爬升率和直-8

爬升率和直-8之间的区别

爬升率 vs. 直-8

在中，爬升率（Rate of climb,RoC）是指飞机升高海拔的速度。大部份國際民航組織會員國以英尺每分為爬升率的單位，縮寫為ft/min。其他國家則用公尺每秒為爬升率的單位，縮寫為m/s。飛機上會用（VSI）或瞬時垂直速度指示器（IVSI）顯示其爬升率。飞机降低海拔的速度稱為下降率，對應爬升率為負值時的情形。有人駕駛的飛機其最初爬升率的最高記錄是由米格-29戰鬥機創下的330 m/s（65,000 ft/min）。米格-29戰鬥機從海平面上昇到海拔6000米的平均爬升率為109m/s。. -8（Z-8）是中华人民共和国對法国SA321“超黃蜂”直升机的仿制版本，由中国直升机设计研究所、昌河机械厂（現為昌河飞机工业公司）等单位共同研制。1976年开始研制，1985年12月11日在江西景德镇首飞。1989年，首架生产型直-8交付中国人民解放军海軍航空兵使用，有掃佈雷和反潛能力。1997年該機獲得国家科技进步二等奖。直-8量產後產量一直不大，可能有技術瓶頸，因此總量約15-20架之間。當時解放軍未有海軍大型艦艇，中小型艦艇上更適合直-9之類輕型直升機，直到2004年後直-8F型較多於媒體和航展上曝光，外界猜測量產技術獲得突破，2007年後直-8F大批量出現，目前已超過百架，並出現了名為AC313的民用機版。.

之间爬升率和直-8相似

爬升率和直-8有（在联盟百科）0共同点。

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什么爬升率和直-8的共同点。
什么是爬升率和直-8之间的相似性

爬升率和直-8之间的比较

爬升率有6个关系，而直-8有29个。由于它们的共同之处0，杰卡德指数为0.00% = 0 / (6 + 29)。

参考

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