父開辦的學校就讀，並回到里奇蒙的學校學習擊劍、騎馬、游泳、拉丁文和法文等等。在維吉尼亞大學短暫就讀、從事軍職後，愛倫·坡自費出版了首部作品《》（1827年）詩集，就此展開了他的創作生涯。 愛倫·坡後將心力投入散文，並在接著數年間謀職於文學雜誌與期刊，以他獨特的風格成為小有名氣的文學評論家。愛倫·坡因工作需求常來往巴爾的摩、費城、紐約等城市，而於1835年，26歲的他與13歲的表妹維吉尼亞·克萊姆在巴爾的摩完婚。1845年1月，愛倫·坡發表了詩作《烏鴉》，一夕成名。二年後，他的妻子死於結核病。愛倫·坡開始籌畫以個人名義創辦一份刊物《賓州報》（後改名為《》），但到死前都沒有完成此業。1849年10月7日，愛倫·坡逝於巴爾的摩。 他的著作亦時常現身於文學、音樂、電影與電視等流行文化中。愛倫·坡生前的各處居所則多被保留為博物館至今。. 鐵路機車（或稱作火車頭、機關車、機車頭）是一種用來提供鐵路列車動力的鐵路車輛，它的作用是在軌道上驅動列車。現時有些列車已包含自力推進、能載重的車組，但它們按常理來說不會被視為「鐵路機車」，而是被定義為「動力分散式列車」、「動車組」等。這種自力推進的列車常被用作客運列車，而這情況變得越來越普遍，但用在貨運列車的情況則較罕見（例子包括）。能拉動一列無動力列車的車輛不一定被視作「鐵路機車」，因為它們可能有著載重空間，或是很少會脫離它們的列車（「動車組動車」）。 傳統來說，鐵路機車是在列車前面拉動，但在北美洲以外的地區越來越常見前拉後推式列車。在一列「前拉後推式」的列車裡，一輛鐵路機車在最前面拉、另一輛則在最後面推，使列車前進，後面的機車由最前面的機車控制，這種前進方式通常不適用於北美洲的鐵路系統。在北美，即使提供「中車」（mid-train；放在列車中間的鐵路機車）和「尾車」（tail-end“helpers”；放在列車尾部的鐵路機車），整隊列車前後加起來需要26,000馬力（19,000千瓦）的淨牽引力，但那些「中車」或「尾車」也最多只有9,000馬力（6,700千瓦）的淨牽引力。.

美國

#重定向 美国.

爱伦·坡和美國 · 美國和鐵路機車 · 查看更多 »